http://vwnettet.dk/topic/122423 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 23:16:20 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226285 Mon, 24 Oct 2005 16:51:44 +0000 SJN 226285@http://vwnettet.dk/ Lad os lige få det på det rene med hvad en strømtang og et tangamperemeter er.

Strømtang : en tang med kan sætte til sit multimeter så den viser ampere (mest for os fattigrøve der har et multimeter i forvejen og ikke har brug for mere.)


Tangamperemeter: en strømtang med indbygget display (deraf ordet: "meter"), i nogen tilfælde også med indbygget multimeter.

Håber at dette forklarer...... http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226284 Mon, 24 Oct 2005 15:08:15 +0000 Bornholmer 226284@http://vwnettet.dk/ jo hvis det er den det er galt med http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226283 Mon, 24 Oct 2005 15:01:45 +0000 docdav 226283@http://vwnettet.dk/ Det var mig http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226282 Mon, 24 Oct 2005 15:00:01 +0000 Anonym 226282@http://vwnettet.dk/ OK OK alle sammen.
har forstået.
Har også droppet instrumentamperemetret.
Klemamperemetert viser +28 A på ladeledningen og +8 A på batteriladningen og det er vel ok, jeg har ladet klemamperemetret ligge i bilen sammen med alt det andet "nødværktøj". Så går det jo nok alt sammen. http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226281 Sat, 22 Oct 2005 13:04:48 +0000 Frank_Andersen 226281@http://vwnettet.dk/ Ja min hverdagsbil er fra 1982. ALT hvad der slides og den slags forbindelser, som plus/minus til generator, batteri, lys, tænding, også bundstykket i tændingslåsen. Er kontrolleret, udskiftet, renset og rustbeskyttet.
Pludselig finder konen jo på at vi skal til barnedåb Sjælland, gud hjælpe mig, eller til Rumænien. Og så skal sådan noget gammelt lort holde for igen.
Jeg gider ikke holde nogen steder med problemer eller ikke kunne slappe af på en lang tur. Det har kunnet køre da det var nyt og det kan det stadig. http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226280 Sat, 22 Oct 2005 12:10:20 +0000 jpwest 226280@http://vwnettet.dk/ Hvis man får motoren til og gå helt langsomt tomgang,så slukker den,tænder lyset og starter den igen ,uden og gi gas,når man så giver gas ser man lygterne lyse op et kort ojeblik(den regulere)så lader den.
Og som Frank skriver nu har den kørt i 30 år uden problemer,og så har man fundet en fejl,og den er rettet ,så køre den nok 10-15 år igen inden der bliver det problem igen http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226279 Sat, 22 Oct 2005 11:07:28 +0000 Frank_Andersen 226279@http://vwnettet.dk/ Tænk nu på at hvis du skal køre med et amperemeter, skal du have den tykke ladeledning helt frem til instrumentpanelet og tilbage til batteriet. Med alt mulig chance for strømtab og kortslutninger. Ikke smart i en VW. Nemmere på en frontmotorbil.
Sæt det evt. i motorrummet.
Men herregud, hvor stort er problemet ? Nu har den kørt i 30 år, og så fordi der knækker en ledning vil du til at kontrollere den hele tiden ?
Den vil i øvrigt kun lade 35 amp. hvis du bruger så meget.
Det der er vigtigt er at den stadig lader 8-10 amp til batteriet ved 13-14 volt og alle forbrugere tændte.
Du holder tangamperemeteret på en ledning til batteriet og tænder alt forbrug. Så viser uret måske - (minus) 20 amp. Så starter du og så skal uret gerne vise + 8-10 amp. Evt. med 12-1500 omdr. http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226278 Wed, 19 Oct 2005 11:15:30 +0000 docdav 226278@http://vwnettet.dk/ Fandt en kraftig ledning bag ved motoren, gående fra et ledningsbundt i højre side ned mod relæet på starteren.
Den var gået fra hinanden, samlede den og nu slukker ladelampen helt.
Har bestilt et -60-0-60+ amperemeter til montering i instrumetbrættet samt et tangamperemeter hos Biltema, og så glæder jeg mig til at se at den lader med 35 amp.

Jubii http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226277 Sun, 16 Oct 2005 16:49:38 +0000 docdav 226277@http://vwnettet.dk/ Mon ikke det er smartere bare at bytte til en renoveret generator fra Bosch, så får jeg også nye kul i mm.? http://vwnettet.dk/topic/122423#post-226276 Sat, 15 Oct 2005 21:49:46 +0000 vwmorten 226276@http://vwnettet.dk/ diodebroen har iøvrigt res. nr:
Bosch 1127 320 164
Cargo: 135448

Jeg gav kr 682,50 sidst