http://vwnettet.dk/topic/114755 Just another bbPress community da-DK Sat, 13 Jun 2026 12:35:55 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177968 Sat, 26 Jun 2004 15:43:30 +0000 Farmer 177968@http://vwnettet.dk/ Frank. du har ret, for såvidt. Det jeg har set er at de tyske, o.a. tunere bruger meget større luft/hoveddyser på de spanske karbs. Jeg har ikke helt fundet ud af hvorfor. Men bla. Gerd Jost fra GJR siger at de blander bedre med denne bestykning. Det er jeg nu lidt i tvivl om, for jeg synes altid de får for meget i mellemområdet, hvis man bruger deres ledetråd.Og Henrik. 12 km/l. lyder meget normalt for sådan en, v. pænere kørsel.
T. http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177967 Sat, 26 Jun 2004 14:39:49 +0000 Henrik W 177967@http://vwnettet.dk/ Så er det måske derfor?,jeg synes ikke den bruger så meget benzin,jeg var på en tur ca 80km hvor jeg lå på 100-110,der går den bedst,der kørte jeg omkring 12km på literen,jeg troede ikke jeg kun komme over 6-8km literen. http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177966 Sat, 26 Jun 2004 13:05:22 +0000 Frank_Andersen 177966@http://vwnettet.dk/ Der er jo egentligt ikke tale om "en ny måde".
De karburatorer vi anvender har jo næsten altid været noget der egentligt var til en Fiat, Ferrari eller Alfa.
De kommer så med en bestykning. Det behøver da absolut ikke være den rigtige bare fordi en VW butik sælger dem. Det var der lige var til salg.
Hovedsystemet med venturier,hoveddyser, luftdyser og blanderør (emulsionsrør) har ingen betydning for hvor tomgangs-mængdeskruerne skal stå.
Det har kun tomgangsdysen, luftdysen til tomgang og spjælddiameteren.
IDA og IDF har lidt svært ved at blande ordentligt i tomgang og dellast.
Der har jeg haft held med at bore luftdysen til tomgang lidt op og så køre med den tomgangsdyse der egentligt var for fed. Men det er vigtigt til gadebrug at spjældet ikke er for stort for så virker tomgangssystemet ikke. Det meste af vores kørsel foregår, helt op til 120-140 km/t, jo på tomgangssystemet. Hvis I tør så prøv at kigge ned i karburatorhalsene på en motor med to dobbelte, når den kører dellast i et rullefelt. Man bliver overrasket over at se at spjældene ser ud som om de er lukkede. Den kører tomgang. http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177965 Sat, 26 Jun 2004 11:56:28 +0000 Farmer 177965@http://vwnettet.dk/ [quote:315c53d195="buggybob"]jeg køre med f11 rør 150 hoveddyse og 220 luftdyse og 28mm venturi det er hvad csp foreskriver i deres katalog som grundopstilling til 1800- 2000 ccm og så er mine blande skruer ca 2 omgange ude. Denne opstilling kører min 1914ccm rimlig godt med men når den er kørt til SKAL den på rullefelt[/quote:315c53d195]
Det er den "nye" måde at dyse på, som bliver brugt i de spanske Webere. Den får næsten helt sikkert for meget at leve af i mellem området. http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177964 Sat, 26 Jun 2004 11:11:44 +0000 Henrik W 177964@http://vwnettet.dk/ Ja jeg har fået de 32mm venturier i Farmer,og det gav rigtigt meget,du kan den også trække i de høje omdr.De tal de kom med der,det var lige dem jeg søgte.
Jeg har ikke fået den mergecollector på endnu,men ham smeden har lovet den bliver færdig i denne uge,ellers laver jeg noget selv.

Jeg skal nok tag på det rullefelt http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177963 Sat, 26 Jun 2004 11:07:48 +0000 Chefen 177963@http://vwnettet.dk/ [quote:cef2942186="Frank_Andersen"]De dysestørrelser lyder helt tossede. Har du målt dem ?
Varm ? Hvor meget ? Hvad har du ellers af køler ? Hvor hurtigt kører du ? Tænding ? Emulsionsrør ?
Dyser kan købes hos Dybroe i http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177962 Sat, 26 Jun 2004 08:16:58 +0000 buggybob 177962@http://vwnettet.dk/ jeg køre med f11 rør 150 hoveddyse og 220 luftdyse og 28mm venturi det er hvad csp foreskriver i deres katalog som grundopstilling til 1800- 2000 ccm og så er mine blande skruer ca 2 omgange ude. Denne opstilling kører min 1914ccm rimlig godt med men når den er kørt til SKAL den på rullefelt http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177961 Sat, 26 Jun 2004 01:05:25 +0000 Farmer 177961@http://vwnettet.dk/ Har du sat de 32 mm venturier i ???
Grund trim med dem er :
,55 tomgang, 1,35 hoveddyse, F11 E- tubes og 180-190 luft.
http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177960 Fri, 25 Jun 2004 23:31:49 +0000 Anonym 177960@http://vwnettet.dk/ Du kan kigge på http://www.powerpage.dk der står en del om karburator, men også en del andre ting og sager, ellers mener jeg man kan se lidt om det på http://www.kgtrimning.com
Held til, men jeg ville også foretrække et rullefelt, så bliver det jo næsten 100% PERFEKT!

Mvh Asbjørn - Bug61 http://vwnettet.dk/topic/114755#post-177959 Fri, 25 Jun 2004 23:27:40 +0000 Henrik W 177959@http://vwnettet.dk/ Dyssestørrelse jeg har nok kluderet lidt i det.
Jeg er ikke helt 100% i weber endnu men det hjælper da,jeg prøver lige at forklare mig.