<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: undertryk i motor ?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/114795</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 12:33:08 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/114795" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-178148</link>
			<pubDate>Wed, 30 Jun 2004 23:19:22 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178148@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Gør som VW<br/>
Det dur ikke med studser i dækslerne. Alt for meget olie der skal sorteres fra.<br/>
I øvrigt er det ligemeget om man hælder 0/30 olie på. Det var ikke den olie jeg ville vælge. Men det er ikke derfor det løber ud. Betyder ikke en skid. Men olien er for tynd til at holde metaldelene adskilt fra hinanden. Og det kan være et problem at de tynde olier løber af de varme motordele når man slukker.'<br/>
Næste dag er f.eks. knastakselen tør. Hvor en 15/40 bliver hængende med dråber.<br/>
Det er noget man har døjet med på syntetiske olier. Men ikke på alle !!</description>
		</item>
		<item>
			<title>__plum on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-178147</link>
			<pubDate>Wed, 30 Jun 2004 21:24:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>__plum</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178147@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Du skal nok have en studs på selve blokken, ved påfyldningen er et oplagt sted.. Studser i topdækslerne er vist ikke nok.<br/>
Så skal de slanger føres op i en åndeboks før du fører den til luftfilteret. Det ville nok være det bedste du kunne gøre.<br/>
<br/>
plum</description>
		</item>
		<item>
			<title>Haardberg on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-178146</link>
			<pubDate>Wed, 30 Jun 2004 19:42:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Haardberg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178146@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:912d04c27a="Frank_Andersen"]Det der i fagsprog hedder krumtaphusudluftning[/quote:912d04c27a]<br/>
<br/>
Lige netop frank. jeg kunne ikke lige huske i skyndingen hvad det hed  :lol:</description>
		</item>
		<item>
			<title>buggybob on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-178145</link>
			<pubDate>Wed, 30 Jun 2004 19:21:39 +0000</pubDate>
			<dc:creator>buggybob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178145@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>nej jeg har hældt 20w50 på jeg tror jeg prøver at sætte et par stusser på ventildækslerne og så føre en slange op til luftfilterne og se om det ikke hjælper er der nogle som har andre ideer med hensyn til udluftning?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Niels_Kristiansen on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-178144</link>
			<pubDate>Wed, 30 Jun 2004 13:21:04 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Niels_Kristiansen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178144@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>det er vel ikke sådan noget 0-30 olie du har hældt på ?<br/>
<br/>
/Niels</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-178143</link>
			<pubDate>Wed, 30 Jun 2004 08:15:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178143@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det der i fagsprog hedder krumtaphusudluftning</description>
		</item>
		<item>
			<title>Haardberg on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-178142</link>
			<pubDate>Tue, 29 Jun 2004 22:48:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Haardberg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178142@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>mon ikke det er pga overtryk. har du lavet ånde hul med slange op til luft filteret?</description>
		</item>
		<item>
			<title>buggybob on "undertryk i motor ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114795#post-11525</link>
			<pubDate>Tue, 29 Jun 2004 19:40:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>buggybob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">11525@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>jeg er lige blevet færdig med at bygge min 1914ccm wasser/type1 da jeg fik startet den op og den var blevet varm pisset der olie ud næsten alle steder især ved stødstangsrørene dem har jeg så prøvet og skifte ud men det hjalp ikke jeg tror at det muligvis er pga. undertryk når oliedækslet er taget af kommer der en del luft ud selv i tomgang hvad kan jeg gøre ved dette problem? og præcis hvor meget olie skal en wasserboxer have? jeg har fyldt 5 liter på da det var hvad morten har skrevet på hans oxyboxer side. Håber der er nogle der kan hjælpe</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
