http://vwnettet.dk/topic/120949 Just another bbPress community da-DK Fri, 01 May 2026 00:03:16 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216809 Sun, 17 Jul 2005 18:10:30 +0000 Rasser 216809@http://vwnettet.dk/ Du kunne da godt gå optil 1½".... garanteret du godt kunne hente lidt power der. Og så få de toppe portet godt http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216808 Sun, 17 Jul 2005 14:29:26 +0000 BuggyBoy 216808@http://vwnettet.dk/ mit udstødningssystem er et 1 3/8" tarmslyng hvor der istedet for stingeren er monteret en DynoMax endepotte... Så den burde ikke tage så mange hk endda... men den tager da sikkert nogle stykker?!...

Og ja, jeg vil da gerne have en tur hvis du tilbyder :twisted:
Hvis du evt kommer forbi vejgård senere kan du da skrive på 23270337. Så er jeg frisk på en lille køretur hvis du vil... http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216807 Sun, 17 Jul 2005 00:08:42 +0000 Rasser 216807@http://vwnettet.dk/ læg MEGET tid i toppene og vælg en knast der passer til dit budget... så er du meget godt på vej... jo skrappere knast jo flere penge skal der puttes i motoren for at den kan holde til det.

Men kom nu ud med hvad udst. du kører med.... jeg har en fæl mistanke om du kører med buggypotter = effekttab - eller tager jeg helt fejl her??

Du giver bare lyd hvis du vil med ud og ha en tur i morgen søndag.. ;-) http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216806 Sat, 16 Jul 2005 20:44:17 +0000 BuggyBoy 216806@http://vwnettet.dk/ Det passer vel også meget godt så hvis jeg hæver komp til 9-9.5:1 Allerede nu yder den jo 160 nm på en ret flad kurve og 102 hk ved 5000 omdr. Med den højere komp vil det vel blive ca samme nm men lidt flere hk... måske 115 eller der omkring??? tør ikke gætte.. Så passer motoren jo rimeligt overens med ham englænderens... omkring 115 hk vil også være fint, selv om rassers 145 hk lokker en del... :twisted: Det kunne jo være sjovt at ligge i det øvre område... http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216805 Sat, 16 Jul 2005 19:24:21 +0000 Farmer 216805@http://vwnettet.dk/ LAD V http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216804 Sat, 16 Jul 2005 19:15:03 +0000 BuggyBoy 216804@http://vwnettet.dk/ Hmmmmmmm - Jeg sidder lige og kigger på CSPs hjemmeside... de skriver at de til min motor ville montere følgende dyser:
hoved: 170
luft: 220
tomgang: 55

Det er sgu da pænt stort i forhold til mine
hoveddyse: 135
luft: 160
tomgang: 55 som jeg har fået den stillet til...

Min plan indtil videre bliver nok at jeg nøjes med at hæve kompressionen til 10.2:1 og ellers kører med samme motor. Så jeg holder knasten på 284 og alt det andet som jeg har skrevet om... Så må vi se om det hjælper på noget, og hvor mange hk det giver ekstra?!... Så porter jeg toppene yderligere når de nu alligevel er afmonteret... Jeg er lidt spændt på hvor stor indflydelse det får på motoren med den højere kompression. Så må vi se hvor mange hk den så trækker når den er samlet igen. http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216803 Sat, 16 Jul 2005 15:50:11 +0000 Rasser 216803@http://vwnettet.dk/ husk blot at når du vælger en skrappere knast, så lukker den mere kompression ud! det er derfor man skal have mere kompression på en motor med en hidsig knast i. Det er simpelthen nødvendigt at forhøje kompressionen samtidig med montering af en vildere knast... ellers arbejder motoren ikke som den skal - sagt meget forenklet!

Hvad med udst. .... hvad kører du med her ? måske der var 10 HK at hente bare der ?

og ja der er kun en måde at lære det på.... bare prøv det - det koster blod sved, tårer og penge (been there done that! .... men det har faneme ingen ende :-) ) http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216802 Sat, 16 Jul 2005 01:00:14 +0000 Farmer 216802@http://vwnettet.dk/ [quote:40518e151b="BuggyBoy"]Hmmmmmm - venturiestørrelsen er jeg ikke helt sikker på...
Hvis der er nogen der kan bruge det til noget er den endelige dysning følgende...:
hoveddyse: 135
luft: 160
tomgang: 55

Den der w130 knast... hvor mange grader er den egentlig på???

Synes det lyder som en god løsning med en lidt hidsigere knast, 1:1,25 vippetøj og så højere komp i de topstykker jeg allerede har...
De er allerede portede så jeg kan få hånden igennem dem... (næsten)... Der er bare ingen kompression i dem nu...

Mener i seriøst at jeg skal op på 11:1 i komp?? troede 10,2 var meget... Men hvis det er dét der skal til - og toppene kan holde til det... og det passer med knasten.... Hmmmm... Det er sgu mange ting der skal passe sammen...

BB.[/quote:40518e151b]
WEB 121/125 knast. 10- 1 CR Portede toppe Mallory Unilite, 1½ eller1 5/8 merge header,m og du får en killer 1914.
T. http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216801 Fri, 15 Jul 2005 22:39:38 +0000 Niels_Kristiansen 216801@http://vwnettet.dk/ brug det link ovenover og prøv dig frem. Du ændre komp. ved at reducerer vendehøjden eller fræse af anlægsfladen i topstykket eller dreje af cylinderen så den bliver kortere.....der er flere muligheder, men prøv at leg med http://www.johnmaherracing.co.uk/enginecalc.htm
/Niels http://vwnettet.dk/topic/120949#post-216800 Fri, 15 Jul 2005 22:29:05 +0000 SVINGEL 216800@http://vwnettet.dk/ [quote:44f2a09f79="Frank_Andersen"]Mere knast, mere komp. Så får du nok også brug for dine 44 karb.[/quote:44f2a09f79]

Hvordan ændre man komp. hvordan udregnes den? og hvad er max på en 1600 motor???