<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Brugt knast og nye løftere ???</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/115848</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 23:25:56 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/115848" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Brugt knast og nye løftere ???"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115848#post-184583</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2004 22:32:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">184583@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har aldrig rodet med at skifte fjedre. Altid bare samlet motoren med de fjedre jeg vil køre med.<br/>
Smurt knast og løftere ind i molybdænfedt eller teflon motorsamlepasta.<br/>
Smurt oliepumpen, fyldt filteret og startet motoren op og op på 2500 omdr. med det samme.<br/>
Køre 2000-2500 omdr. i 10 minutter.<br/>
Slukke, køle, justere ventiler. Se efter at slanger er tætte. <br/>
Starte op igen, lune op og justere tænding og karb.<br/>
Ud at køre en times tid under 3000 omdr.<br/>
Tappe olien af, køle og justere ventiler.<br/>
Kontrollere tænding og karb. igen og så ellers i daglig drift med den. Ikke over 4000 omdr de første 1000 km. Nulre tænding og karb. i en uges tid.<br/>
Hvis det kører, laver jeg en aftale med rullefelt. Skifte olie og filter, justere ventiler og karb og kører i rullefelt.<br/>
Nu er det over 20 år siden jeg har lavet en type1 motor. Men hvis jeg skulle gøre det i dag ville jeg nok købe mine stumper hos Fat Performance eller BAS.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Brugt knast og nye løftere ???"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115848#post-184582</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2004 19:42:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">184582@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:f73cd17fd8="Frank_Andersen"]Det har jeg før gjort. Det gav ikke problemer[/quote:f73cd17fd8]<br/>
<br/>
Ok .. lækkert nok<br/>
<br/>
<br/>
Har du nogle løftere du foretrækker ( har gode erfaringer med) frem for andre... nu vi er ved det ???<br/>
<br/>
<br/>
og hvad med tilkørsel med fjedre... hvad gør jeg her - skal der tages hensyn til at løfterne er nye ??</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Brugt knast og nye løftere ???"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115848#post-184581</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2004 19:30:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">184581@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det har jeg før gjort. Det gav ikke problemer</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Brugt knast og nye løftere ???"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115848#post-12872</link>
			<pubDate>Tue, 07 Sep 2004 17:24:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">12872@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvad er jeres erfaringer med at tage en brugt (men ok) knast og så sætte nye løftere i og køre med det. Eksempelvis en brugt w130 og så nye løftere. ??<br/>
<br/>
Og slipper jeg så også for at skulle køre knasten til med enkeltfjedre, eller er det stadig nødvendigt med "let" fjedertryk pga. de nye løftere ??<br/>
<br/>
vil løfterne blive ædt op nu hvor knasten er hærdet op.. eller ???<br/>
<br/>
Og nej de løftere der har kørt med knasten findes ikke!</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
