http://vwnettet.dk/topic/114037 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 19:18:59 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173193 Thu, 20 May 2004 12:39:45 +0000 Nils 173193@http://vwnettet.dk/ duck hos nils:

måske fordi strømfordeleren blev varm og svingarmene i forskydningsmekanismen så satte sig bedre fast.

den var meget stiv da vi skilte den ad og fjedrene var spændt helt ud.

fedt at lære så meget som jeg lærer med denne bil http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173192 Thu, 20 May 2004 12:02:11 +0000 vwmorten 173192@http://vwnettet.dk/ hmm.. det må jeg jo så bide i mig.. sjovt at det gjorde forskel om motoren var kold eller varm.. http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173191 Thu, 20 May 2004 11:17:44 +0000 duck 173191@http://vwnettet.dk/ tilbage med nyt

den mekaniske tændingsforskyder i strømfordeleren var groet fast.


den kører som en drøm nu. det er en ny bil. en rigtig bil.

tak for alle forslag

morten du skylder mig en citronmåne! http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173190 Sun, 16 May 2004 22:05:41 +0000 duck 173190@http://vwnettet.dk/ har nu renset filteret i tanken (fjernet det da det gik istykker -køber nyt) og vasket tanken i sprit og blæst den ren, så er den fejlmulighed af vejen.

filteret i pumpen er renset

der er filter på slangen før pumpen.
har haft eb tændingspistol på den, men hverken 5 grader før eller efter virker.
--er det 10 eller 5 og før eller efter?

tilsyneladende er min dynamo i lejenød(larmer, rasler og er meget varm) så den ryger til fordel for en generator.

strømfordeleren blivet udskiftet med en gl. velfungerende, men jeg vender tilbage med nyt på onsdag hvor nils og mig hacker vw igen. http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173189 Sat, 15 May 2004 23:21:01 +0000 vwmorten 173189@http://vwnettet.dk/ prøv at køre den varm, kør med masser af omdrejninger, sluk motoren, tril ind til siden, og skru toppen af karburatoren.

Jeg tør vædde en citronmåne på at karburatoren så er næsten tom for benzin.

Når du kører lave omdrejninger kan benzinsystemet følge med, men når du kører høje omdr. forbruger motoren mere benzin end der kommer frem.

Op med tanken, ud med studsen og filteret i bunden, skyl den, fyr noget trykluft igennem det langsgående benzinrør, check filteret i benzinpumpen, så er du sikker på at det ikke er i benzinsystemet du har problemet. http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173188 Sat, 15 May 2004 22:42:29 +0000 duck 173188@http://vwnettet.dk/ slangen er helt ny har prøvet at suge i slangen og den bevæger sig, har ikke tjekket den nederste centrifuge mekanisme, men det gør jeg snart...

jeg har KUN problemet når den er varm kan sagtens køre med mange omdrejninger når den er kold. http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173187 Sat, 15 May 2004 22:35:05 +0000 tagsnket 173187@http://vwnettet.dk/ det kan være fordi der en SKIDT i den lille slange :-) ...

men det har ikke rigtig noget med varme at gøre ... snarre OMDREJNINGER ... og det er dem du skal være opmærksom på :-)

prøvede du at lætte dækslet, for lige at se, om den forskød sig nor du SUGEDE i den lille slange ... eller kunne du H http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173186 Sat, 15 May 2004 22:32:47 +0000 MitchBuchannon 173186@http://vwnettet.dk/ JEG fatTER INTet AF hvad du SKRIVER.. Tager den ikke en helvedes tid at skrive? For det tager en helvedes tid at forstå når man læser det. Især når det er brunt og kommer glidende ind fra siden en god blanding af store og små bogstaver.. Bare for en god ordens skyld! Så tolkes hele ord med store bogstaver SOM OM MAN R http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173185 Sat, 15 May 2004 22:25:06 +0000 duck 173185@http://vwnettet.dk/ der kommer benzin til karben, morten, men hvis det er tændingsforskydningen der driller hvorfor så kun når den er varm? svinger den så meget i temp? http://vwnettet.dk/topic/114037#post-173184 Sat, 15 May 2004 22:24:07 +0000 vwanders 173184@http://vwnettet.dk/ TAGsænket.. GIDER du ikke NOK at lade være MED at HOLDE din caps LOCK nede i tide OG utide..? Det er ALTS