http://vwnettet.dk/topic/119826 Just another bbPress community da-DK Thu, 11 Jun 2026 07:18:01 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210441 Sun, 22 May 2005 16:37:07 +0000 Fastoldvw 210441@http://vwnettet.dk/ [quote:d902b40876="tagsænket"]og ønsker [size=14:d902b40876] [color=orange:d902b40876]RIGTIG GOD[/color:d902b40876] [/size:d902b40876] weekend til alle
det kære hjælpsomme vw-nettere[/quote:d902b40876]

Hmmm, jeg tror ikke det er hjælpsomhed der mangler, snarere forståelse for hvad det egentlig er du gerne vil...
Jeg tror du er alene her, der er vist ingen med den slags erfaring, som du har brug for i det her tilfælde.
Prøv selv, det lyder spændene, og alle pionerer gør jo noget som ingen har gjort før og som andre siger ikke kan lade sig gøre..
Ghiaen på billedet er en Race only Dragraceghia..og den kører ST http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210440 Sun, 22 May 2005 15:18:25 +0000 Bobbel_Janus 210440@http://vwnettet.dk/ Kan du ud fra et billede se det virker 8) ..... http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210439 Sat, 21 May 2005 00:07:49 +0000 tagsnket 210439@http://vwnettet.dk/ se her ;-)

***GGGGGGG***

og ønsker [size=14:76f4b90729] [color=orange:76f4b90729]RIGTIG GOD[/color:76f4b90729] [/size:76f4b90729] weekend til alle
det kære hjælpsomme vw-nettere :-)

[size=9:76f4b90729]Mvh Tagsænket[/size:76f4b90729]

[img:76f4b90729]http://img.photobucket.com/albums/v632/tagsaenket/karman%20ghia/karmanghia--1.jpg[/img:76f4b90729] http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210438 Fri, 20 May 2005 21:30:35 +0000 vwanders 210438@http://vwnettet.dk/ Det kan det også, men det lader ikke til at andre har kunnet få det til at virke!

Nu er der så heller ikke andre bilmærker med samme erfaring i 4 cylindrede boxere som Subaru.. Men alligevel, om det er en boxer eller noget andet burde ikke være det afgørende..

Back on topic, så har jeg da engang set en artikel i et gammelt vw-blad med en der havde to Fiat Uno turboer på en type 1 motor, og det fungerede da så vidt jeg husker! http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210437 Fri, 20 May 2005 21:25:39 +0000 Ole 210437@http://vwnettet.dk/ Så kan man sige at det i principet også skulle kunne lade sig gøre da Subaru osse kører med boxer.

MVH Ole http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210436 Fri, 20 May 2005 21:12:56 +0000 Fastoldvw 210436@http://vwnettet.dk/ [quote:d62cf2d1f1="vwanders"]Japanere har nogle talenter! :wink:[/quote:d62cf2d1f1]

Især kvinderne.... :roll: :roll:
Det eneste "japanske" der fortjener en turbo er Mazda's Wankel!!!!
(Ja,Ja, jeg ved godt at Wankel var tysker!!!) http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210435 Fri, 20 May 2005 20:48:57 +0000 REN 210435@http://vwnettet.dk/ [quote:cc55c15664]Japanere har nogle talenter! :wink:[/quote:cc55c15664]

Amen to that!

R http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210434 Fri, 20 May 2005 16:26:25 +0000 vwanders 210434@http://vwnettet.dk/ [quote:0ff69a13e0="REN"]På DTV (det tekniske bibliotek på DTU) Er der en række udemærkede rapporter over Porches forsøg med Bi turbo teknik.. Nærliggende at adabtere metoden til en VW motor, da jeg ikke mener at der er energi nok i en lille udstødningsturbine til at drive en stor indsugningsturbine op i omdrejninger (under alle omstændigheder giver en stor roterende masse turbotøven)

R[/quote:0ff69a13e0]

Er det ikke på 6 - cylindrede motorer?
Generelt set viser det sig jo at en turbo mindst skal have pulser fra 3 cylindre, hvor at virke optimalt. Så det (så vidt jeg kan forstå på de MANGE amerikanere der har prøvet det) er ikke altid umagen værd at rode med biturbo på en vw-motor.

Det lader også til, i den "rigtige" bilindustri, at de eneste der har fået biturbo til at køre perfekt på 4 cylindre er Subaru..
Japanere har nogle talenter! :wink: http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210433 Fri, 20 May 2005 00:20:53 +0000 REN 210433@http://vwnettet.dk/ [quote:2112229b92="tagsænket"]hej med jer...

i har delvis ret...
men det jeg søgte var ikke rigtig alt det jeg i forvejen vidste...
der er meget at læse om turbo´er alle vejene ;-)

og jeg har læst en masse,
prøvet at køre med alt muligt også...
og det generelle problem er,
man mister sit tryk når man kommer over X-antal omdrejnenger med en for lille turbo...
derfor kombinere man en GIGANT med noget mindre :twisted:
[/quote:2112229b92]

På DTV (det tekniske bibliotek på DTU) Er der en række udemærkede rapporter over Porches forsøg med Bi turbo teknik.. Nærliggende at adabtere metoden til en VW motor, da jeg ikke mener at der er energi nok i en lille udstødningsturbine til at drive en stor indsugningsturbine op i omdrejninger (under alle omstændigheder giver en stor roterende masse turbotøven)

R http://vwnettet.dk/topic/119826#post-210432 Thu, 19 May 2005 23:56:09 +0000 vwanders 210432@http://vwnettet.dk/ Du vil altså bygge to turboer sammen, eller hva'?

Det er ikke noget jeg har hørt noget godt om nogen steder.. Problemet med en for stor turbo er jo at du får turbotøven herfra og til evigheden, hvor en lille spooler hurtigt op og laver tryk allerede fra lave omdrejninger.

Og da en vw-motor arbejder ved forholdsvist lave omdrejninger, så er det jo vejen frem.

Men lige en gang til.. den turbo du har er ikke bare "for stor".. Den er RIGTIG meget for stor til noget som helst andet en kæmpe dieselmaskiner, eller en 1200 hestes Funnycar..