<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: karburator spørgsmål</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/122204</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 00:09:22 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/122204" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204/page/2#post-632226</link>
			<pubDate>Sat, 21 May 2011 08:02:10 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">632226@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det kan da godt være. Det kan du se når du får den i rullefelt. Flere kubik kræver som regel større dyser.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Z on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204/page/2#post-632217</link>
			<pubDate>Sat, 21 May 2011 01:38:18 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Z</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">632217@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Faldt lige over dette gamle emne, og står nu med det samme fra 1300-1600 så ville lige høre med de dyser hvad skal de ændres til på en solex 31pict4 for at få det til at fungere.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Thomas - Memorians.dk on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-290587</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 11:29:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Thomas - Memorians.dk</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290587@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><blockquote>Frank_Andersen skrev:<br/><br/>
Vi kørte i 2.gear fordi gearkassen havde sat sig fast efter kørsel i en kridtgrav på tværs af nogen gummigedespor.</blockquote><br/>
<br/>
LMAO!!!.... AAhhh det var dagens bedste grin.<br/>
<br/>
Hvis dét ikke er humor og bonderøvssnak på højeste plan så ved jeg snart ikke....<br/>
<br/>
Frank, det er absolut sagt med et glimt i øjet :-)<br/>
<br/>
T</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-290584</link>
			<pubDate>Fri, 19 Jan 2007 10:39:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290584@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nu er jeg jo heldigvis ikke så høj, så jeg holdt fast i rattet da maskinen væltede. Men lugten kan man ikke fjerne igen.<br/>
<br/>
De andre eksperimenter var i øvrigt helt tilbage fra Valdemarsgade.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Lars Olesen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-290062</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 15:10:32 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Lars Olesen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290062@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>ja der er sket mange mærkelige eksperimenter ude i Byrsted, jeg husker bedst lugten af Frank da han væltede jagtvognen om på hovedet på en mark der lige havde fået gylle......<br/>
<br/>
Det grinte vi meget af....ja altså da vi var færdige med at være urolige for om der overhovedet var plads til ham i den omvendte jagtvogn..<br/>
<br/>
<br/>
Lars</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-290020</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 11:52:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">290020@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Nej men vores "fine" biler kunne jo ikke køre for vi var lige ved at bygge et eller andet om og der var motorløb på</description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-289994</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 01:09:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">289994@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Fy Frank - ja vi har jo alle været unge engang :-)<br/>
Var det nu også nødvendigt at motoren skulle lade livet bare fordi gearkassen stod af? - ha ha<br/>
<br/>
John</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-289992</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 01:05:06 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">289992@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Det var ikke remmen der blev problemet. Motoren satte sig til sidst og den var så varm at lyddæmperpappet lænede sig ind over motoren og begyndte at ryge.<br/>
Så kunne vi sidde på vores stamgrillbar og se folk gå forbi og tro at den brændte.</description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-289978</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 00:38:01 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">289978@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Ha ha - håber du havde en frisk ventilatorrem på - den må sgu ha været godt oppe i omdrejninger.<br/>
<br/>
John</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "karburator spørgsmål"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/122204#post-289976</link>
			<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 00:29:35 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">289976@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Min personlige rekord er 82 i 2.gear.<br/>
Men den skulle have tilløb fra Sæby til Aalborg.<br/>
Vi kørte i 2.gear fordi gearkassen havde sat sig fast efter kørsel i en kridtgrav på tværs af nogen gummigedespor.</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
