http://vwnettet.dk/topic/114828 Just another bbPress community da-DK Wed, 17 Jun 2026 16:12:30 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178342 Thu, 01 Jul 2004 19:56:31 +0000 OrangeBug 178342@http://vwnettet.dk/ Det var strømfordeleren - eller måske kondensatoren (næsten ny) - jeg satte en anden strømfordeler på og brugte de samme platiner, rotor og dækslet (efter at have ekstra checket kabler og tændrør + skiftet tændspole) - OG NU K http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178341 Thu, 01 Jul 2004 13:36:28 +0000 OrangeBug 178341@http://vwnettet.dk/ Der ryger nye tændrør, rotor og platiner på i eftermiddag - kabler etc. er nye. Jeg gider ikke rode med med det - det skal bare fungere. En Ghia er skøn at se på, men det er bedre, når den også kan køre...

Karb. er forresten en 34 pict 1 - Undskyld, jeg bytter altid rundt på det, men så fik vi en interessant debat på bordet. Tak for alle indlæg. :D http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178340 Thu, 01 Jul 2004 12:58:16 +0000 Frank_Andersen 178340@http://vwnettet.dk/ Jeg rører aldrig ved tændkabler Med motoren igang. Hvad kan man også bruge det til ? Det er jo ikke interessant hvilken cyl. der hakker mest. Det drejer sig om at finde ud af hvorfor nogen hakker.
Hvis der er gennemgang i kablerne og hætterne. Der er kompression og nye tændrør. Så kører den.
Men hvis ikke tændingsanlæget virker er det ligemeget hvor det er bedst. http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178339 Thu, 01 Jul 2004 12:33:27 +0000 Nimbus46 178339@http://vwnettet.dk/ Men hvis du nu gør som Morten skriver og hiver tændkablerne ud af fordeleren et ad gangen, så husk lige at bruge noget ordentligt isoleret værktøj til det! Man kan få et gevaldigt rap over nallerne, hvis man bare tager fat med fingrene og hiver til.
Jeg skriver det ikke for at lyde nedladende eller noget; jeg taler skam af min egen dumme erfaring med Nimbussen og det var ikke en oplevelse, der kalder på en gentagelse! http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178338 Thu, 01 Jul 2004 12:29:45 +0000 Frank_Andersen 178338@http://vwnettet.dk/ Fordi lufthastigheden bliver større. På samme måde hjælper det på en AB og AR motor at sætte karburator og strømfordeler på fra en enkeltportet 1300 http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178337 Thu, 01 Jul 2004 11:40:32 +0000 Niels_Kristiansen 178337@http://vwnettet.dk/ [quote:9bcc11c4bb="vwmorten"]En 1600 kører faktiskt lidt bedre med en 1300 karb. og indsug..

Kører den på 3 cylindre...?
hvis den ene cylinder ikke tænder ordentligt kan det ikke høres/mærkes særligt i tomgang, men bilen har jo mistet 1/4 af sin trækkraft når den skal yde noget.

Hvis ikke bilen kan køre 100 i 3. gear er det somregel fordi en eller flere tændrør ikke tænder.

prøv at tage tændkablerne af strømfordelerdækslet en af gangen, og hør efter om det har samme effekt på motoren for hvert rør, på den måde kan du lokalisere problemet[/quote:9bcc11c4bb]okAY hvordan kan det være at den køre bedre som 1600 med 1300 karb og indsug http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178336 Thu, 01 Jul 2004 10:15:16 +0000 vwmorten 178336@http://vwnettet.dk/ En 1600 kører faktiskt lidt bedre med en 1300 karb. og indsug..

Kører den på 3 cylindre...?
hvis den ene cylinder ikke tænder ordentligt kan det ikke høres/mærkes særligt i tomgang, men bilen har jo mistet 1/4 af sin trækkraft når den skal yde noget.

Hvis ikke bilen kan køre 100 i 3. gear er det somregel fordi en eller flere tændrør ikke tænder.

prøv at tage tændkablerne af strømfordelerdækslet en af gangen, og hør efter om det har samme effekt på motoren for hvert rør, på den måde kan du lokalisere problemet http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178335 Thu, 01 Jul 2004 09:58:46 +0000 Anonym 178335@http://vwnettet.dk/ Nu skal jeg ikke gøre mig til ekspert, men er det ikke en 1300 karb. du har på ? mener at en 1600 er født med en 34 pict !! men naturligvis når den har kørt, så har det jo ikke nogen betydning for dit problem........(men måske en 34 pict ville kunne rykke 2 hk. mere ud af motoren)

/Niels http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178334 Thu, 01 Jul 2004 06:45:53 +0000 Frank_Andersen 178334@http://vwnettet.dk/ Det behøver du da ikke. Se nu om de åbner først. Hvis ikke så juster dem og køb så nye hvis det hjælper. http://vwnettet.dk/topic/114828#post-178333 Thu, 01 Jul 2004 00:14:06 +0000 OrangeBug 178333@http://vwnettet.dk/ Nu er karburatoren renset og checket og svømmerventilen skiftet og det hjælper ikke en skid. Så jeg følger Franks råd og får fat i nye platiner og prøve det i morgen.