http://vwnettet.dk/topic/120698 Just another bbPress community da-DK Sun, 03 May 2026 13:05:49 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215268 Thu, 30 Jun 2005 19:46:52 +0000 Frank_Andersen 215268@http://vwnettet.dk/ Man kan bruge et sporeapparat http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215267 Thu, 30 Jun 2005 17:48:59 +0000 vwanders 215267@http://vwnettet.dk/ Meget nemt.. Du skal bruge to lige brædder. Waterpas eller lign..

De skal så spændes på hjulene, og så kan du måle for og bag hjulet med et målebånd.. De rigtige mål og hvor du skal måle findes i rep. håndbøger..

Jeg gør det på øjemål for det meste, og det plejer at fungere ok.. http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215266 Thu, 30 Jun 2005 17:41:05 +0000 mathiasen 215266@http://vwnettet.dk/ Er der nogen der har tricks til at måle toe in/out bagpå? Det ku være rart at kunne tjekke, når man nu hæver sænker bilen.

Har hørt lidt om nogle rør, hvor det ene passer ind i det andet og en skrue til at spænde, og man så måler mellem hjulene henholdsvis for og bag på dækket. men har ikke prøvet det endnu..

(selvfølgelig er det nemmere og bedre at køre på værksted, men lidt krejler er man jo altid) http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215265 Thu, 30 Jun 2005 17:01:29 +0000 vwanders 215265@http://vwnettet.dk/ Prøv at tage et billede af den bagfra, så er det nemmere at fortælle dig om den står "normalt"..

Og ellers så tjek, som Frank skriver, hjulenes toe in/out - altså spidsning/spredning.

Det er meget simpelt faktisk. Hvis du har en bil med negativ camber (som din), så vil hjulene gerne styre indad mod midten af bilen. Det kan sammenlignes med hvis du går med en cykel og vipper den til siden, så drejer den. Ergo skal hjulene sprede lidt for at modvirke cambervinklen.

Og det er selvfølgelig omvendt hvis man har positiv camber.

Nu kan det selvfølgelig ikke undgåes at dæk der træder "skråt" på vejen bliver slidt lidt skævt, men det plejer ikke at være voldsomt, hvis ellers spredningen passer. http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215264 Thu, 30 Jun 2005 15:17:05 +0000 kaspersen 215264@http://vwnettet.dk/ den kører fint ud af vejen men dækkene er altfor brede til de smalle fælge har fået std. str. hjem skal have dem mont så må vi se hvordan den kører. men de dæk der sidder der nu de er meget slidte indvendigt.. http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215263 Thu, 30 Jun 2005 14:58:41 +0000 Frank_Andersen 215263@http://vwnettet.dk/ Den bør ikke slide dækkene forkert selv om den har noget negativ camber bagpå. Spidsningen skal passe. Den skal vist rent faktisk sprede lidt.
Den bør have 1,5 grad negativ camper bagi, ubelastet, ellers kører den ad helvede til, sidevindsfølsom og ustabil. http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215262 Thu, 30 Jun 2005 13:02:02 +0000 kubelsvinet 215262@http://vwnettet.dk/ Du har ret Danborn. Det er bedst at hæve den.

Lige en bemærkning til Mortens how-to:
Når du krænger fjederpladen ud over stoppet er det en god ide at have en donkraft under pladen, for der er sgu smæk på. http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215261 Thu, 30 Jun 2005 12:50:14 +0000 Danborn 215261@http://vwnettet.dk/ Stop stop! Coiloverdæmpere er en dårlig løsning på et simpelt problem! Din bil fejler sikkert ikke noget. Hvis du syntes du har en problem med den er for lav så hæv den. Få en der ved lidt om gamle vw http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215260 Thu, 30 Jun 2005 12:50:08 +0000 kubelsvinet 215260@http://vwnettet.dk/ Du hæver/sænker den ved at flytte torsionsstængerne frem eller tilbage i strålerne. Prøv at søge på det da der allerede er gode beskrivelser i andre oplæg.

Coilovers hæver den 0-5cm da de har en fjeder der kan indstilles.
Den kan godt synes med coilovers.

Dem jeg har er nye og kan blive dine for 600,- leveret i Vejle:

Du kan finde dem på http://www.csp-shop.de under "suspension" vil jeg tro. http://vwnettet.dk/topic/120698#post-215259 Thu, 30 Jun 2005 12:32:47 +0000 kaspersen 215259@http://vwnettet.dk/ sorry glemte log in hvorfor fisen virker det autolog ikke altid.....