http://vwnettet.dk/topic/119731 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 16:23:30 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209851 Tue, 10 May 2005 16:44:05 +0000 partyman 209851@http://vwnettet.dk/ Hehe... jammen jeg netop splitter i, men en klog far rådgav om at når man har haft dem af, og de er skruet godt fast, så kører man et par km med dem, spænder dem en gang mere og så smider man splitter i.

Jeg spændte dem bare godt, og satte splitter uden en lille køretur.

Men jeg syntes det virker underligt hvis den smugle ud-skruet'hed skulle gi den slags vibrationer... jeg kørte for et års tid siden på ring 4 motorvejen uden skrue på og mistede det venstre baghjul i den sammenhæng, uden de vilde rystelser...

og den har kørt længe og fint efter den tur, så der kan heller ikke være opstået de store skader.

Men frank - du må kunne gi en newbie-vwfreak som mig et bud på om det er en "let sag" at tjekke for fejl på trækakslerne... ikk? :o)

/party http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209850 Tue, 10 May 2005 08:19:31 +0000 Frank_Andersen 209850@http://vwnettet.dk/ Den skruer sig ikke løs fordi der ikke er spilt i.
300Nm og frem til nærmeste splithul. Hvis man overstiger 350Nm skal man prøve med en anden møtrik, men det er jo kun VW fabrikken der skrev det i sin tid. Hvad ved de om det ? http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209849 Tue, 10 May 2005 01:41:38 +0000 Anonym 209849@http://vwnettet.dk/ Hvis du ikke har splitter i navet,skruer det sig selv løs i netop venstre side,prøv at tjekke dette :wink: http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209848 Tue, 10 May 2005 00:20:54 +0000 partyman 209848@http://vwnettet.dk/ Det er jeg ret overbevist om... Jeg har dog haft den modsatte side af for nyelig da jeg skulle skifte en bremsecylinder-tingest... og jeg spændte den godt nok rigeligt, men jeg har ikke kørt en tur, og efterspændt den... så det kunne jo være jeg skulle ud og ha et par splitte så det kunne blive rettet.

Du har vel ikke en kasse stående dernede anders??

/Party http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209847 Mon, 09 May 2005 18:44:24 +0000 vwanders 209847@http://vwnettet.dk/ Har du spændt tromlerne ordentligt på?

Ordentligt = MINIMUM 350 Nm og gerne mere. http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209846 Sun, 08 May 2005 22:07:50 +0000 partyman 209846@http://vwnettet.dk/ Gæst: jeg er sq ikke helt sikker på at det er den defekt jeg mærker i pedalerne, men jeg er opmærksom på den sag når den ikke bumler derudaf... og jo, jeg har haft alt bremsegrej undersøgt og jeg fik en mand til at tjekke at tromlerne var ok, og det er de.

Så han kunne afslå fejl i bremsesystemet selvom det selvsagt også var min første tanke.

Jeg fik forklaringen af den gamle, at det kunne være en del af et leje, der var defekt i et punkt der når man bremser, får al bremsekræften til at bero på et punkt, og at det måske var den kugle eller whatever der var gal, og at den jo kunne ændre sig fra tid til anden...

Så jeg vil meget gerne tage et kik på alt det leje-grej, men har aldrig gjort det før så jeg aner ikke om det er svært, nemt og lige til eller noget man burde få et værksted til at gøre, da den gamle igen påstår at man ikke kan se alle fejl (og han taler åbenbart af erfaring fra en vw transporter).

/Party http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209845 Sun, 08 May 2005 13:06:17 +0000 Rasser 209845@http://vwnettet.dk/ Det er vel ikke akslen hvis du kun mærker det når du bremser.

Jeg skyder på ovale bremsetromler (i vhert fald i en af siderne).

Af med bremserne og nye på... og se så om ikke det hjalp. http://vwnettet.dk/topic/119731#post-209844 Sun, 08 May 2005 12:45:27 +0000 Anonym 209844@http://vwnettet.dk/ http://vwnettet.dk/topic/119731#post-17560 Sun, 08 May 2005 11:16:19 +0000 partyman 17560@http://vwnettet.dk/ Davs.

Jeg har have lidt bøvl med bilen... det syntes at komme og gå fra tid til anden.
Symptomerne er, at når bilen er i bevægelse, og man bremser høres og føles der hvad jeg vil kalde bump fra bagerste venstre hjul, og disse bump kommer synkront med akslerns (og dermed hjulets) omdrejning. Så køre man i høj fart og bremser, er der lille/ingen pause imellem bumpene, og når man så er ved at være fremme ved det røde lys, bliver intervallet mellem bumpene større og større indtil man selvf. holder stille.

Nu har jeg så haft den på bukke, for at skifte udstødning og tjekke diverse sager neden under, jeg har hevet lidt i akslerne uden rigtig at håbe på at det hjalp en pind, men nu syntes det igen at være reduceret meget igen, til en meget svag bumle-fornemmelse i bremse pedalen der lige så godt kunne være ujævnheder i vejen.

Spørgsmålet er om jeg kan konkludere at aklserne skal skiftes på så tyndt grundlag, og hvis ikke, kan man så "bare" skrue den ring af bolte, der sidder i hver ende af akslen, af og pille aksel og lejer ud for at efterse dem, ELLER skal hele bremsepivetøjet af før man kan få dem ud?

Og sidst: Burde jeg - ud fra symptomerne, kunne se fejlen på lejerne eller nogle af de andre dele? (min fader påstår det ikke behøver være synligt for at være for galt til at køre med dem....).

Anyway, enhver hjælp er påskønnet, da jeg er sikker på synsmanden ikke vil se igennem fingre med en død aksel :D

God vwind!
/Party