http://vwnettet.dk/topic/116460 Just another bbPress community da-DK Fri, 12 Jun 2026 18:17:13 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188116 Fri, 15 Oct 2004 14:39:06 +0000 Karmann 188116@http://vwnettet.dk/ Ok, tak for hjælpen http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188115 Fri, 15 Oct 2004 14:21:41 +0000 MitchBuchannon 188115@http://vwnettet.dk/ På med et 1600 cylindersæt, hæv din komp til 8-1 og smid et sæt type3 karbs og et godt tarmslyng på.. Men tuning er ikke billigt hvis ikke du kan lave noget selv. Det kan godt betale sig at holde lidt øje herinde.. Jeg har set et par småtunede 1600 til 1914cc motorer på det sidste til nogle ret gode priser. Så hvis din 1300 motor virker perfekt ville det nok være bedre at få lidt skillinger ud af den som den er og så købe noget færdigbygget herinde.

Held og lykke med det.. http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188114 Fri, 15 Oct 2004 14:13:29 +0000 Karmann 188114@http://vwnettet.dk/ Ja jeg havde næsten på fornemmelsen at kølingen ville forsvinde, og det skulle gerne holde lidt længere en 15 min. Jeg tror bare jeg spare op så man kan få nogrt der virker.. http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188113 Fri, 15 Oct 2004 13:41:02 +0000 Bornholmer 188113@http://vwnettet.dk/ du brænder motoren sammen - på ca 5-20 min , der var en der tog pis på dig :P
Han syntes måske at det er lidt formåls løst at tune på en 1300 , Tunning er dyrt MEGET dyrt hvis det skal virke - og kunne mærkes - hvis ikke man har råd er det bedre at lade være og køre org - så er den også mere drift sikker....

Din motor har nok ca 40 - 44 hk nu - det ville være det nemmeste at købe en org 1600 - den har 48-55 hk - du lyder ikke som en, der kan lave det helt vilde selv - så kør som den er og spar op til noget seriøst i stedet for at bruge en masse penge på noget der aldrig blir helt godt alligevel http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188112 Fri, 15 Oct 2004 13:38:06 +0000 vwanders 188112@http://vwnettet.dk/ 8O Nu håber jeg ikke du tog det for seriøst, det med remmen!

Ja det der sker er at motoren mister sin køling fuldstændigt.. http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188111 Fri, 15 Oct 2004 13:29:37 +0000 Karmann 188111@http://vwnettet.dk/ Tak for de gode svar.

Hvad sker der når man piller remmen af. og kan det skade noget. http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188110 Thu, 14 Oct 2004 22:07:05 +0000 vwanders 188110@http://vwnettet.dk/ 8) En turbo fra en Fiat Uno, samt lidt rørarbejde.. http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188109 Thu, 14 Oct 2004 21:24:55 +0000 Yellow-BUGGY 188109@http://vwnettet.dk/ hvis du har dobbelt portet topstykker på så smider du et par karbs på så får du lidt mere power...

Men ta dog at smide 1600 cylinder og topstykke på, samt et par dobb 36mm weber så har du da en nogenlunde kvik motor.... men alt blive jo selvfølgelig bedre med en modvægtet krumbasker og lidt andet gejl...

Hvis det er så har jeg et par 36 weber til salg... http://vwnettet.dk/topic/116460#post-188108 Thu, 14 Oct 2004 21:21:19 +0000 Henrik W 188108@http://vwnettet.dk/ Du piller bare remmen af der trækker blæseren,det gir små 10hk :DOg så er det billigt http://vwnettet.dk/topic/116460#post-13593 Wed, 13 Oct 2004 22:42:24 +0000 Karmann 13593@http://vwnettet.dk/ Hvordan for man 10 til 20 HK mere ud af sin 1300 motor på den billigste måde ?