http://vwnettet.dk/topic/112987 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 23:13:16 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167139 Fri, 12 Mar 2004 12:20:14 +0000 Nimbus46 167139@http://vwnettet.dk/ Altså, følgende er sakset fra Jyderup Sandblæseris hjemmeside: "Det skal også nævnes, at metalliseringens svaghed forhold til varmgalvaniseringen er, at man ikke kan metallisere indvendig i hulprofiler, lukkede kassekonstruktioner o.l."

http://www.jyderup-sandblaeseri.dk/guide.htm#Metallisering

Baseret på mine egne erfaringer med en metaliseret Nimbus og en kammerats Triumph TR6 vil jeg sige, at metalisering virker fint i praksis, men at det har den mangel, at der kan være steder, hvor man ikke kan komme til at metalisere. Generelt kan man ikke metalisere steder, hvor man heller ikke kan komme til at sandblæse. Men ellers er det nemmeste vel, at kontakte et firma, der kan metalisere og galvanisere, og høre hvad de foreslår af løsninger. http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167138 Fri, 05 Mar 2004 22:47:56 +0000 Tonny Larsen 167138@http://vwnettet.dk/ [quote:09db20e101="bugs"]Tonny L, ved du om bussen er galvaniseret?[/quote:09db20e101]

Hvis Du tænker på den på billedet, så er den så vidt jeg ved "kun" sandblæst.
Jeg har selv fået sandblæst og metalliseret mit rugbrød. men kun de steder hvor karrossen er stiv nok til det, ikke på de store flader. http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167137 Fri, 05 Mar 2004 22:17:20 +0000 bugs 167137@http://vwnettet.dk/ Tonny L, ved du om bussen er galvaniseret? http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167136 Fri, 05 Mar 2004 22:02:27 +0000 Anonym 167136@http://vwnettet.dk/ Jeg syntes at metalisering som finish er fed rag-stil 8) http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167135 Fri, 05 Mar 2004 21:58:03 +0000 Tonny Larsen 167135@http://vwnettet.dk/ [quote:d23b904642="anrs"]>>At finde en maler der så vil røre den med en ildtang bagefter, er en længere historie..<<

kunne vi ikke få bare lidt af historien..... er det et problem for maleren?
anrs[/quote:d23b904642]


Kig godt på dette billede, og forestil dig så at være maler. den er ikke sjov at få lige igen.
Beklager kvalitetten af billedet, men jeg tror godt det kan ses der er en del spartelarbejde.

-mvh Tonny http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167134 Fri, 05 Mar 2004 21:51:58 +0000 Anonym 167134@http://vwnettet.dk/ Jeg havde tænkt mig at lade den rå karosse, med begynderfejl i rep-stykkerne, være matsort-metal med påtegnede flammer hen ad siden. Ligesom Jesus build my Hotrod :twisted:
Men det er ikke emnet :?:
jeg ville vide hvilke "metal-ion-værk-agtig-annode-metode" man kan vælge for at få lagt et korisionshæmmende metal på den bare karosse, hvis man dypper den i et katode-kar.


Ps: noget i stil med phosphor behandling, bare uden strøm :cry:

Ps: viste i at 1 L 80 %phosphor ved materlisten koster 1300,- http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167133 Fri, 05 Mar 2004 20:06:05 +0000 anrs 167133@http://vwnettet.dk/ >>At finde en maler der så vil røre den med en ildtang bagefter, er en længere historie..<<

kunne vi ikke få bare lidt af historien..... er det et problem for maleren?
anrs http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167132 Fri, 05 Mar 2004 20:03:24 +0000 dRjENSEN 167132@http://vwnettet.dk/ Få pulverlakeret hele dynen, og kør med den som den er.. :lol: http://vwnettet.dk/topic/112987#post-167131 Fri, 05 Mar 2004 19:28:18 +0000 vwanders 167131@http://vwnettet.dk/ :? Ja du nævner det jo selv -- Metallisering!

Du siger da bare til sandblæseren at den skal have hele dynen..
At finde en maler der så vil røre den med en ildtang bagefter, er en længere historie.. http://vwnettet.dk/topic/112987#post-9212 Fri, 05 Mar 2004 16:40:46 +0000 bugs 9212@http://vwnettet.dk/ Jeg tænkte på og nogle af jer kender en metode til at metalisere hele karossen, så alle hulrummene også får et beskyttende lag.

Galvanisering var min foretrukne. Men da karossen ikke tåler galvanisering, spekulerede jeg på om der er andre metoder der er ligeså effektive?

Bugs.