<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: IRS convertering .</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/115917</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 08:47:43 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/115917" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "IRS convertering ."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115917#post-184979</link>
			<pubDate>Tue, 14 Sep 2004 11:49:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">184979@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis man skal lave den ombygning, må det jo så være nemmere at bygge et rammehovede på til en bil med forakselrør.<br/>
Det gjorde jeg på min bobbel i sin tid.<br/>
Det er den der bliver kaldt "blå bulldog" Tror jeg</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "IRS convertering ."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115917#post-184978</link>
			<pubDate>Mon, 13 Sep 2004 20:21:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">184978@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis ikke du tager HELE bakstillingen fra IRS bottenplatten med over til ghiaen, får du problemer da støddæmpertårnene på biler fra før ca. 70 har en "buet" form som gør at bagsvingerne ikke kan fjedre nok ned.<br/>
<br/>
dvs. du skal minimum flytte støddæmpertårnene med over.<br/>
<br/>
se evt Danborns "tiger" projekt:<br/>
<a href="http://www.gearheads.dk/nuke/modules.php?name=Forums&#038;file=viewtopic&#038;t=9491&#038;highlight=danborns+tiger" rel="nofollow">http://www.gearheads.dk/nuke/modules.php?name=Forums&#038;file=viewtopic&#038;t=9491&#038;highlight=danborns+tiger</a></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "IRS convertering ."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115917#post-184977</link>
			<pubDate>Mon, 13 Sep 2004 20:07:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">184977@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvis du tager ALLE delene fra 1303 burde de passe.</description>
		</item>
		<item>
			<title>puma-alex on "IRS convertering ."</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/115917#post-12954</link>
			<pubDate>Sun, 12 Sep 2004 21:20:58 +0000</pubDate>
			<dc:creator>puma-alex</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">12954@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg har kappet en 1303S i to , tatt med mig bakstilling til garasjen , renskjært braketter osv ,  Dette skal sveisest over på en 72 karmann ghia . Det jeg undrer på er om bærearmene og torsions stavene / deksler og fester er bolt on ?  Syntes at det er litt forskjellig dimensjoner på platene som torsions stavene sitter i bland annet , 10mm for og være nøyaktig , armen er altså smalere enn de som sitter på nå  "svingaxle off course".  <br/>
<br/>
Nogen som har litt info att komme med ? <br/>
<br/>
Mvh Puma-alex</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
