http://vwnettet.dk/topic/122088 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 04:02:43 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/122088#post-223752 Sun, 04 Sep 2005 15:57:18 +0000 Pharma 223752@http://vwnettet.dk/ "ligger og banker mærker i dine topstykker", uh, det er lige netop det, der får det til at løbe koldt ned ad ryggen...
Men nu klargør jeg reservekarburatoren og prøver at se, hvad der sker. Den gamle havde det også med at være lige lovlig hurtig med autochokeren, hvilket ved en udetemp. på ca. 10gC betød, at vognen efter 5 min. gik i stå ved tomgang, men efter endnu 5 min. havde fået varmen og gik i tomgang uden problemer.

Mht. til karbu.spritten har jeg efterhånden erfaret (her på VW-Nettet), at det bare noget man [i:58b5e427f8]skal[/i:58b5e427f8] tilsætte ved de mindste problemer med hosten og prusten... så er det problem i hvert fald udelukket. http://vwnettet.dk/topic/122088#post-223751 Sun, 04 Sep 2005 15:27:08 +0000 Frank_Andersen 223751@http://vwnettet.dk/ Karburatorsprit hjælper ikke på at starte. Det hjælper på de problemer der opstår ved kørsel under kolde og fugtige forhold. Hvis først der er 20 graders frost og tørt, er der ingen problemer.
Du kan let få brug for sprit når duggen falder en diset sommeraften http://vwnettet.dk/topic/122088#post-223750 Sun, 04 Sep 2005 15:17:55 +0000 dRjENSEN 223750@http://vwnettet.dk/ Var ude for nøjagtig det samme for en måneds tid siden.. Der er vel ikke rigtig noget at gøre andet end få en ny sat på og så køre videre.. hvis motoren har lidt nogen skade, så er det jo allerede sket..

Min karburator var dog også slidt i gasspjældet, så det, sammen med den manglende acc.pumpe gjorde at den kørte ad h.. til.

Men som bornholmeren siger så er det jo heldigvis ikke en møtrik eller lignende.

P.S Min kører stadig fint.. http://vwnettet.dk/topic/122088#post-223749 Sun, 04 Sep 2005 14:57:16 +0000 Bornholmer 223749@http://vwnettet.dk/ den ligger vel ned i dine indsugninger og rasler rundt , evt er den allerede smuttet igennem ventilerne og ligger og banker mærker i dine topstykker. men nu er det jo heldigvis ikke en møtrik eller en spændeskive som det plejer at være, men er den heldig ka du vel nåh at fiske resterne på hvis du piller manifoldet af ;-) http://vwnettet.dk/topic/122088#post-20374 Sun, 04 Sep 2005 14:50:06 +0000 Pharma 20374@http://vwnettet.dk/ DAMN, se lige på billede... der mangler ligesom noget, ikke?

Status: Kører til Skanderborg fra Odense uden problemer. Dog undrer det mig, at motoren kører meget lavt i tomgang, idet vi ankommer til Skanderborg og kører af motorvejen. To dage senere startes bilen (vi skal retur til Odense) og den er gal. Motoren hoster og pruster (og oser), men efter en lille hoppetur, kører den ok. Så vi kører retur uden problemer, dog virker det til tider som om, at der springer over en enkelt takt eller to. Dagen efter er den gal igen, hoster, pruster osv. Jeg tjekker platinafstand, strømfordeler, kontakter ved spole og skifter tændrørskabler. Hælder karburatorsprit på og får langt om længe skidtet startet op. Kører en tur uden problemer og tænker: "Er det virkelig karburatorsprittid allerede nu?".

Så skal bilen bruges her til morgen . Nøglen drejes, og den er helt gal med VW'eren. Kan med nød og næppe få liv i skidtet, men opgiver at fortsætte.

Hvad så, jo, tjekker lige karburatoren og... hvor er accelerationsdysen??
Jeg har en reserve karburator liggende, men, men, men, hvor er den skide dyse henne nu?

Hvad gør jeg?