http://vwnettet.dk/topic/115287 Just another bbPress community da-DK Wed, 22 Apr 2026 04:21:41 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181272 Fri, 30 Jul 2004 12:59:36 +0000 Nimbus46 181272@http://vwnettet.dk/ Ja, det afhænger vel lidt af, hvordan du bruger motoren. Hvis du skal tune yderligere (tarmslyng, dobbeltkarburatorer osv.) er det nok en god ide at skifte kobling nu. Men hvis du holder ved nye stempler, cylindrer og evt. topstykker, kan du vel godt vælge at slide den gamle kobling op først.
Ydelsesforskellen på en standard 1300- og 1600-motor er jo ikke så stor, men selvfølgelig var der en grund til, at VW brugte en anden kobling på 1600-motorerne. http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181271 Thu, 29 Jul 2004 23:13:36 +0000 Cisse & Celinas Far 181271@http://vwnettet.dk/ Jep ellers holder 180mm koblingen ikke længe!

DD http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181270 Thu, 29 Jul 2004 23:04:04 +0000 Hawe 181270@http://vwnettet.dk/ Dvs, hvis jeg køber nye topstykker og stempler og gør min 1300 til en 1600, så skal jeg også udskifte kobling og svinghjul? http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181269 Thu, 29 Jul 2004 23:01:00 +0000 Yellow-BUGGY 181269@http://vwnettet.dk/ OK Frank kom først :lol: http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181268 Thu, 29 Jul 2004 23:00:24 +0000 Yellow-BUGGY 181268@http://vwnettet.dk/ det som Cardude siger er, at der er forskellige svinghjul, alt efter hvilken størrelse kobling man har i, mener at det er 180mm, 200mm og 215mm, hvis jeg ikke tar helt fejl.... http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181267 Thu, 29 Jul 2004 22:57:41 +0000 Frank_Andersen 181267@http://vwnettet.dk/ 1300= 180mm kobling 15-1600= 200mm Nogen sene 1600 i type2 har 215mm. http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181266 Thu, 29 Jul 2004 22:46:19 +0000 Hawe 181266@http://vwnettet.dk/ Godt... Tak for det :-)

Cardude, hvad er det med koblingen du snakker om? http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181265 Thu, 29 Jul 2004 22:42:42 +0000 Frank_Andersen 181265@http://vwnettet.dk/ Ja der er ikke noget at være i tvivl om. Blokken altså krumtaphuset, er den samme på 1300-1500-1600. Også krumtap, plejlstænger, knast, lejer osv. er de samme, på samme årgang.
Det er cylindre/stempler og for så vidt også topstykker der varierer. http://vwnettet.dk/topic/115287#post-181264 Thu, 29 Jul 2004 22:37:53 +0000 cardude 181264@http://vwnettet.dk/ det er rigtigt det du siger de to blokke er det samme. hvad jeg ved af.

koblingen kan dog også variere lidt. i type og størelse. men det spurgte du jo ikke om. http://vwnettet.dk/topic/115287#post-12165 Thu, 29 Jul 2004 22:28:03 +0000 Hawe 12165@http://vwnettet.dk/ Er en 1300 motorblok den samme som en 1600 motorblok bare med andre topstykker og stempler? eller er det bare mig der ikke forstår et pluk af det hele??? :oops:

Hvis mit spørgsmål er helt hen i vejret så bare forklar mig forskellen på en 1300 motorblok og en 1600 motorblok...

På forhånd tak...