http://vwnettet.dk/topic/112944 Just another bbPress community da-DK Sun, 14 Jun 2026 11:38:23 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166961 Fri, 05 Mar 2004 16:08:54 +0000 Anders-DK 166961@http://vwnettet.dk/ Hey

Det er helt iorden der.

Men der er ikke en bus gearkasse, men bare en alm 1500 gearkasse

Hvad jeg kan huske sidder kuglerne på den anden side af skifteakslerne! og de lange fjedrene kan kun komme ud hvis man fjerner propperne og propperne holder kun skidt/snavs ude.

På det ene billede kan du se at der er 3 kugler, de sidder sammen med hver deres fjeder ved hver sin skifteakslerne, det er den modstand du kan mærke når du skifter gear og bestemmer hvilket tryk der skal til for at slippe/skifte ligger imellem 15-20 kg.

De 2 aflange stifter/stempler låser for dig og de sidder mellem akslerne, så du ikke kan skifte 2 skifteaksler på en gang, ihvertfald ikke nabo akslen. du kan godt skifte de to yderste skifteaksler...Det gør man når man skal låse gearkassen så skal den i 3. gear og i bakgear på samme tid.....Så kan man løsne/spænde de 2 store møtrikker.
Det ville jo aldrig kan ske ved et uheld at du komme til at sætte den både i 3. og bakgear når du kører http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166960 Fri, 05 Mar 2004 15:18:33 +0000 karmannjepster 166960@http://vwnettet.dk/ 8O se her jeg har lige lånt et billed håber det er iorden, det er godtnok en bus kasse men liner min 62er. gearkasse. de 3 huller er i det markerede røde felt lige over hinanden. http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166959 Thu, 04 Mar 2004 18:19:56 +0000 karmannjepster 166959@http://vwnettet.dk/ den har ikke kørt siden engang i 70erne. men da jeg pillede propperne ud var der ikke fjedre i og der er ikke reppet. på gearkassen siden den har kørt. http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166958 Wed, 03 Mar 2004 23:31:39 +0000 Frank_Andersen 166958@http://vwnettet.dk/ Morten har måske ret. Så prøve da at skære 6mm. gevind i propperne på en anden gearkasse og se hvad der kommer ud og så brug det hele i din egen. http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166957 Wed, 03 Mar 2004 23:10:37 +0000 vwmorten 166957@http://vwnettet.dk/ hvis du kan se skiftegaflerne, så mangler både fjedre og kugler og propper efter min bedste overbevisning..!! -så du kan ikke klare problemet ved at sætte propper i hullerne..

Hvor længe er det siden den gearkasse har kørt sidst..? http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166956 Wed, 03 Mar 2004 23:00:57 +0000 Frank_Andersen 166956@http://vwnettet.dk/ Nå men så kan du vel også få drejet nogle alu.-propper ? http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166955 Wed, 03 Mar 2004 22:43:30 +0000 karmannjepster 166955@http://vwnettet.dk/ de måler 10 mm. jeg har mulighed for at få lavet nogle nylon propper med lidt forsigtighed kan de vel bankes i hullerne. ?? http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166954 Wed, 03 Mar 2004 22:18:15 +0000 Frank_Andersen 166954@http://vwnettet.dk/ Det er jo skifteakslerne du kan se. Så sidder fjedre og stempler bag dem. Jeg kan ikke huske det præcist.
Det fejler jo sjældent noget og det er ikke noget man skiller ad for ellers at lave en gearkasse.
Jeg ville nok vælge at undgå at skære gevind. Det giver jo altid anledning til spåner.
Men ellers kunne du måske bare de propper som sidder i oliekanaler på en motor. Dem har de i std. størrelser ved et motorrenoveringsfirma.
Eller få lavet nogen. Hvad måler hullerne ? http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166953 Wed, 03 Mar 2004 17:57:59 +0000 karmannjepster 166953@http://vwnettet.dk/ :roll: det med at få propperne ud er ikke noget problem for de smulder væk bare jeg kikker på dem, så de er alle ude, inde i hullerne kan jeg ikke se nogen fjeder men det ligner at man kan se en tynd aksel eller noget andet rundt ca. 10-15 mm i diameter der går på langs med gearkassen. når jeg rykker i gear stangs akslen kan jeg se de bevæger sig en smule. kan man ikke bare skære gevind og skruge en kort bolt i. ?????????? :roll: http://vwnettet.dk/topic/112944#post-166952 Wed, 03 Mar 2004 01:02:35 +0000 Frank_Andersen 166952@http://vwnettet.dk/ De fjedre mm. der sidder derinde, er den modstand du kan mærke når du skifter gear.
Stemplerne forskydes ind i skifteakslerne, sådan at men ikke kan sætte gearkassen i to gear samtidigt.
Du godt gøre som Jacob skriver hvis du vil udskifte propperne. Hvis de sidder fast og holder tæt for olie er det vel ikke nødvendigt.
Ellers må du jo købe nye, fremstille nogen eller tage noge fra en anden gearkasse.
Man kan jo godt skære gevind ud at bore helt igennem, trække dem ud og bruge dem igen. Brug blå locktite når du slår dem i.