<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Klargøring til metalisering - hvo</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/114530</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 17:20:49 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/114530" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Nova on "Klargøring til metalisering - hvo"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114530#post-176666</link>
			<pubDate>Sun, 13 Jun 2004 00:09:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Nova</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">176666@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis den skal sandblåses med stålsand og høyt trykk så ville jeg fjernet alle gummiforinger. Hvis de ikke blir ødelagt under blåsingen så blir det iallefall mye sand under dem. Dette vil etter en stund fungere som slipepasta og du vil fort få slitasje.<br/>
<br/>
Boltene er det best å sette muttere på fordi når tapen er sandblåst og metallisert så er det en helsikkes jobb å få den bort fra boltene.<br/>
<br/>
Når det gjelder rammenummer så er det ingen grunn til å dekke til dette. <br/>
<br/>
Jeg har nettopp fått sandblåst, metallisert, primet og malt mitt understell med Arcanol, og rammenummeret viser like godt.</description>
		</item>
		<item>
			<title>HEKN on "Klargøring til metalisering - hvo"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114530#post-176665</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jun 2004 08:36:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>HEKN</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">176665@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Takker for svaret. Og bare rolig, jeg kunne ikk finde på at få den galvaniseret.....:-) Glæder mig at høre, at gaffatape er stærkt nok hvis der kommer et par lag på.<br/>
MVH<br/>
Henrik</description>
		</item>
		<item>
			<title>leo-pol on "Klargøring til metalisering - hvo"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114530#post-176664</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jun 2004 01:29:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>leo-pol</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">176664@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>hey fisker ko-foed...!!<br/>
ups...det må du sku undskylde...<br/>
hade sku læst det som galvanisering, så det forklar jo alt....<br/>
men så fik vi da osse lige det med.... :D  :D  :D <br/>
mvh leo-pol</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Klargøring til metalisering - hvo"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114530#post-176663</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jun 2004 00:37:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">176663@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>pollemand - metalisering bliver sprøjtet på , det er ikke nødvendigt at dyppe den</description>
		</item>
		<item>
			<title>leo-pol on "Klargøring til metalisering - hvo"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114530#post-176662</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jun 2004 00:35:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>leo-pol</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">176662@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>hey der....!!<br/>
det er slet ikke nødvendigt til sandblæsning....!!<br/>
det slår ikke metallet i stykker.. så skal de virkelig gå til den....<br/>
gummi tager slet heller ikke skade.. sandet/stålkuglerne prejler bare af gummiet....<br/>
faktisk kan man sandblæse fælge med dæk på uden at dækket tager skade.....<br/>
men hvis du beslutter dig for at tape noget ind så brug "gaffatape"....<br/>
jeg kender en der har sandblæst i 15år og han siger at de ikke bruger andet.... og at det virker kanont....!!<br/>
men vær lige sikker på at de tager den med ro på bundpladerne.....<br/>
de kan snilt smadere bundpladerne hvis de går hårdt til den....<br/>
da jeg fra nogle år siden fik blæst min var der to steder at der var kommet en flænge på 2-3cm.... ikke fordi at den var råden men de hade åbenbart lidt travlt.....<br/>
men hva... det to jo kun et par min så var det fint igen... men lidt ærveligt.....<br/>
men med galvanisering ved jeg sku ikke noget om....<br/>
men jeg ville da nok smide deverse boldte og møtrikker på....<br/>
for man kommer jo nok ikke uden om at skulle igang med div. snittapper og bakker aligevellet og så gør det jo det bare lidt nemmere at komme i gang..<br/>
<br/>
men du er ikke bange for at den bliver pisse skæv af at blive dybbet i karet.......???<br/>
mvh leo-pol</description>
		</item>
		<item>
			<title>HEKN on "Klargøring til metalisering - hvo"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114530#post-11176</link>
			<pubDate>Fri, 11 Jun 2004 00:11:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>HEKN</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">11176@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej<br/>
Jeg skal have min bund sandblæst og metaliseret. Jeg havde forestillet mig at forberede den ved at:<br/>
- sætte bolte i alle gevindhuller<br/>
- dække udvendige gevind med kraftig tape<br/>
- Dække gummi pakninger på bagerste svingarme med kraftig tape<br/>
- Dække serienummeret med kraftig tape eller karosserilim.<br/>
Mangler jeg noget? Eller behøver jeg slet ikke at "pakke den sådan ind?"<br/>
MVH<br/>
Henrik</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
