http://vwnettet.dk/topic/120805 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 20:57:27 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215976 Wed, 06 Jul 2005 20:52:11 +0000 Frank_Andersen 215976@http://vwnettet.dk/ Det med at aflæse tændrørsfarven kan man kun bruge efter længere tids kørsel med 3/4 til fuld gas.
Glem det. Spild af tid og fare for at ødelægge gevind i varme topstykker.
Kør i rullefelt, som Anders siger. Eller ihvertfald med en CO måler ude på vejen. http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215975 Wed, 06 Jul 2005 20:06:33 +0000 Mark S 215975@http://vwnettet.dk/ øhh...de er sorte efter hårdkørsel. Ved godt at man primært kører på tomgangssystemet. Har læst alt hvad Frank A har skrevet okm dysning og som jeg skriver er det somom den mister trækket, den drukner ikke. Man kan jo stadig måle CO når den får fuld hane. Så det er nok bedst at se hvor den kører fedt og hvor den kører fattigt på den måde. http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215974 Wed, 06 Jul 2005 20:00:50 +0000 niels-erik 215974@http://vwnettet.dk/ Transporter1968: Jeg tror at du blander noget sammen, Hvis dine tændrør er sorte er det dit tomgangs system som er for fedt, det er jo der (op til ca 80kmt) du køre mest. Men hvis du taber pusten ved fuld gas, er din hoved dyse M http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215973 Wed, 06 Jul 2005 19:58:12 +0000 Mark S 215973@http://vwnettet.dk/ [quote:79a5539f55="vwanders"]En CO måling afslører meget mere end "gefühl", så det kan klart anbefales.[/quote:79a5539f55]
Så vil jeg gøre det... http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215972 Wed, 06 Jul 2005 19:56:38 +0000 vwanders 215972@http://vwnettet.dk/ En CO måling afslører meget mere end "gefühl", så det kan klart anbefales. http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215971 Wed, 06 Jul 2005 19:35:33 +0000 niels-erik 215971@http://vwnettet.dk/ Det er ikke nødvendigt, skru din dyse ud og aflæs det nummer som står på den, hvis din blanding er for fed, køber du en dyse som er 5 nr. mindre, og prøver igen. Hvis din blanding er for mager, køber du en lidt større dyse.
Gem de dyser du skifter, senere kan det være rart at have nogle forskellige dyser liggende.
Hilsen Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215970 Wed, 06 Jul 2005 19:32:07 +0000 Mark S 215970@http://vwnettet.dk/ [quote:770cbb7428="niels-erik"]Jeg syntes da at det er meget tydelige fotos.
Jo det er nok en for fed blanding, men hvis det ikke give problemer ellers, så lad være med at pille ved dine dyser. En for mager blanding kan brænde hul i stemplerne.
Hilsen Niels Erik[/quote:770cbb7428] Ja, men ville gerne have en der mere detaljeret. Ved skam godt hvad der kan ske med en mager blanding, har haft knallert :D Så længe blandingen er fed sker der ikk rigtig noget men jeg synes ikke den kører optimalt når den får nogle omdrejninger, den mister nærmest kraft. Den skyder ikke så det må ikke være helt hen i vejret. Kan man lave en CO måling på sådan en gammel vw med weber? http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215969 Wed, 06 Jul 2005 19:18:15 +0000 Jever64 215969@http://vwnettet.dk/ sorry :-) men takker har du et link hvordan man lige gør ... tak for hurtigt svar http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215968 Wed, 06 Jul 2005 19:16:01 +0000 niels-erik 215968@http://vwnettet.dk/ JO, der sidder dyserne .
Hilsen Niels Erik
Ps Jeg hedder ikke erik eller niels, men Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/120805#post-215967 Wed, 06 Jul 2005 19:08:31 +0000 Jever64 215967@http://vwnettet.dk/ ok det er da i karb man skal stille det hvis den er for fed ik?? erik