http://vwnettet.dk/topic/120384 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 02:56:19 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213433 Wed, 29 Jun 2005 17:57:37 +0000 Mbechmann 213433@http://vwnettet.dk/ Det gør pt ingen forskel. En fiber bil, er pt kun godkendt på en afkortet bund. Men selvfølgelig, hvis du er villig til at betale dig fra div test og analyser, så kan du måske få den godkendt. Men pt, gør det ikke nogen forskel. http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213432 Wed, 29 Jun 2005 17:13:34 +0000 supersteff 213432@http://vwnettet.dk/ Hej igen

Kom til at tænke på, at man måske kunne tage udgangspunkt i en Bobbel cabriolet, og de forstærkninger den er født med, hvis man gerne vil bygge en kitcar på en uopkortet VW-bund!?

Hvad siger sagkundskaben?

Hilsen

Supersteff http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213431 Sun, 12 Jun 2005 22:14:16 +0000 Haardberg 213431@http://vwnettet.dk/ i princippet ja http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213430 Sun, 12 Jun 2005 22:04:11 +0000 supersteff 213430@http://vwnettet.dk/ Tak for de mage gode svar indtil nu!

Hvis nu man korter bunden 28 cm op, er man så frit stillet til at lave sit eget karosseri?

Hilsen

Supersteff http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213429 Sun, 12 Jun 2005 10:52:46 +0000 Anonym 213429@http://vwnettet.dk/ Find en lang buggy der har været indregistreret på DK plader. Og gå så videre derfra. En lang model kan godt gøres stabil. det kræver dog "et par vanger hist og her".
T. http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213428 Sun, 12 Jun 2005 10:02:13 +0000 Biffo 213428@http://vwnettet.dk/ Når vi snakker styrke og vridningsstabilitet på en karosse i forbindelse med
bilinspektionen er vi langt på den anden side af tro og mene - de forlanger
dokumentation :cry:
En opkortning på min. 28 cm er styrkemæssigt dokumenteret for mange år
siden, og dermed lovlig. En uafkortet bund med fiberkarosse mangler stadig
dokumentationen, og kan derfor ikke umiddelbart godkendes som vi kender
det fra buggy´erne.
Vejen frem er en idealistisk, velbeslået entusiast, der vil bruge både penge
og meget energi på at få en uafkortet bund godkendt ved Teknologisk Institut - bare det kan tage pusten fra de fleste.
Jeg har prøvet at undersøge sagen for nogle år siden, og min erfaring er, at
det bli´r meget dyrt ( set i relation til en privatøkonomi ), og at en godkendelse absolut ikke er givet på forhånd.
Vi snakker det ultimative embedsmandsvælde ... :evil:

Den mest realistiske mulighed for en godkendelse er nok, at tilstrækkelig
mange er villig til at yde både lidt økonomi og især knowhow og energi
på et godkendelsesprojekt...

Bare min kommentar..
Biffo http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213427 Sun, 12 Jun 2005 09:58:42 +0000 TonniDK 213427@http://vwnettet.dk/ det har noget at gøre med: 'det er "lettere" at bøje en lang jernstang end en kort jernstang' - princippet http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213426 Sun, 12 Jun 2005 09:16:29 +0000 supersteff 213426@http://vwnettet.dk/ Hvad er lige begrundelsen for at den SKAL kortes 28 cm op. Er det fordi synet ikke stoler på at glasfiberkarossen tilfører styrke til strukturen? Det er jo umiddelbart ulogisk at man SKal svække konstruktionen ved at skære og svejse i den! http://vwnettet.dk/topic/120384#post-213425 Sat, 11 Jun 2005 16:47:09 +0000 Mbechmann 213425@http://vwnettet.dk/ [quote:55dd49a2fc="supersteff"]Så kunne man jo spare opkortningen[/quote:55dd49a2fc]

Så kan den ikke synes. Den skal være afkortet 28 cm for at kunne synes. http://vwnettet.dk/topic/120384#post-18375 Sat, 11 Jun 2005 16:43:35 +0000 supersteff 18375@http://vwnettet.dk/ Hej allesammen.

Jeg har fantaseret lidt (meget) om at gensplejse en Buggy-bagende med en SuperSeven forende, overgang ved frontruden. Så kunne man jo spare opkortningen, og istedet flytte sæder, pedaler gearstang og hvad ved jeg tilbage, og eventuelt gøre bunden lidt smallere foran. Resultat: en "SuperBuggy"
Er der nogen der har prøvet det før?
Er der nogle problemer i at lave/få synet et nyt karosseri, hvis bare bunden er OK?