http://vwnettet.dk/topic/114293 Just another bbPress community da-DK Thu, 11 Jun 2026 07:16:30 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175275 Mon, 23 May 2005 22:02:18 +0000 vwanders 175275@http://vwnettet.dk/ Ja du får ikke noget ud af at sætte intercooler før turbo, da den omgivende luft som køler intercooleren ikke er koldere end den du får i indsugningen.

Der er en lille teoretisk fordel ved intercooler før turbo, hvis man laver et lukket anlæg med alky/tøris-beholder, men der er ingen der bruger det. Det er noget der er tænkt til "drawtrough" turboinstallationer, hvor det ellers ikke er muligt med intercooler. http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175274 Mon, 23 May 2005 21:49:14 +0000 optikeren 175274@http://vwnettet.dk/ vwanders--> Gælder det også for diesel motorer???

Jeg er meget forundret da jeg er helt sikker på at min dailydriver (Nissan Terrano II) hat monteret intercooleren før turboen.... eller jeg helt tabt bag vognen??

/optikeren http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175273 Mon, 23 May 2005 21:41:02 +0000 vwanders 175273@http://vwnettet.dk/ [quote:5c7e182d5c="optikeren"]Den samme mnængde luft fylder altså mindre end den varme luft - ergo kan der være mere kold luft i turboen[/quote:5c7e182d5c]

Intercooler monteres efter turboen.

Intercooleren køler den luft som varmes op ved komprimeringen i turboen. http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175272 Mon, 23 May 2005 21:31:25 +0000 optikeren 175272@http://vwnettet.dk/ cardude: hvis turboen ikke opvarmer indsugningsluften hvorfor er der så biler der kører med intercooler.

intercooler er monteret primært for at øge mængden af luft der kan flytte igennem turboen.

Fysik = Jo koldere luften er jo mindre er molekylerne, og jo mindre er massefylden. Den samme mnængde luft fylder altså mindre end den varme luft - ergo kan der være mere kold luft i turboen

/optikeren http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175271 Mon, 23 May 2005 21:13:50 +0000 Anonym 175271@http://vwnettet.dk/ [quote:9faf628c3d="Rasser"][quote:9faf628c3d="Frank_Andersen"]Fint, rart med noget feedback så andre også kan lære noget[/quote:9faf628c3d]

NEMLIG



Så vil jeg sgu også ud og koge min føler, og se hvad den siger.... jeg vender også tilbage med mærke og resultater[/quote:9faf628c3d]


ved kogende vand viste føleren 110 grader... så der var fejlvisning på 10 grader. Følerskift hjalp ikke, så fejlen ligger i uret. Uret og føler er fra biltema http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175270 Mon, 23 May 2005 21:09:14 +0000 donbug 175270@http://vwnettet.dk/ :lol: :lol: :lol: http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175269 Mon, 23 May 2005 20:28:40 +0000 duck 175269@http://vwnettet.dk/ den må da være kogt tør efterhånden den føler.... http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175268 Mon, 31 May 2004 12:35:32 +0000 Rasser 175268@http://vwnettet.dk/ [quote:1e88c18574="Frank_Andersen"]Fint, rart med noget feedback så andre også kan lære noget[/quote:1e88c18574]

NEMLIG



Så vil jeg sgu også ud og koge min føler, og se hvad den siger.... jeg vender også tilbage med mærke og resultater http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175267 Mon, 31 May 2004 10:32:05 +0000 Frank_Andersen 175267@http://vwnettet.dk/ Fint, rart med noget feedback så andre også kan lære noget http://vwnettet.dk/topic/114293#post-175266 Mon, 31 May 2004 10:11:52 +0000 JBI 175266@http://vwnettet.dk/ Jeg har lige kogt føleren i en elkeddel. Vandet koger først ved ca.118 grader...temp uret er også af mærket equus så det passer mig nu fint at få et VDO som resten af mine ure. Der var jeg heldig :D - takkker mange gange.