http://vwnettet.dk/topic/113521 Just another bbPress community da-DK Wed, 10 Jun 2026 16:50:48 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170317 Mon, 19 Apr 2004 00:13:06 +0000 MitchBuchannon 170317@http://vwnettet.dk/ En buggy klarer heller ikke 0-100 på 5sek selvom den har 250hk hvis den kun har 30nm moment.. Du kommer sgu langt med langeben og en masse moment.. Hk målinger er bare noget øllebrød du ikke kan bruge til en meter.. Det hele handler om hvor hurtig din bil er.. Ikke hvor hurtig den lyder til at være.... http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170316 Mon, 19 Apr 2004 00:11:46 +0000 Fastoldvw 170316@http://vwnettet.dk/ Ang. heste er det mest normalt (mener jeg) at korrigere, så det man taler om altid er krumtapheste.
Dvs. at man måler på hjulene og korrigerer derefter.
Der er en procentsats man regner med der går tabt i transmission osv.
Fabrikker opgiver jo også kun krumtapheste.
Så baghjulsheste kan ikke rigtig bruges til sammenligning med noget.

Er der forresten nogen der kender den korrektionsfaktor? http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170315 Mon, 19 Apr 2004 00:05:01 +0000 BuggyBoy 170315@http://vwnettet.dk/ Det har du helt ret i... men vi må lige se lidt reelt på det... selv en buggy klarer ikke 0-100 på 5 sek med 62 hk. Så hestene har altså stadig en del at skulle have sagt...
Grunden til at antallet af heste interesserer mig er, at jeg har haft et mål med motoren INDEN den blev samlet. Dette mål var som sagt 100+ hk, og nu vil jeg bare gerne vide om mit mål er nået... Der er ingen grund til at sætte nogen mål i livet, hvis ikke man finder ud af om målene er nået, eller om man har skudt forbi!!!!!!!!!.................

BB.

PS. Jer der har fået målt jeres motorer (med 284*knast) hvor ligger jeres momentkurve højest? Hvor mange omdr... http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170314 Sun, 18 Apr 2004 23:43:20 +0000 MitchBuchannon 170314@http://vwnettet.dk/ Reelt set kan det være skide ligemeget hvor mange hk du har..: Sæt det iforhold til dit moment osv.. Fuck HK!!.. Det er accelerations tiderne der gælder.. Hvis jeg har 62hk på mit 2176cc projekt når jeg er færdig men bilen kører rykker fra 0-100 på 5sek så er jeg faktisk ret ligeglad med resten!! http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170313 Sun, 18 Apr 2004 23:22:47 +0000 BuggyBoy 170313@http://vwnettet.dk/ Ja jeg er godt klar over der er stor forskel mellem hk målt på motoren og på hjulene, men når jeg snakker om hk så snakker jeg på hjulene. Jeg er lige glad med om jeg har 150 hk i motoren, hvis kun jeg har 90 på baghjulene... Jeg havde en drøm om at ligge over 100hk på et rullefelt, så det er der jeg vil hen... I øvrigt har jeg endnu ikke hørt om en vwmotor der er blevet målt på andre måder end et rullefelt?!...
Der er jo ikke noget fedt i at have 130 hk hvis ikke effekten kan overføres!!!!!!! Det er jo hestene på hjulene vi har gavn af :twisted: http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170312 Sun, 18 Apr 2004 19:34:52 +0000 buggywoogie 170312@http://vwnettet.dk/ Der er VIRKELIG meget foreskel på hk målinger om de er på hjulene eller det er på motoren, næsten alle målinger der bliver oplyst i hverdagen er hk på motoren. Fx min anden bil (en renault) som jeg fik målt på rullefelt havde 154 hk på motoren hvilket er 4 mere en den skulle have men på hjulene havde den 133 hk!!! et andet eksempel vw golf GTD: 82 hk på motoren og 63 på hjulene.... Så selv når 108hk ik lyder af så meget kan det jo nemt være at den har ca 130 hk på motoren.... http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170311 Sun, 18 Apr 2004 19:10:25 +0000 BuggyBoy 170311@http://vwnettet.dk/ Jeg gik også ud fra det var på hjulene. Alt andet kan jo ikke bruges til noget... Hvis ikke kræfterne kan overføres til hjulene kan det jo være lige meget... Men stadigvæk lyder det ikke af meget med 108hk hvis man tænker 1.9L, racerknast og vilde opstykker... http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170310 Sun, 18 Apr 2004 13:31:46 +0000 leo-pol 170310@http://vwnettet.dk/ det var målt på hjulene....!!
det var sådanne en omrejsene rullefelt målt på vandel da vag. klubben hade fræf forrige år....
leo-pol http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170309 Sun, 18 Apr 2004 12:28:08 +0000 Anonym 170309@http://vwnettet.dk/ Ja 108 HK lyder godt nok også af meget lidt.... og som nævnt, det kunne være det var 108HK på hjulene ????

Men frem med data og HK. Det er altid spændende at høre hvad folk har kunne trylle frem af deres motorer, og ligeledes hvor meget folk gør ud af det. Nogle bolter jo bare sammen uden at måle ml i toppe, måle vendehøjde osv., mens andre måler alt 100%, således at alle 4 cylindre er fuldstændig harmoniske og således at vendehøjde, squish, forbrændingskammer osv. går op i en højere enhed.

Kort sagt - det kunne være sjovt hvis folk samtidig ville lave en beskrivelse af hvor meget de har gjort ud af det. En mere eller mindre "blueprinted" engine!!..... dog kan der selvfølgelig stadig gøres meget ved eks. flow i toppe med kanalarbejde, sæde og ventil bearbejdning... men stadigvæk.

Frem med motordata og beskrivelser....... måske vi skulle lave en side hvor man smed sin motor ind med en grundig beskrivelse, samt en udskrift fra rullefelt til at bekræfte dataene. (jeg ved der findes en lignende side i USA... men jeg har glemt adressen)

/Rasmus http://vwnettet.dk/topic/113521#post-170308 Sun, 18 Apr 2004 10:24:00 +0000 Fastoldvw 170308@http://vwnettet.dk/ Det er rigtigt at der er mange fantasiheste i omløb, men 108 for den 1914 med de toppe og knast lyder af for lidt.
Er det på hjulene eller på krumtappen?
Iøvrigt er meget stor forskel på rullefelter, hvis man tog den samme bil rundt på forskellige ville der være temmelig stor forskel på resultaterne.
Men lad os få nogen flere motorrecepter og Måleresultater, det er altid spændende.
Jeg er nu mest interesseret i mine egne tal, som nok kommer en dag.