http://vwnettet.dk/topic/120809 Just another bbPress community da-DK Wed, 10 Jun 2026 22:02:18 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/120809#post-216006 Thu, 07 Jul 2005 21:03:17 +0000 myc-dk 216006@http://vwnettet.dk/ Et komplet sæt Kadrons købes 8) http://vwnettet.dk/topic/120809#post-216005 Thu, 07 Jul 2005 07:18:31 +0000 Frank_Andersen 216005@http://vwnettet.dk/ Det behøver ikke være størrelsen på dyserne der gør at den ikke kan gå i tomgang. Det kunne bare være snavs.
Men byg den nu først om til 1600 dele og tag den derfra.
Eller sæt Kadrons på først som sidst. Den effekt og kørbarhed du opnår i forhold til std. karburator kan ikke købes for penge.
Men så bliver der bare endnu flere dyser der kan komme snavs i. Ja livet er ondt. http://vwnettet.dk/topic/120809#post-216004 Thu, 07 Jul 2005 01:18:33 +0000 vwmorten 216004@http://vwnettet.dk/ den har større diameter og flangen til en pict 34 (1600 karburator) er anderledes ifht en pict 31 (1300 karburator)
der er også forskel på endestykkerne 1300 hhv 1600 http://vwnettet.dk/topic/120809#post-216003 Thu, 07 Jul 2005 00:36:10 +0000 Niels_Kristiansen 216003@http://vwnettet.dk/ hvad er forskellen på en 1300 og 1600 manifold?

/Niels http://vwnettet.dk/topic/120809#post-216002 Thu, 07 Jul 2005 00:32:54 +0000 vwmorten 216002@http://vwnettet.dk/ du kan lige så godt skifte indsugningsmanifold og karburator til 1600 modellen med det samme, alt andet vil være helt hen i vejret.

du har lavet den om til 1914 for at få flere heste, så der er vel ingen grund til at køre med den mindste karburator man kan finde.

og så prøv at gå et par størrelser op i hoveddyse, måske også brue en tomgangsdyse str. 60

men rør slet ikke ved karburator før du er sikker på at ventiler og tænding er perfekt. http://vwnettet.dk/topic/120809#post-216001 Wed, 06 Jul 2005 23:08:08 +0000 myc-dk 216001@http://vwnettet.dk/ Det er bare en aftale, vi ses i gentofte http://vwnettet.dk/topic/120809#post-216000 Wed, 06 Jul 2005 22:49:22 +0000 SVINGEL 216000@http://vwnettet.dk/ Jeg tror jeg har en Solex 34 pict 3 der har været monteret på en 1600 den skal jeg først bruge når min/din 1600 er køre klar så den kunne jeg osse tage med hvis det er. Så kunne vi evt prøve med dysserne fra den http://vwnettet.dk/topic/120809#post-215999 Wed, 06 Jul 2005 22:32:53 +0000 myc-dk 215999@http://vwnettet.dk/ Hvis du kommer til Gentofte i morgen, må du gerne ta' pistolen med. Jeg har ingen dysser :( http://vwnettet.dk/topic/120809#post-215998 Wed, 06 Jul 2005 22:13:31 +0000 SVINGEL 215998@http://vwnettet.dk/ Jeg har en tændingspistol. Har du de nye større dysser så er det vel bare at prøve dig frem. http://vwnettet.dk/topic/120809#post-215997 Wed, 06 Jul 2005 22:04:14 +0000 myc-dk 215997@http://vwnettet.dk/ Jeg har ikke lige så meget styr på det der med karburatore :wink: jeg kan saktens få startet motoren op, og den kører fint, men den kan ikke køre i tomgang.
Dennis fra BugService har fortalt mig, inden jeg byggede motoren, at karburatoren skulle dysses om. karburatoren er en Solex pict 31. "Er min Karburator alt for lille" :?:
Da Dennis er på ferie, håber jeg at der en anden der kan hjælpe mig med at få den til at køre ordenligt. (jeg har i øvrigt heller ikke stillet tænding, da jeg ikke har en tændings pistol