http://vwnettet.dk/topic/117571 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 20:54:29 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/117571#post-195651 Fri, 31 Dec 2004 23:32:19 +0000 Anonym 195651@http://vwnettet.dk/ Spis nu lige brød.. Mikaels virkede sgu fint hvis du sætter det op mod hvad det var.. Og den fik sgu fuld hane på stribe UDEN nos.. Holdte 3mdr af gangen men den gik stærkt!! http://vwnettet.dk/topic/117571#post-195650 Fri, 31 Dec 2004 19:26:58 +0000 Farmer 195650@http://vwnettet.dk/ Arrrhh, det var nok nærmere 5 sec.
NOS ER problematisk at få til at virke, så det holder, på en luftkølet.
Jeg er nok en af de få der har prøvet i DK. Vi fik det osse til at virke, efter at vi fik hjælp fra ert par andre V8 ekperter.
Men måtte sande at alting bare skal være 120 % iorden for at det holder. "Vores" på stumpemarked indkøbte blå Holley benzinpumpe, besluttede sig for at blive forkølet midt i et race. 2 sekunder senere havde vi et hul i det ene topstykke. Og jeg mener HUL !!!. Det tog et stempel, en cylinder og et topstykke.
For vores vedkommende ændrede det 1/4 m. tiderne fra 13,37 til mid 12,10ére og det var med et "80 hk shot"
T. http://vwnettet.dk/topic/117571#post-195649 Fri, 31 Dec 2004 19:19:51 +0000 vwanders 195649@http://vwnettet.dk/ Generelt siger man vist max 15 sekunder, og KUN over 4000 rpm.. http://vwnettet.dk/topic/117571#post-195648 Fri, 31 Dec 2004 18:53:45 +0000 jessct 195648@http://vwnettet.dk/ Tak for oplysningerne.
lige et spørgsmål ang "lillebror" blev den gasset i 5 min eller hvad.
har hørt at ca 12 sec er max,skulle være nok til en heftig start.

PS godt nytår :P http://vwnettet.dk/topic/117571#post-195647 Thu, 30 Dec 2004 10:19:02 +0000 cardude 195647@http://vwnettet.dk/ så er løsningen vel bare olie køling af bagsiden af stemplerne.? kan laves rimeligt simpelt. Altså hvis du kan sådan noget ;)

men hvis han nosser (TihI) den i 5 minutter er det da også klart? http://vwnettet.dk/topic/117571#post-195646 Thu, 30 Dec 2004 03:59:18 +0000 Bornholmer 195646@http://vwnettet.dk/ det har "lillebror" i quark buggyen - den holdt 5 min hver gang - så var der hul i stemplerne - så kæresten satte en rød sløjfe på hanen som plump - fordi hun ikke gad han skulle købe ny motor hele tiden , det var en 1600 ccm med Turbo og header lavet af IKEA stoleben - samt NOS - hehe

Det så da meget fedt ud - også var det --- det

en luftkølet skal sgu bare ha nogle flere CCMerer og så et par store tragte med et godt flow hele vejen ned - så den kan æde noget suppe,
så skal den sgu nok flytte dig når det grønne lys tænder :P http://vwnettet.dk/topic/117571#post-195645 Wed, 29 Dec 2004 23:58:13 +0000 vwanders 195645@http://vwnettet.dk/ Så vidt jeg har forstået, så er det ikke det mest holdbare.. Så pludselig og kraftig effektforøgelse producerer en faens masse varme, som en luftkølet motor har svært ved at komme af med hurtigt.
Har dog aldrig prøvet selv. http://vwnettet.dk/topic/117571#post-14912 Wed, 29 Dec 2004 23:45:39 +0000 jessct 14912@http://vwnettet.dk/ Hej er der nogen der har erfaring med NOS gas og bobbel motor.