<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Weber idf + Co måling?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/120943</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 20:04:03 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/120943" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Weber idf + Co måling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/120943#post-216738</link>
			<pubDate>Fri, 15 Jul 2005 16:38:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">216738@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ved dellast (2500 omdr) skal den falde til 1 % CO gerne lidt mindre. ellers er din tomgangsdyse for stor eller luftdysen til tomgang for lille. Eller dine karburatorer for store så dit tomgangssystem ikke virker.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Mark S on "Weber idf + Co måling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/120943#post-216737</link>
			<pubDate>Fri, 15 Jul 2005 15:02:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Mark S</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">216737@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det e en scat c25. Jeg har ikke haft den på rullefelt endnu da jeg først vil prøve at skyde den ind med Co måleren. Målingerne er lavet ved tomgang og ved ca. 2500 rpm</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Weber idf + Co måling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/120943#post-216736</link>
			<pubDate>Fri, 15 Jul 2005 14:50:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">216736@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Er det en std. knast så dur det ikke. Din CO2 er for lav og dit uforbrændte benzin (HC) er for høj.<br/>
Men med en tuningsknast er det nok OK.<br/>
Hvad gør den i rullefeltet ? Stiger CO2 så ikke og HC falder ?<br/>
Det vil jo være et udtryk for om den forbrænder benzinen. Det er jo ikke så aktuelt i tomgang på en tunet motor. Det har jeg egentligt aldrig målt på. Når bare den kunne køre pænt tomgang var det godt.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Mark S on "Weber idf + Co måling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/120943#post-216735</link>
			<pubDate>Fri, 15 Jul 2005 12:22:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Mark S</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">216735@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Her er målene fra i dag:<br/>
CO 3,25<br/>
CO2 6,30 <br/>
HC? 1500-1600 ppm<br/>
<br/>
Er det helt hen i vejret Frank?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Mark S on "Weber idf + Co måling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/120943#post-216734</link>
			<pubDate>Thu, 14 Jul 2005 22:23:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Mark S</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">216734@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[quote:42f0435640="Frank_Andersen"]CO 0,5 %<br/>
CO2 14,5 %<br/>
O2  0%<br/>
HC 1-10 ppm<br/>
Før kat.<br/>
Efter kat:<br/>
CO 0.003 %<br/>
CO2 16 %<br/>
HC 0-1 ppm<br/>
O2 0%<br/>
Lambda 1,000<br/>
<br/>
Disse tal er nok "ideelle"<br/>
Men på en luftkølet VW vil du nok komme ud med:  <br/>
CO 2,5-4% <br/>
CO2 11-12%<br/>
HC 250-1200 ppm<br/>
<br/>
Tynde rør med få huller giver fed blanding. Tykke rør med mange huller mager blanding. Sagt meget generelt og kort. Det er en videnskab for sig. <br/>
Men emulsionsrøret har ingen betydning i tomgang[/quote:42f0435640]<br/>
1000 tak Frank. Så har jeg noget at skyde efter i morgen!</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Weber idf + Co måling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/120943#post-216733</link>
			<pubDate>Thu, 14 Jul 2005 22:12:07 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">216733@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>CO 0,5 %<br/>
CO2 14,5 %<br/>
O2  0%<br/>
HC 1-10 ppm<br/>
Før kat.<br/>
Efter kat:<br/>
CO 0.003 %<br/>
CO2 16 %<br/>
HC 0-1 ppm<br/>
O2 0%<br/>
Lambda 1,000<br/>
<br/>
Disse tal er nok "ideelle"<br/>
Men på en luftkølet VW vil du nok komme ud med:  <br/>
CO 2,5-4% <br/>
CO2 11-12%<br/>
HC 250-1200 ppm<br/>
<br/>
Tynde rør med få huller giver fed blanding. Tykke rør med mange huller mager blanding. Sagt meget generelt og kort. Det er en videnskab for sig. <br/>
Men emulsionsrøret har ingen betydning i tomgang</description>
		</item>
		<item>
			<title>Mark S on "Weber idf + Co måling?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/120943#post-19037</link>
			<pubDate>Thu, 14 Jul 2005 20:22:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Mark S</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">19037@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hvad er de idelle tal for den rette forbrænding? 1-3 %?<br/>
<br/>
Nogen som ved hvad F 19 emulsions rør er godt til? Ræs? Gade? Crusing?</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
