http://vwnettet.dk/topic/118157 Just another bbPress community da-DK Fri, 12 Jun 2026 01:44:01 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199676 Mon, 07 Feb 2005 23:32:32 +0000 Rasser 199676@http://vwnettet.dk/ blokket oliepumpen og sat dæksel på med udtag. Hefra slange til filter, igennem filter og videre over i thermostat og tilbage til motor igen. Når så olien bliver over ca. 80 grader så åbner thermostaten og olien bliver ledt igennem en ekstern oliekøler inden den ryger tilbage i motoren.

Det er en mekanisk "Racimex" thermostat (Farmer har den bla.) http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199675 Mon, 07 Feb 2005 23:16:52 +0000 Mark S 199675@http://vwnettet.dk/ Ja, tror bare jeg går for fullflow. VIl ikke køre med ekstra sump da bussen har ret lav frigang. Den 1300 44 hk køler der er på nu er os større end den 1600 B køler jeg havde på før.
Hvordan har du bygget dit? http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199674 Mon, 07 Feb 2005 22:53:54 +0000 Rasser 199674@http://vwnettet.dk/ Du er nødt til at lave lidt mere plads i hundehuset.

Umiddelbart ville jeg dog overveje følgende: Du laver mere plads til at luften kan komme ud ved oliekøleren når du laver hundehuset større, og derved kommer der måske ikke den tiltænkte køling over den side af motoren (cylindere og top) idet mere af "lufttrykket" fra møllen forsvinder ud forbi køleren ??? eller hvad ???

Jeg ville bare køre T1 køler og så fullflow og en ekstern køler, filter og thermostat - det fungerer for mig.
Bliver den så stadig for varm - så har du mulighed for at sætte større køler på eller evt. montere elektrisk blæser på den eksterne køler osv. osv. http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199673 Mon, 07 Feb 2005 22:22:22 +0000 Mark S 199673@http://vwnettet.dk/ [quote:234d25daf8="cardude"]jeg har måske en type 4 oliekøler i garagen er du intereseret.

du kan få den til en slik.
(hvis jeg altså har den)[/quote:234d25daf8]
Ok...Tror os min ven har en liggende...Skal den bare monteres istedet for den originale køler i doghouset? Uden probs? http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199672 Mon, 07 Feb 2005 22:15:36 +0000 Mark S 199672@http://vwnettet.dk/ [quote:1a2b624276="hendrixxx"]begge dele......tolerancerne skal være overholdt og du må ikke kunne mærke hvad du ser....giver det mening[/quote:1a2b624276]

Yæs.... http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199671 Mon, 07 Feb 2005 21:33:16 +0000 cardude 199671@http://vwnettet.dk/ jeg har måske en type 4 oliekøler i garagen er du intereseret.

du kan få den til en slik.
(hvis jeg altså har den) http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199670 Mon, 07 Feb 2005 21:07:41 +0000 hendrixxx 199670@http://vwnettet.dk/ begge dele......tolerancerne skal være overholdt og du må ikke kunne mærke hvad du ser....giver det mening http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199669 Mon, 07 Feb 2005 18:21:18 +0000 Mark S 199669@http://vwnettet.dk/ Hvordan ved man om en blok skal flugtbores? Skal det måles med mikrometer eller er det helt synligt når anlægsfladerne er helt skæve? http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199668 Mon, 07 Feb 2005 00:41:14 +0000 Mark S 199668@http://vwnettet.dk/ Ahhh http://vwnettet.dk/topic/118157#post-199667 Mon, 07 Feb 2005 00:38:30 +0000 Farmer 199667@http://vwnettet.dk/ Enkel oliereduktionsventil og - dobbelt oliereduktions system.
T.