http://vwnettet.dk/topic/115072 Just another bbPress community da-DK Wed, 22 Apr 2026 04:13:03 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/115072#post-179800 Thu, 15 Jul 2004 23:00:08 +0000 Frank_Andersen 179800@http://vwnettet.dk/ Ja det er næsten blevet umoderne at tale dansk.
Hvis du i autobranchen her i landet beder om en shortmotor eller shortblok, så får du udleveret en motor der mangler "alt det der får den til at køre"
Dynamo, tænding karb. manifolder og sommetider kobling.
Misforståelserne opstår fordi amerikanerne kalder en blok med krumtap, knast, oliepumpe og plejlstænger, er der svinghjul ? For en shortblock.
Det vi kalder en shortblok, kalder de så for en longblock.
En "turnkey" må jo så være det vi andre kalder for en komplet. http://vwnettet.dk/topic/115072#post-179799 Thu, 15 Jul 2004 11:58:56 +0000 vwanders 179799@http://vwnettet.dk/ 8) En Longblock er bare en betegnelse man bruger for en motor der er samlet med krumtap, knast, cylindre, stempler og topstykker. Altså en motor som er lige til at sætte karbs og skjolde osv på og køre...

Der er ikke forskel på blokken.

Bare for at afslutte det så er der 4 begreber:

1. En blok som er helt clean og uden noget.

2. Shortblock, en blok samlet med krumtap, plejlstænger og knast.

3. Longblok..

4. Turnkey, en komplet motor lige til at kaste i og dreje nøglen på. http://vwnettet.dk/topic/115072#post-11879 Thu, 15 Jul 2004 02:28:07 +0000 Hawe 11879@http://vwnettet.dk/ Hvad er forskellen på en 1600 Longblock og en almindelig 1600 motorblock? Har den flere hk? Er den lettere at tune? Hvad er det der gør den så speciel?