http://vwnettet.dk/topic/115021 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 19:26:18 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/115021#post-179460 Wed, 14 Jul 2004 23:07:44 +0000 Asger 179460@http://vwnettet.dk/ De har siddet på en 1600 motor med kardon kaburatorer, og jeg regner med at der sidder en anden knast i motoren også.
og så har der siddet noget tamslyng system med siddeliggende potte. skulle da mene at den er stor nok til en 1600 motor.

Vil kigge lidt grundigere på dem om det kan betale sig at beholde dem. Motoren havde store start problemer, pga den dårligere kompretion på den ene cylinder. http://vwnettet.dk/topic/115021#post-179459 Tue, 13 Jul 2004 15:54:56 +0000 Frank_Andersen 179459@http://vwnettet.dk/ Den farve har ventilerne da i de fleste motorer jeg har set.
Den dårlige kompression er nok på den cyl. hvor ventilen ser ud til at være brændt ?
Revner skal være slemme for at de kan ses på en komp-prøve http://vwnettet.dk/topic/115021#post-179458 Tue, 13 Jul 2004 13:59:00 +0000 Farmer 179458@http://vwnettet.dk/ Den har da hvertfald haft en underdimesioneret udstødning, at dømme efter farven på ventilerne. hvis der er revner helt ud og op i gevindet til tændrørene, så drop dem og find nogen andre toppe. Hvor stor er motoren og hvad ewr der i den ?
T. http://vwnettet.dk/topic/115021#post-179457 Tue, 13 Jul 2004 13:02:40 +0000 Asger 179457@http://vwnettet.dk/ Som skrevet er der revner ved alle tændrørerne, og på det ene er der en revne imellem ventilerne, og det er også i det kammer vi har målt dårlig kompretion.

Men det er en motor der har siddet i en bil jeg har købt, og det er derfor jeg ikke kender så meget til den. http://vwnettet.dk/topic/115021#post-179456 Mon, 12 Jul 2004 23:01:15 +0000 Rasser 179456@http://vwnettet.dk/ [quote:9784d5aa0c="Frank_Andersen"]Jeg har en teori om at man ikke må skifte tændrør på varm motor. Så trækker aluminiumet sig sammen om ståltændrøret bagefter. [/quote:9784d5aa0c]


Supertip.... det er skrevet på "Not to do" listen http://vwnettet.dk/topic/115021#post-179455 Mon, 12 Jul 2004 20:19:34 +0000 Frank_Andersen 179455@http://vwnettet.dk/ Ikke alle revner betyder noget. For meget varme kan være årsagen.
Jeg har en teori om at man ikke må skifte tændrør på varm motor. Så trækker aluminiumet sig sammen om ståltændrøret bagefter.
Har du en brændt eller utæt udstødningsventil ? http://vwnettet.dk/topic/115021#post-179454 Mon, 12 Jul 2004 19:48:42 +0000 Haardberg 179454@http://vwnettet.dk/ hvor er det de er revnet. http://vwnettet.dk/topic/115021#post-11813 Mon, 12 Jul 2004 16:16:15 +0000 Asger 11813@http://vwnettet.dk/ Jeg har lige været henne og pille disse topstykker af min vogn. Mener selv at det er 041, topstykker. Ventilerne er 39mm ind og 32mm ud.

Men problemet er de to topstykker er revnet, er der nogle der har nogle ideer om hvorfor de kan være revnet.