http://vwnettet.dk/topic/122252 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 23:12:38 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225170 Sat, 22 Oct 2005 15:07:23 +0000 jacob 225170@http://vwnettet.dk/ [quote:9cabfe3090="Frank_Andersen"][quote:9cabfe3090="jacob"]Jeg har fået fat i to ATE '108' (højre) kalibre. Jeg er godt klar over at den venstre skal vendes ved udluftning, men hvad med stemplerne? Skal de drejes 180 grader i den venstre kaliber? Og isåfald hvordan er det lige det foregår?

[img:9cabfe3090]http://vwnettet.dk/files/kalibre.jpg[/img:9cabfe3090]

[/quote:9cabfe3090]Ja "åbningen" skal vende skråt indad/nedad mod omdrejningsretningen sådan at kanten ud mod dig selv faktisk er vandret[/quote:9cabfe3090]

Hvad sker der hvis man bare lader dem være hvor de er ? http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225169 Wed, 28 Sep 2005 15:14:24 +0000 jacob 225169@http://vwnettet.dk/ hmm :o :cry: :evil: http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225168 Mon, 26 Sep 2005 19:04:26 +0000 jacob 225168@http://vwnettet.dk/ Ja jeg regner også med at skulle beskytte øjne m.v. mod bremsevæske-stænk (for selvom de er nye, er de fedtet ind i væske).

Kan man montere en extra udluftningsventil uden at skille kaliberen ad? Jeg er selvfølgelig nervøs for at få splinter i systemet.

http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225167 Sun, 25 Sep 2005 12:05:40 +0000 mSTIGAARD 225167@http://vwnettet.dk/ [quote:0b9f477ce5="Frank_Andersen"]En kompressor fra Harald Nyborg eller Bilka vælter vel ikke bugettet. Og kan være god til andre ting også.
Fittings er bare en gammel bremseslange der klippes over på midten og så en trykluftpistol.
Lad være med at stikke fingrene imellem stemplerne.[/quote:0b9f477ce5]

avs siger det så..... der er knald på når det "popper" ud sådan et stempel!!! det er så simpelt at bytte sådan nogle stempler.... det kan ikke gå galt!!

VH
Mads http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225166 Sun, 25 Sep 2005 02:22:33 +0000 Frank_Andersen 225166@http://vwnettet.dk/ En kompressor fra Harald Nyborg eller Bilka vælter vel ikke bugettet. Og kan være god til andre ting også.
Fittings er bare en gammel bremseslange der klippes over på midten og så en trykluftpistol.
Lad være med at stikke fingrene imellem stemplerne. http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225165 Sat, 24 Sep 2005 22:11:11 +0000 jacob 225165@http://vwnettet.dk/ Takker endnu engang Frank :D

Så er det jo bare ærgeligt at jeg ikke har adgang til trykluft og hvad dette måtte kræve af fittings :cry:

Det er sgu en face det her, men det er nok bedst jeg ikke skriver mere med det humør jeg er i :evil: http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225164 Sat, 24 Sep 2005 19:46:13 +0000 Frank_Andersen 225164@http://vwnettet.dk/ Hvis de er nye er det ikke noget problem at bytte dem.
Tryk det ene ud med trykluft og det der sidder ved slangesiden kan du slå/skubbe ud med en tynd dorn gennem hullet til slangen http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225163 Sat, 24 Sep 2005 15:54:25 +0000 jacob 225163@http://vwnettet.dk/ :cry: http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225162 Sat, 24 Sep 2005 15:49:04 +0000 Frank_Andersen 225162@http://vwnettet.dk/ Ja "åbningen" skal vende skråt indad/nedad mod omdrejningsretningen sådan at kanten ud mod dig selv faktisk er vandret http://vwnettet.dk/topic/122252#post-225161 Sat, 24 Sep 2005 14:53:54 +0000 jacob 225161@http://vwnettet.dk/ Jeg har fået fat i to ATE '108' (højre) kalibre. Jeg er godt klar over at den venstre skal vendes ved udluftning, men hvad med stemplerne? Skal de drejes 180 grader i den venstre kaliber? Og isåfald hvordan er det lige det foregår?