http://vwnettet.dk/topic/113527 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 12:30:15 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170353 Wed, 21 Apr 2004 10:53:54 +0000 Jan_Toft 170353@http://vwnettet.dk/ Tak for de mange gode råd Frank. Stumperne er bestilt og der skal skrues lørdag så hvis ikke det hjælper vender jeg lige tilbage men hvorfor skulle den ikke kommer til at rulle igen efter en lille gang fornyelse og noget motormassage.

Toft http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170352 Thu, 15 Apr 2004 18:01:05 +0000 Frank_Andersen 170352@http://vwnettet.dk/ Tag ventildækslerne af, tap olien af, rens bundsien, skru tændrørene ud. Udskift platinerne med nogen nye fra Bosch eller VW. Alt andet kører kun en uge.
Medens motoren bliver kold kan du udskifte tændkabler/hætter og præstkraver.
Rens bundsien og hæld ny olie på.
Skru nye tændrør i og juster ventiler når motoren er kold.
Når du er klar starter du motoren og indstiller kamvinkel ( platinafstand ) med en kamvinkelmåler og når motoren er varmet op justerer du karburator og tænding. osv. osv.
Tag evt. en kompressionsprøve når tændrørene er ude alligevel.
Skriv igen hvis ikke det løser "problemet"
Undtaget kablerne, er det samme fremgangsmåde hver 8000-15000 alt efter hvor meget du kører.
Men jeg har vist skrevet om det her før http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170351 Thu, 15 Apr 2004 14:51:05 +0000 BuggyBoy 170351@http://vwnettet.dk/ [quote:de02a8230a="Anonymous"]Det du skriver med blandingen er jeg godt klar over (har selv haft en puch maxi i sin tid og princippet er lidt det samme) no affence. Toft[/quote:de02a8230a]

Du skrev bare det STIK MODSATTE...
"...jeg har fattet rigtigt at skruen på karburatorens venstre side skal indad for at give mere bensin..." - men skidt være med det... No offence :roll: :D

*smiler*
BB. http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170350 Thu, 15 Apr 2004 12:11:12 +0000 Farmer 170350@http://vwnettet.dk/ Dennis er inde på noget af det rigtige. Men tjek osse vetilspillerum ! en ventil eller flere, "der står for stram" kan give lignende resultat.
T. http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170349 Thu, 15 Apr 2004 11:37:52 +0000 Anonym 170349@http://vwnettet.dk/ Det du skriver med blandingen er jeg godt klar over (har selv haft en puch maxi i sin tid og princippet er lidt det samme) no affence.
Men jeg har skruet skruen udaf og det er rigtigt at den kvæler sig selv så og så et par omgange ind igen men det har stadig ikke hjulpet.
Jeg tror mere på dennis der har en teori om at det kan være platiner eller kondensatoren ikke for at spille klog over for dig BB da jeg ikke er nogen ørn til det her men blandingsforholdet lyder til at være ok når den står i tomgang og man giver lidt gas.
For meget gas giver derimod pruttende lyde men anyway jeg tjekker sku det hele igen der er ikke noget bedre end olie under neglene og bensinlugt i håret :D

Toft http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170348 Thu, 15 Apr 2004 11:19:47 +0000 BuggyBoy 170348@http://vwnettet.dk/ [quote:a1a2f28d74="Jan_Toft"]jeg tror jeg har fattet rigtigt at skruen på karburatorens venstre side skal indad for at give mere bensin eller er det helt forkert. Toft[/quote:a1a2f28d74]

Lidt senere i dit indlæg skriver du at du har ændret blandingen, men uden resultat... Det er sgu klart hvis du skruer den forkerte vej!
Forestil dig at din karburator er en slange, og skruen er en kegleformet prop. Benzinen skal igennem slangen, men jo længere ned du skruer proppen i slangen, desto mindre bliver hullet = mindre gennemgang af benzin!!!!!!!!!

Hvis du skruer skruen helt ind vil blandingen være for mager og motoren vil skyde konstant. Hvis du skruer skruen helt den anden vej skulle din motor gerne have kvalt sig i for fed blanding...

Jeg tror du skal prøve at justere den igen...

BB. http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170347 Thu, 15 Apr 2004 09:24:40 +0000 bugservice 170347@http://vwnettet.dk/ Hej
ja for når motoren er kold kan de lige åbne, men når den er varm og alting har udvidet sig kan de
de ikke mere , har jævnligt problemet på værkstedet skift også din kondensator dem har
vi mange problemer med i øjeblikket
MVH Dennis http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170346 Thu, 15 Apr 2004 09:12:48 +0000 Jan_Toft 170346@http://vwnettet.dk/ tænkte nok at det kunne være der. Men kan det have noget at sige når nu den tager gassen nogenlunde når den er kold?, bare et spørgsmål og så igang med søgebladdet.

tak for tippet dennis

Toft http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170345 Thu, 15 Apr 2004 09:10:23 +0000 Anonym 170345@http://vwnettet.dk/ Hej
chek at dine platiner åbner 0,40 problemet ligger
helt sikkert her
MNH Dennis
vw bug service http://vwnettet.dk/topic/113527#post-170344 Thu, 15 Apr 2004 08:09:43 +0000 Jan_Toft 170344@http://vwnettet.dk/ tak for de gode råd og jeg kan så fortælle at jeg har prøvet at justere karburatoren med en federe blanding men ligelidt hjalp det.
Kan det være fordi at der er bensinfilter på slangen fra bensinpumpen til karburatoren, kan det være der den ikke får nok føde?
Måske skulle jeg prøve uden filter på, det kan være det hjælper.
Jeg tror jeg skal have en snak med ham Haynes for der er efterhånden mange der har den bog, så mon ikke et slagtilbud til os der ikke er helt så skrappe var på sin plads :D

Toft

Og husk lige på: Dem der tit kravler i træer får meget harpiks på hænderne :?