http://vwnettet.dk/topic/115878 Just another bbPress community da-DK Thu, 11 Jun 2026 04:46:10 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184774 Mon, 13 Sep 2004 00:41:19 +0000 Farmer 184774@http://vwnettet.dk/ Yessir. http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184773 Sun, 12 Sep 2004 22:48:21 +0000 niels-erik 184773@http://vwnettet.dk/ Ja tak,men vil du så sørge for at du har det hjemme om nogle måneder (1-3). Jeg skal lige "lave" nogle kontanter,før jeg handler ,og race året er jo også omme.
Hilsen Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184772 Sun, 12 Sep 2004 21:26:10 +0000 Farmer 184772@http://vwnettet.dk/ Ja, nu måtte jeg jo lige tjekke inden jeg bevæger mig ud på dybt vand.
Upgrade kittet til Webere koster 1500.- kr. for to karburatorer. Og der følger så alt med som skal bruges ved ombygningen.
N.E., nu kender jeg jo ikke de nærmere omstændigheder omkr. din motor. Men jeg vil tro at du kan hente 12-15 hk ved ombygningen i forhold til det du har nu. Med 32 mm venturierog omdysning alene 10-12 hk. Begge systemer vil selvfølgelig osse hive momentet betydeligt opad, og lave kurven længere.
T. http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184771 Sun, 12 Sep 2004 19:41:32 +0000 niels-erik 184771@http://vwnettet.dk/ Jeg er muligvis tungnem,men er der nye venturier med i et upgrade kit. og prisen på omkring 1kg ,dækker 2 stk weber idf. eller hvad?
Hilsen Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184770 Sun, 12 Sep 2004 11:59:02 +0000 Farmer 184770@http://vwnettet.dk/ Ja, og hvis jeg så ku stave, så hedder det "UPGRADE" kit. :roll:
Det består af en horisontal "hjælpeventuri" istedet for den normale, et sæt dyser der er i nærheden af det der skal bruges, og et sæt venturier i 32 eller 34 mm str. Ka ikke lige huske størrelsen i Weber kittene.

Den horisontale spreder gør at modstanden ned gennem karburaoren blir mindre > mere effekt, samt at overgangen fra del- til fuldlast blir bedre.
Men man skal ha behov for mere luft, som feks N.E. for at det kan betale sig rent effekt mæssigt. På en som din, kan du måske hente et par hk. thats all. Fordi den allerede kan flowe det der er nødvendigt i forhold til resten af motoren og omdr.
T. http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184769 Sun, 12 Sep 2004 09:10:57 +0000 Henrik W 184769@http://vwnettet.dk/ Må man høre hvad et opgard kit består af,kunne måske være man skulle ha sådan et sæt. http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184768 Sun, 12 Sep 2004 01:53:12 +0000 Farmer 184768@http://vwnettet.dk/ Gangkulturen er der slet ingen tvivl om. - Duals.
Niels Erik, 4 venturier koster 475.- Et upgade kit koster omkr. en tusindlas.
t. http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184767 Sat, 11 Sep 2004 22:42:53 +0000 niels-erik 184767@http://vwnettet.dk/ Farmer , hvad tager du for et sæt (4 stk) 32mm,til mine weber 40 idf?
Hilsen Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184766 Sat, 11 Sep 2004 22:03:41 +0000 Frank_Andersen 184766@http://vwnettet.dk/ Jo men med 284 grader begynder det at være rart med 4 spjælde for at få en pæn tomgang og blødhed helt fra tomgang. http://vwnettet.dk/topic/115878#post-184765 Sat, 11 Sep 2004 20:54:21 +0000 Farmer 184765@http://vwnettet.dk/ Kads kommer med 28 mm venturier. 40 mm IDF 70 (Spanske) kommer med 28 mm venturier, - og er nogen bitches at få til at køre ordentligt.
Ja, jeg vil osse mene at 32 mm er den rigtige str. Eller måske simpelthen et upgrade kit. de får den der skide karburator til at fungere nok så godt.
Der er mange variabler. Såsom C/R, portede eller ikke portede toppe samt kvaliteten af jobbet, udst. tænding etc.
Normalt trækker en 1914ér med de rigtige karbs, og et sæt let portede toppe m. 40/35 mm ventiler, sammen med en W110 knast ca. 108-114 hk. afh. af ovennævnte. Med VW type 1,25 vippearme 3-5% mere, og mere moment fra ca. 2800 omdr. >
(Jo jeg har 32 mm venturier til 40 mm Weber.)
Umiddelbart ville du have fået mere ud af at skifte til 31 mm venturier i Kadséne. Så vågner sådn en 1914ér gevaldigt op.
T.