http://vwnettet.dk/topic/121007 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 18:41:51 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217137 Sun, 17 Jul 2005 23:38:13 +0000 cardude 217137@http://vwnettet.dk/ således:
[img:94a07e688d]http://img18.imagevenue.com/loc259/th_4cc_DDDD.JPG[/img:94a07e688d] http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217136 Sun, 17 Jul 2005 21:07:45 +0000 myc-dk 217136@http://vwnettet.dk/ [quote:8db45f655b="cardude"]send det til mig: erik-t@mail.dk eller gå ind på http://www.imagevenue.com/quote:8db45f655b


Jeg har sendt dig et billede. http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217135 Sun, 17 Jul 2005 20:43:12 +0000 cardude 217135@http://vwnettet.dk/ send det til mig: erik-t@mail.dk eller gå ind på http://www.imagevenue.com http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217134 Sun, 17 Jul 2005 20:26:28 +0000 myc-dk 217134@http://vwnettet.dk/ Her er et billede af motoren, ser det godt nok ud? eller skal jeg skrue endedækslet af for at se om der skulle være en ventil?


(Hvem kan lægge et billde på for mig :oops: ) http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217133 Sun, 17 Jul 2005 19:46:23 +0000 micha racing 217133@http://vwnettet.dk/ 8) du skal gøre som frank siger der skal olie ventil på i olie pumpe dæksel.. for ikke at springe slanger da der er meget tryk på lige i starten når motor er kold ...

mvh thomas http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217132 Sun, 17 Jul 2005 19:36:13 +0000 Frank_Andersen 217132@http://vwnettet.dk/ Den er typisk bygget ind i oliepumpens endedæksel og skal forhindre at en så stor pumpe laver så meget tryk at de originale reduktionsventiler ikke kan klare jobbet.
Hvis man har en oliekøler monteret som den originale, kan en 30mm pumpe forhindre olien i at komme igennem køleren.
Den kan også sprænge slanger og filter http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217131 Sun, 17 Jul 2005 19:32:07 +0000 Anonym 217131@http://vwnettet.dk/ 8) nå jamen så lad mig hjælpe lidt ... jeg kørte med 44mm weber og den gik som en raket. knasten er en engle...308 grader..

mvh trl http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217130 Sun, 17 Jul 2005 19:10:15 +0000 myc-dk 217130@http://vwnettet.dk/ I øvrigt en stor tak til alle jer der gidder at bruge tid på at svare på alle de tiltider "dumme" ? fra mig og alle de andre newbies, uden jeres hjælp ville jeg ikke, for KUN 2 år siden, havde kastet mig ud i de vw projekter, som jeg i dag er havnet i. http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217129 Sun, 17 Jul 2005 18:59:44 +0000 myc-dk 217129@http://vwnettet.dk/ Den der ekstra ventil på oliesystemet har jeg arldrig hørt om, hvis der sidder en, hvordan ser den så ud, hvor skal den være?

Jeg ved ikke om det er Tyske eller amerikanske grader.
Jeg har købt motoren af TRL det kan være at han ved det?

http://www.gearheads.dk/nuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13596&highlight=1914 http://vwnettet.dk/topic/121007#post-217128 Sun, 17 Jul 2005 18:46:12 +0000 Frank_Andersen 217128@http://vwnettet.dk/ 308 tyske eller amerikanske grader ?
Hvis de er amerikanske skal du sørge for at have noget kompression.
Har du en ekstra ventil på oliesystemet med den store pumpe ?
Karburatorerne skal være to dobbelte 40mm.