http://vwnettet.dk/topic/115034 Just another bbPress community da-DK Sat, 13 Jun 2026 09:07:47 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179536 Tue, 13 Jul 2004 17:45:58 +0000 Frank_Andersen 179536@http://vwnettet.dk/ Ja. de original har også en op til det øverste rør. http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179535 Tue, 13 Jul 2004 17:42:00 +0000 Duus 179535@http://vwnettet.dk/ Frank, De afstivninger du snakker om på fortøjet, er det af den type som går fra det nederste rør i forbroen til de to bolte forest i varmekanalerne?

Duus http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179534 Tue, 13 Jul 2004 17:08:28 +0000 Frank_Andersen 179534@http://vwnettet.dk/ Uha man kan gøre mange ting alt efter hvad bilen skal bruges til. Til gade og daglig brug skal man ikke bevæge sig ret langt væk fra det originale, hvis man vil have en bil der kører godt.
Se efter de forbedringer fabrikken laver med årene.
Du kan godt sænke lidt, hvis du så ved at du ikke mere kan laste så meget. Men tunnelen skal være vandret eller med snuden opad.
Røde Koni støddæmpere var i sin tid org. tilbehør.
Stabilisator bag er forbudt på gaden. Det får bagenden til at ville "bytte plads" Også på en fireleddet. Fireleddet synes jeg ikke er mærkbart bedre. En 1302 og især 1303 kører bedre ligeud pga. et bedre forhjulsophæng og den ændrede front og især den buede forrude.
Mere caster foran giver bedre ligeudstabilitet. Når den bliver tung at dreje i et 120-140km/t sving er det godt.
God til at køre ligeud bliver en type1 aldrig pga. karrosseriets facon. Omkring 160 går det meget galt.
Trickket med negativ camper foran på en bundbolte-bil kan kun bruges til race. Det kræver jo meget slør i bøsningerne.
En svingaksel skal sprede på bagakslen og omvendt på en fireleddet.
Afstivninger yderst på fortøjet gør at bilen ikke begynder at ryste omkring 160. Findes i øvrigt også originalt. F.eks. på 181. Men kunne købes til påbygning på type1 12-1500 http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179533 Tue, 13 Jul 2004 01:08:56 +0000 Danborn 179533@http://vwnettet.dk/ Faktiskt skal den også spidse en smule på baghjulene for at modvirke tendensen til overstyring, dvs. at i sving vil baghjulene "dreje" lidt ind i svinget. En campercompensator er også fint på en pendul aksel, Og casterchims hvis den er sænket meget,

Jeg ved de gamle racere de gav forhjulene en aneslse negativ camper, dvs. de lagde flere skiver på den underste link-pin! hvor meget ved jeg ikke!

Jesper http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179532 Tue, 13 Jul 2004 00:38:53 +0000 Rasser 179532@http://vwnettet.dk/ [quote:d31ec486cf="Bornholmer"]der er nogen af de nymodens apperater - der ikke kan hitte ud af at baghjulene sidder på en svingaxel - samt at man kører med andre hjul end org - samt er deres data på en bobbel opgivet til at alt skal justeres nul nul - og det er ikke korrekt , måtte prøve tre steder med min gamle bus inden de fandt ud af det på den rigtige måde - men han var også en gammel haj der kunne sine mål i hovedet[/quote:d31ec486cf]

Uden at have ret meget forstand på det så vil jeg da mene at baghjulene skal stå på "nul" mens forhjulene gerne må spidse en lille smule for at være mere "sikker retningsbestemt" http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179531 Tue, 13 Jul 2004 00:36:08 +0000 Bornholmer 179531@http://vwnettet.dk/ der er nogen af de nymodens apperater - der ikke kan hitte ud af at baghjulene sidder på en svingaxel - samt at man kører med andre hjul end org - samt er deres data på en bobbel opgivet til at alt skal justeres nul nul - og det er ikke korrekt , måtte prøve tre steder med min gamle bus inden de fandt ud af det på den rigtige måde - men han var også en gammel haj der kunne sine mål i hovedet http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179530 Tue, 13 Jul 2004 00:27:44 +0000 Rasser 179530@http://vwnettet.dk/ [quote:d048233822="Bornholmer"][size=24:d048233822] JA DA!!! [/size:d048233822][size=9:d048233822]hvis der altså findes nogle mekanikkerer som stadig kan gøre det [/size:d048233822][/quote:d048233822]


Hvis du mener om de kan spore bagenden.... så vil jeg da ikke mene det er noget problem, og hvis de har problemer med det, så skal jeg da gerne selv løsne de 3 bolte i hver side... så skal de bare sige - "Nu er den der" og så strammer jeg igen. :-) http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179529 Tue, 13 Jul 2004 00:22:04 +0000 Bornholmer 179529@http://vwnettet.dk/ [size=24:a5fea550d1] JA DA!!! [/size:a5fea550d1][size=9:a5fea550d1]hvis der altså findes nogle mekanikkerer som stadig kan gøre det [/size:a5fea550d1] http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179528 Tue, 13 Jul 2004 00:20:41 +0000 Rasser 179528@http://vwnettet.dk/ Ok..... men HVOR meget giver en kraftigere krængningsstabilisator ??

Og ja morten, jeg har også KRAFTIGT overvejet en sporing af forhjulene... men vil det også være nødvendigt at spore bagenden for at opnå tilfredsstillende resultat ?? http://vwnettet.dk/topic/115034#post-179527 Tue, 13 Jul 2004 00:17:07 +0000 vwmorten 179527@http://vwnettet.dk/ en perfekt sporing gør underværker