<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Hvordan har lyset oprindelig virke</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/119748</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Fri, 01 May 2026 17:04:52 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/119748" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Hvordan har lyset oprindelig virke"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/119748#post-210014</link>
			<pubDate>Mon, 09 May 2005 12:45:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">210014@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jo Cardude, du er på sporet af noget helt elementært.<br/>
Plus fra batteriet-lyskontakt-sikringsboks, og uden sikring videre til lysrelæ, hvis ikke jeg husker helt forkert. Er klemme 30 ikke en "tvilling" på lyskontakten ?</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwmorten on "Hvordan har lyset oprindelig virke"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/119748#post-210013</link>
			<pubDate>Mon, 09 May 2005 10:02:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwmorten</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">210013@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>brug dog et ledningsdiagram <a href="http://www.vintagebus.com" rel="nofollow">http://www.vintagebus.com</a></description>
		</item>
		<item>
			<title>Anonym on "Hvordan har lyset oprindelig virke"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/119748#post-210012</link>
			<pubDate>Mon, 09 May 2005 09:45:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Anonym</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">210012@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ok her jeg forstået noget forkert hvis jeg siger at 56 skal til 56 58 til 58 30 til 30 og såvidere.??</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Hvordan har lyset oprindelig virke"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/119748#post-210011</link>
			<pubDate>Mon, 09 May 2005 08:32:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">210011@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Den kan normalt altid bruge overhalingslys.<br/>
Du skal nok have noget batterispænding på klemme 30 på relæet. Klemme 30 er jo altid batterispænding</description>
		</item>
		<item>
			<title>Blob on "Hvordan har lyset oprindelig virke"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/119748#post-210010</link>
			<pubDate>Sun, 08 May 2005 23:40:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Blob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">210010@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Okay så blev jeg så klog.<br/>
<br/>
Jeg trorede at det var ligesom min andel bil hvor man i trin 1 har nærlys og overhalingslys og i trin 2 nær og fjern.<br/>
<br/>
Tak for hjælpen Rene.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Rene_Jensen on "Hvordan har lyset oprindelig virke"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/119748#post-210009</link>
			<pubDate>Sun, 08 May 2005 23:36:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rene_Jensen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">210009@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej Jakob<br/>
<br/>
Du har jo selv løsningen sæt igang :lol:<br/>
<br/>
 <br/>
Er det fordi at kontaken i trin 1 kun skal tænde bag- og positionslys? <br/>
og i trin 2 nærlys og så kan man blænde op til fjern?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Blob on "Hvordan har lyset oprindelig virke"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/119748#post-17582</link>
			<pubDate>Sun, 08 May 2005 22:08:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Blob</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">17582@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hej derude.<br/>
<br/>
Jeg har et lidt spøjst spørgsmål som der sikkert er en venlig sjæl som vil svare mig på. :)  :) <br/>
<br/>
Hvordan har forlyset på en bobbel oprindelig virket? Altså hvad gjorde den i trin 1 og trin 2?<br/>
<br/>
Jeg er ved at lave ledningsnet i min buggy, men kan ikke få det til helt at spille.<br/>
<br/>
Når jeg har min kontakt i trin 1 har jeg nær lys men kan ikke bruge overhalingsblink. Der sker intet når jeg trækker i blinkarmen.<br/>
Når jeg har den i trin 2 kan jeg fint blænde op og ned, men hvis jeg har lang lys på, og trykker kontakten ind i trin 1 beholder den det lange lys i stedet for at gå på nærlys.<br/>
<br/>
Jeg har på min kontakt følgende klemmer:<br/>
30: den sætter jeg plus på<br/>
56: den kobler jeg til 30 på relæet<br/>
58: Den kobler jeg til 56 på relæet.<br/>
88: Den kan jeg ikke finde ud af hvad skal bruges til.<br/>
<br/>
Klemmer på relæet:<br/>
S: den kobler jeg til kontakten på blinkarmen.<br/>
30: den kobler jeg til 56 på kontakten<br/>
56: den kobler jeg til 58 på kontakten<br/>
56 A,B kobler jeg til nær- og fjernlys.<br/>
<br/>
Jeg har kigget i en masse diagrammer, men har ikke kunnet finde løsningen.<br/>
<br/>
Er det fordi at kontaken i trin 1 kun skal tænde bag- og positionslys?<br/>
og i trin 2 nærlys og så kan man blænde op til fjern?<br/>
<br/>
Jakob</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
