<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Hvorfor bremser vores bobbel som d</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/116205</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 18:14:43 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/116205" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>niels-erik on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186504</link>
			<pubDate>Wed, 05 Jan 2005 23:56:32 +0000</pubDate>
			<dc:creator>niels-erik</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186504@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvorfor?? ikke køre forbi et værksted , hvor der er en bremseprøvestand,inden syn? Så slipper du for sådanne overaskelser. En bremseprøve kan vel ikke koste en bondegård, og næsten alle kender en som arbejder på et værksted, så kan det gøres efter fyraften , for et par øl eller lign.<br/>
PS Min buggy bremsede 3% for og 8% bag ,sidst den blev synet,og jeg havde brugt ca 1 time omkring bremseprøvestanden , aftnen før.<br/>
Hilsen Niels Erik</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186503</link>
			<pubDate>Wed, 05 Jan 2005 23:15:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186503@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:8453989177="vwmorten"]først og fremmest kan man ikke JUSTERE sig ud af at en bil bremser skævt, så skal de ihvertfald være justeret 200% forkert.<br/>
<br/>
hvis den bremser skævt er det som regel:<br/>
1) olie/bremsevædske på bakker<br/>
2) uens hjulcylindre (en der har monteret en forkert størrelse i den ene side)<br/>
3) bakker passer ikke til tromle (fx tromler der er drejet af og std. bremsebakker)<br/>
4) forkert montering af bakker (typisk bakker der ligger forkert an i justerskruerne)<br/>
5) skæve ankerplader (oftest 1303 foran)<br/>
6) defekte hjulcylinder(e) oftest et stempel der er groet fast<br/>
<br/>
hvis en bil bremser skævt når man bremser let, og lige når man trykker til, er det højest sansynligt en bremseslange der er tilstoppet/faldet sammen. (pil dem af og prøv at puste igennem dem)[/quote:8453989177]</description>
		</item>
		<item>
			<title>Uttenholm on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186502</link>
			<pubDate>Sat, 02 Oct 2004 21:04:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Uttenholm</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186502@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nå men så blev det klaret. "Næsten" efter min mening. For Tøffe er kommet i gennem syn uden en eneste bemærkning. Men..... Der var stadig lidt sjov med bremserne foran. Ikke at den ikke kan bremse men den nye synsmand jeg kom op til ved omsynet var en rigtig flink gammel herre. <br/>
Jeg kommer ind i synshallen, åbner døren og han kommer over og kigger på mig med et smil og siger. "Hvad laver du dog her. Hvad kan sådan en fin fin gammel bil dog fejle". Så er det man sidder og aner ikke hvad man skal sige. Men jeg måttte jo fortælle ham at selv om den er fin er den lige blevet kaldt til omsyn pga. skævbremsning foran. Jamen vi ser da bare på det sagde han og skyndte sig ind i bilen.<br/>
Jeg havde så prøvet at justere bremserne igen og tog så chancen og ville se om det havde hjulpet. Ca 10 % skævt. Puha ingen problemer.<br/>
Men så efter han havde prøvet kaldte han på mig. "</description>
		</item>
		<item>
			<title>Uttenholm on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186501</link>
			<pubDate>Wed, 29 Sep 2004 19:28:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Uttenholm</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186501@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jamen det gør jeg da selvfølgelig når det hele er overstået. Det er altid rart at læse om hvad løsningen ender med. Selv om jeg har været mest tæt på at tage de helt nye skiver fra buggy'en.  :lol: Just kidding. Men når det driller kan man finde på hvad som helst.</description>
		</item>
		<item>
			<title>cardude on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186500</link>
			<pubDate>Wed, 29 Sep 2004 18:51:56 +0000</pubDate>
			<dc:creator>cardude</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186500@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>husk nu at skive hvad der Faktisk var galt hvis altså du finder ud af det jeg er da selv lidt nysgerig.<br/>
<br/>
men udfra det jeg indtil nu har læst.<br/>
<br/>
syns jeg selv at løsningsmodellen med tilstoppede bremseslanger virker logisk.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bingo on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186499</link>
			<pubDate>Wed, 29 Sep 2004 18:05:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bingo</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186499@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Til Jensen.<br/>
<br/>
Har været inde og lure, men kan ikke finde noget. BTW. Må man godt have kopier/udprintet dokumentationer med til syn ?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Jensen on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186498</link>
			<pubDate>Wed, 29 Sep 2004 08:35:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Jensen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186498@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Til Bingo<br/>
<br/>
Prøv at kigge under "Tekniske VW spørgsmål, svar og ideer", der har Danborn lagt en del dokumentation i: "Så er der godkendelser og div. dokumenter!"<br/>
<br/>
Der står noget om ombygning i: teknisk vejledning VW<br/>
<br/>
<a href="http://www.kvisten.com/vwnettet/teknisk_vejledning_vw.pdf" rel="nofollow">http://www.kvisten.com/vwnettet/teknisk_vejledning_vw.pdf</a></description>
		</item>
		<item>
			<title>Uttenholm on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186497</link>
			<pubDate>Wed, 29 Sep 2004 01:03:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Uttenholm</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186497@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hold da op manner hvor er det fedt med VW-Nettet. :P <br/>
Har man et problem så er der bare en bunke mennesker der er der lige med det samme for at hjælpe.<br/>
I skal alle sammen ha' 1000 gange tak for hjælpen, for nu er der da rigeligt at prøve for at se om det kan afhjælpe problemerne.<br/>
Og er der intet der virker stadig så er der kun en udvej.<br/>
 :wink: Ind til Dennis og byt til nyt :lol:</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bingo on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186496</link>
			<pubDate>Tue, 28 Sep 2004 17:44:59 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bingo</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186496@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg skiftede tromlerne ud og satte skiver på min 1200. Og de er super gode, men husk at have dokumentation med til syn, det vil de gerne se. Jeg blev begrænset godkendt på manglende dokumentation ! ! !  BTW. Er der nogen der ligger inde med nogle dokumentationer på det ? ? ? ? Så vil jeg nemlig blive en lykkelig bobbel ejer igen. *GGG*</description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Hvorfor bremser vores bobbel som d"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/116205#post-186495</link>
			<pubDate>Tue, 28 Sep 2004 15:40:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">186495@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej<br/>
Jeg har ligget og bikset bremser på min 356'er her for nylig:<br/>
Alle cylindre skilt ad, renset, fedtet ind på ny, samlet, justeret, testet, og så kørte (ja og bremsede) det bare. Uden at skulle sætte nogen nye dele på vel at mærke.<br/>
Tog selvfølgelig et par dage (for mig...) men det kunne måske godt være sådan en omgang den trængte til (?)<br/>
mvh<br/>
JAKOB</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
