http://vwnettet.dk/topic/122626 Just another bbPress community da-DK Wed, 10 Jun 2026 00:41:36 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227376 Fri, 07 Oct 2005 22:15:50 +0000 Farmer 227376@http://vwnettet.dk/ For 10K kommer du ikke ret langt.
Men begynd med at sætte to dobbelt 40 mm Weber/DellOrto på, sammen med en bedre udstødning. (Medmindre der står "Ernst" eller "Leistritz" på den du har. De er såmænd ganske ok) En 4-1 header vil give lidt mere topeffekt. Modificer den originale fordeler eller køb en 094 fordeler og byg indmnaden fra den originale over. Så har du ca. 80 hk.
T. http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227375 Fri, 07 Oct 2005 21:31:39 +0000 vw grden 227375@http://vwnettet.dk/ Tak for svar,så langt så godt.Hvad med at tune den.Hvad skal der til ?Pris ca 10K http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227374 Tue, 04 Oct 2005 13:28:26 +0000 cardude 227374@http://vwnettet.dk/ nå så har jeg bare været "uheldig" http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227373 Tue, 04 Oct 2005 13:25:41 +0000 Farmer 227373@http://vwnettet.dk/ Nej. Og slet ikke i DK. http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227372 Tue, 04 Oct 2005 13:02:13 +0000 cardude 227372@http://vwnettet.dk/ så forstår jeg bedre. :)

de fleste t4 motore derude er da med indsprøtning ik? http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227371 Tue, 04 Oct 2005 12:16:42 +0000 Farmer 227371@http://vwnettet.dk/ Karbs. http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227370 Tue, 04 Oct 2005 09:31:38 +0000 cardude 227370@http://vwnettet.dk/ nå da da.

var det med solex karburatore eller med indsprøtning. http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227369 Tue, 04 Oct 2005 03:56:47 +0000 Farmer 227369@http://vwnettet.dk/ "umidelbart så er det de færeste 2,0 t4 motore som man får fat i som umidelbart bare kan sættes i og så køre til syn."
Naarjj, å så alli´vel. Sidste måned støvede jeg da to op, som var lige til at montere, bortset fra de ændringer der altid skal laves.
T. http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227368 Tue, 04 Oct 2005 00:46:38 +0000 cardude 227368@http://vwnettet.dk/ jo men hvis der sider en 100% nyrenoveret motor i til vurdering så bliver den uden mere end lidt dyrere.

(personligt så gider jeg ikke skille en gammel motor der ligner en bunke rust få det til at virke samle det igen så det stadig ligner lort, og køre til syn for derefter at skille det ad igen og gennemrenovere den (det er sku da også for dyrt i pakninger ;) )

umidelbart så er det de færeste 2,0 t4 motore som man får fat i som umidelbart bare kan sættes i og så køre til syn. http://vwnettet.dk/topic/122626#post-227367 Mon, 03 Oct 2005 23:43:04 +0000 Blob 227367@http://vwnettet.dk/ T4 er efter min mening mere holdbar end en T1. Den er dyrer i stumper, men det skulle så gerne kunne tjene sig selv, ved at den er mere holdbar...

Det største problem med en T4 er at den er tungere og lidt mere vanskelig at skrue i, kontra en T1.

Men jeg vil holde med Jens. Til alle jer som bygger buggy og skal betale afgift. Få behandlet den med en T4. Det koster mellem 0-3k ekstra, men det skulle gerne lønne sig da man så kan køre lovligt med en motor der er lidt kvik.