http://vwnettet.dk/topic/115624 Just another bbPress community da-DK Sat, 13 Jun 2026 02:36:29 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/115624#post-183122 Tue, 24 Aug 2004 07:18:09 +0000 Frank_Andersen 183122@http://vwnettet.dk/ Jeg ville ikke gå i gang med at slibe ud, sådan at en 228mm kan få plads. Der skal virkelig skamslibes.
Brug en 210-215mm. Der skal kun slibes lidt og ikke altid. http://vwnettet.dk/topic/115624#post-183121 Tue, 24 Aug 2004 01:29:43 +0000 leo-pol 183121@http://vwnettet.dk/ benzinpumpen.......
det kommer jo an på hvad den skal føde.. sprøjt / dobbelt kaps / enkelt kaps..
og så osse hvor du monter den....
monter du den lige under tanken skal det være en der kan trykke det videre...
monter du den nede ved motoren skal det være en med sug i....
men hvis det bare er en mer eller mindre std motor med kap`s er det jo bare en universal benzinpumpe det kan sprøjte lidt... :lol: :lol:
men der plejer gerne og stå på æskerne hvor meget den suger og trykker...

kobling....
tja.... hvis det er en 228mm kobling du har skal der slibes lidt hist og pist...
det er ikke det vilde der skal slibes.... men det bliver aligevellet til noget...
man skal passe lidt på oppe i venstre hjørne hvor udryggerarmen sidder...
for der skal slibes så der faktisk er hul... men selvfølig helst ikke...
men ellers er det meget nemt....
du smider motoren i..... boldter den forsiktigt ind mens du drejer på remhjulen indtil den skraber der inde med koblingen ....
så er det ud med den og slibe lidt der hvor den har lavet mærker...
spray med en vilkårlig fave spray maling og ind med den igen....
så kan man hele tiden se hvor den skraber.....
men det ville være bedere/nemmere og finde en 215mm....
men de hænger jo ikke på træerne.....
men holbarheden er der sikkert delte meninger om....
jeg har selv kørt med en 210mm på min T4 i mange år uden problemer med masser af hjulspind ud fra den lokale købman.....
men skal den virkelig have tæsk konstant på den lokale "DRAG" bane, er en 228mm ikke noget dårligt valg....
du kender godt til det med at lejet skal flyttes ud i svinghjulet
og at der er forskæld på starter-kransen på de forskelige svinghjul.....ik....???
mvh leo-pol http://vwnettet.dk/topic/115624#post-12590 Mon, 23 Aug 2004 23:06:01 +0000 Eg 12590@http://vwnettet.dk/ Jeg vil gerne ha' monteret min T4'er på min T1 gearkasse...jeg har lige et par q's i den forbindelse:

1) Jeg har fjernet benzinpumpen og monteret en hjemmelavet dækplade...jeg regnede med at hente en elektronisk benzinpumpe i den lokale reservedelspusher....Men hvad skal jeg spørge efter? "en benzinpumpe, tak!" giver nok ikke meget gevinst :wink: ...for der er vel et bestemt tryk den mindst/maksimalt skal give?

2) Jeg er tæt på at snuppe vinkelsliberen og lave plads til det orginale T4 svinghjul i min ydmyge 1200-gearkasse....men er det en "bedre" løsning at finde et 215mm svinghjul og sætte på? Det bør måske tages i betragtning af jeg overvejer at sætte lidt mere skub i motoren senere hen(mit mål: ca. 90-100hk)

På forhånd tak!

MVH
Eg