<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Bobbel til Race.</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/114867</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 04:41:28 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/114867" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>vwanders on "Bobbel til Race."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114867#post-178553</link>
			<pubDate>Sun, 04 Jul 2004 13:33:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwanders</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178553@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>8) Start med at snakke med DASU og hør hvilke biler der overhovedet ligger FIA godkendelse på..<br/>
<br/>
En 67 1500 vil nok være det bedste bud.. En 1303 vejer jo 100 kg mere. Og alt tæller jo i race..</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Bobbel til Race."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114867#post-178552</link>
			<pubDate>Sun, 04 Jul 2004 13:32:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">178552@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Til den slags skal du bruge en 1303. De kører bedst og ja du kan godt sætte skiver på hvis du har rigtige fjederben.<br/>
Jeg har set en 1303 cab. fra 75- der havde forbremser som 411. altså nogen større grejer. Det sidder nok kun på nyere cabs. som jo bliver lavet i flere år efter de normale.<br/>
De gamle 1300 er lidt lettere end 1303. Om de kan komme til at køre godt med 4-leddet bagtøj. HMM.<br/>
Automatic. type1 1300 fra 75- har koblingsrør indbygget i tunnelen. De er med fireleddet. Ofte kaldet IRS.<br/>
Hvor stor motor må du køre med ? Må du køre med type4 ?<br/>
Hvis du må det, skal du nok bruge dine penge på sådan en. De er noget dyrere at lave, men holder meget bedre end type1 motorer.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bullit on "Bobbel til Race."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/114867#post-11611</link>
			<pubDate>Sat, 03 Jul 2004 20:51:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bullit</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">11611@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg tænkte på at lave en bobbel til Clubrally/special prøver, <br/>
efter jeg har set billeder fra noget der hed Boxerpokal på nettet.<br/>
men hvad er det for nogle bobbler de køre i?<br/>
<br/>
Jeg er ved at renoverer en 1303'er fra 73, ville den kunne bruges med skivebremser, en større motor og en masse andet sjov??<br/>
eller skulle man vælge en 1300 fra 68-70, med skivebremser, en større motor og noget andet sjov?<br/>
<br/>
Hvad er bedst mc person ophæng eller justerbar forbro?<br/>
<br/>
Er der nogen der har nogle gode råd og ide'er, om hva motor man skulle bygge, hvad for en bil man skulle bruge til at bygge om??</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
