http://vwnettet.dk/topic/121040 Just another bbPress community da-DK Wed, 10 Jun 2026 18:10:03 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217401 Wed, 20 Jul 2005 22:11:31 +0000 Farmer 217401@http://vwnettet.dk/ Det er sådan noget a´la din, og opefter.
T. http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217400 Wed, 20 Jul 2005 20:52:23 +0000 Rasser 217400@http://vwnettet.dk/ mon ikke mindre kan gøre det....... http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217399 Wed, 20 Jul 2005 20:41:59 +0000 cardude 217399@http://vwnettet.dk/ [quote:03c32cfb8a="Rasser"][quote:03c32cfb8a="Farmer"]Jaeh. På gademotorer og halvheftige motorer bruger jeg den nu osse normalt. Men når vi kommer op i "jeskakommefterdig" motorer, begynder det at blive lidt -kompliceret- på T1 motorer hvertfald.
Fordi, motorerne på et tidspunkt kan ta´omdrejningerne så hurtigt, at sien blir en restriktion. Jeg har set de første 3 - 4 stykker der satte sig pga manglende smøring, hvor man netop havde beholdt sien af ovennævnte årsager.
Tror osse nok at Flenne har oplevet dette.
Men almindeligvis bør den bruges.
T.[/quote:03c32cfb8a]


hmmmm .... hvad er definitionen på en "jeskakommefterdig" motor ??[/quote:03c32cfb8a]

en "jeskakommeefterdig" motor er vel en motor som rykker bilen så vi er under 11-10 sek 1/4 mile http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217398 Wed, 20 Jul 2005 20:16:25 +0000 Rasser 217398@http://vwnettet.dk/ [quote:42dccdce9d="Farmer"]Jaeh. På gademotorer og halvheftige motorer bruger jeg den nu osse normalt. Men når vi kommer op i "jeskakommefterdig" motorer, begynder det at blive lidt -kompliceret- på T1 motorer hvertfald.
Fordi, motorerne på et tidspunkt kan ta´omdrejningerne så hurtigt, at sien blir en restriktion. Jeg har set de første 3 - 4 stykker der satte sig pga manglende smøring, hvor man netop havde beholdt sien af ovennævnte årsager.
Tror osse nok at Flenne har oplevet dette.
Men almindeligvis bør den bruges.
T.[/quote:42dccdce9d]


hmmmm .... hvad er definitionen på en "jeskakommefterdig" motor ?? http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217397 Tue, 19 Jul 2005 16:04:56 +0000 Frank_Andersen 217397@http://vwnettet.dk/ Jo men på sådan en motor er levetiden også så kort alligevel, eller man får andre problemer http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217396 Tue, 19 Jul 2005 00:35:13 +0000 Farmer 217396@http://vwnettet.dk/ Jaeh. På gademotorer og halvheftige motorer bruger jeg den nu osse normalt. Men når vi kommer op i "jeskakommefterdig" motorer, begynder det at blive lidt -kompliceret- på T1 motorer hvertfald.
Fordi, motorerne på et tidspunkt kan ta´omdrejningerne så hurtigt, at sien blir en restriktion. Jeg har set de første 3 - 4 stykker der satte sig pga manglende smøring, hvor man netop havde beholdt sien af ovennævnte årsager.
Tror osse nok at Flenne har oplevet dette.
Men almindeligvis bør den bruges.
T. http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217395 Mon, 18 Jul 2005 23:15:46 +0000 Rasser 217395@http://vwnettet.dk/ for at være helt ærlig så har jeg kørt med si LIGE SIDEN MANTORP 2005.......... jeg havde ikke si før det, regnte faktisk med at det eksterne filter var nok. Men bla. Jesper Danborn og et par andre stykker fik mig overtalt til at sætte en si i oppe på mantorp. Nu kører jeg aldrig uden.

Og ja vi fandt både fjederstumper og shims i bundkarret :oops: :oops: :oops: 8O 8O

Bilen kører forøvrigt godt nu.... og har ikke lidt overlast af episoden.

Mantorp 2005 glemmer jeg aldrig... puuuhaaaaa http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217394 Mon, 18 Jul 2005 23:09:04 +0000 Frank_Andersen 217394@http://vwnettet.dk/ Nåh ja, Rasser kunne jo nok finde lidt ventilfjederfragmenter i sien på Mantorp.
Sover du godt om natten ? http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217393 Mon, 18 Jul 2005 23:05:59 +0000 vwanders 217393@http://vwnettet.dk/ Det tror jeg såmænd godt kunne ske!

Fik du lige et flashback fra Mantorp.. http://vwnettet.dk/topic/121040#post-217392 Mon, 18 Jul 2005 23:04:15 +0000 Rasser 217392@http://vwnettet.dk/ [quote:8f95993572="Frank_Andersen"]Det er dumt alligevel. En dum ting som en stump hårnåleclips fra en vippetøj kan gå lige i pumpen. Den ville ellers bare ligge i sien uden at skade noget.
"Almindelige" biler har jo også altid en si på sugerøret
Der hvor det kan gå helt galt er hvis man bruger et af de sæt hvor man sætter et rigtigt lille papiroliefilter på sugerøret.
Sådan en tandhjulspumpe kan ikke suge.[/quote:8f95993572]

Hvad kunne der ikke ske hvis du med 6000 rpm knækkede noget af og det røg op i tandhjulene i pumpen. Hvis man virkelig lader fantasien løbe af med sig så ville tandhjulene blive blokeret og tappen der går ind i knasten ville knække af og lynhurtigt ville olietrykket forsvinde og motoren ville være død.

Gad egentlig godt vide om det i virkeligheden kunne ske, eller er min fantasi igen løbet af med mig ?