http://vwnettet.dk/topic/114194 Just another bbPress community da-DK Sat, 13 Jun 2026 19:57:22 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/114194#post-174405 Tue, 25 May 2004 15:45:08 +0000 Danborn 174405@http://vwnettet.dk/ En wasserboxer er født med et 228mm svinghjul, men alle type-4 svinghjul passer! der er bare ikke så mange af dem...

Og om det er en 2.1 eller 1.9 er ligemeget, de er lige nemme eller svære at få tilpasset, ud over der er næsten heller ingen 2.1'er at få fat på!

Custom kølere er dyre og der en masse std kølere der vil passe fint... Den kunne fx. ligge under maven mellem ramen... http://vwnettet.dk/topic/114194#post-174404 Tue, 25 May 2004 14:59:20 +0000 Anonym 174404@http://vwnettet.dk/ [i:8aae949f10]"Hvis du vil køre med 228 mm svinghjul"[/i:8aae949f10], hvad er fordelen ved at bruge dette svinghjul fremfor andre ? Hvilke andre kan man bruge ?

Jeg vil helst have en 112 hk WBX motor tilpasset. Hvad skal jeg tage af hensyn ?

Er der nogen gode forslag til placering af køleren ?

Hvor kan man få lavet "costum" kølere ? havde tænkt på en lang small, der kunne monteres ude under kofangeren

Er der ikke nogen der kender til nogle hjemmesider med wbx ombygning ? http://vwnettet.dk/topic/114194#post-174403 Tue, 25 May 2004 13:31:23 +0000 kummefryser 174403@http://vwnettet.dk/ du kan jo osse vælge og smide en tdi diesel motor i ligesom der ligger i denne bus fra england. :D http://vwnettet.dk/topic/114194#post-174402 Tue, 25 May 2004 13:24:42 +0000 Danborn 174402@http://vwnettet.dk/ Nå ja, nu skal det jo ikke lyde som det er kæmpe projekt! men der skal fræses en del ud i gearkassen og du skal bruge en starter fra en automatic hvis du vil køre med et 228mm svinghjul

udstødningen passer sikkert heller ikke i en gammel bus, kølerslangerne er nok ikke så slemt at montere i en bus, modsat en type-1 (på min Oval ligger de i varmekanalerne) men joo det kan da lade sig gøre med lidt inovativ tanke gang........

Jesper http://vwnettet.dk/topic/114194#post-174401 Mon, 24 May 2004 11:54:52 +0000 splitbus 174401@http://vwnettet.dk/ Jeg er ikke interesseret i at bygge om til T1

Og ja det kunne blive en wasser

"Lidt af en operation" mener du da ved tilpasning af selv motoren eller mener du omkring køling & varme ? http://vwnettet.dk/topic/114194#post-174400 Mon, 24 May 2004 09:06:56 +0000 Danborn 174400@http://vwnettet.dk/ Mener du T3 Wasserboxer? For så er det jo en helt anden sag! Jeg ku' måske give et par fif!!

Kører du med orginalle aksler og gearkasse?
Jeg er ikke sikker på at de er så glade for en masse moment! og så skal du nok lede efter et 215mm T4 svinghjul,

Det er en lidt af en operation at lægge en wasserboxer i en gammel bus!! men det kan lade sig gøre... http://vwnettet.dk/topic/114194#post-174399 Mon, 24 May 2004 08:55:41 +0000 Bornholmer 174399@http://vwnettet.dk/ Du bygger den da bare om til T! , med oprejst blæser , og køber en speciel dims til oliepinden . nemt nok http://vwnettet.dk/topic/114194#post-10749 Sun, 23 May 2004 20:59:35 +0000 splitbus 10749@http://vwnettet.dk/ Er der nogen der kender til links hvor man beskriver "how to" installere en "type 3 bus" (gælder alle årgange & "kølemetode") motor i en Splitbus ?