http://vwnettet.dk/topic/122783 Just another bbPress community da-DK Fri, 01 May 2026 21:04:14 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228439 Sat, 15 Oct 2005 16:56:11 +0000 vwmorten 228439@http://vwnettet.dk/ Ellers lav bilen om til 12V, og sæt en formodstand på dine afviservinger, så får de lidt over 6V jeg har aldrig haft problemer med at de ikke kom ud. http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228438 Fri, 14 Oct 2005 00:18:37 +0000 Anonym 228438@http://vwnettet.dk/ [quote:4b088f5e5c="Ronniedrengen"]ES Elektro. Kronborggade 5, st th 2200 København N Tlf.: 35 85 40 80
Det er bedst at besøge ham..lidt mystiker.[/quote:4b088f5e5c]

Ham kender jeg godt - kører jo også lidt engelsk mc i ny og næ ;-)

Tak for tipset :-) http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228437 Thu, 13 Oct 2005 21:00:28 +0000 SorenJ 228437@http://vwnettet.dk/ [quote:3f74e34144="Ronniedrengen"]hej Jakob


ham her omviklede mine semaphorer til 12 volt for ca 7 år siden. De virker fint.
ES Elektro. Kronborggade 5, st th 2200 København N Tlf.: 35 85 40 80
Det er bedst at besøge ham..lidt mystiker.

Ronnie[/quote:3f74e34144]

Jeg vil også anbefale ES Elektro. Jeg har fået lavet dynamoer, tændingsmagneter, opmagenetiseret magneter til BSA, Rudge og Harley og det spiller. Han har også forholdsvis billige 6 v batterier.

Men som Ronnie siger, tag der ind. http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228436 Thu, 13 Oct 2005 18:32:28 +0000 Ronniedrengen 228436@http://vwnettet.dk/ hej Jakob


ham her omviklede mine semaphorer til 12 volt for ca 7 år siden. De virker fint.
ES Elektro. Kronborggade 5, st th 2200 København N Tlf.: 35 85 40 80
Det er bedst at besøge ham..lidt mystiker.

Jeg fik tilbudt et NOS sæt af glatte semaphorer forleden, (mener nu de kosmetisk er for nye til din model.)
Men prisen var op imod de 3 k, så jeg sagde nej tak..men jeg kan da få hans nr...hvis du vil.

Har du checket spændingen til hver side, måske er der forskel?

Ronnie http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228435 Thu, 13 Oct 2005 17:25:39 +0000 mathiasen 228435@http://vwnettet.dk/ Hvor bliver de slidt i mekanikken? Det ku jo være det kunne lade sig gøre at renovere. http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228434 Thu, 13 Oct 2005 17:16:22 +0000 MANDARINEN 228434@http://vwnettet.dk/ hva tykkelse tråd bruger man ?
hvor mange vindinger er der på ?
jeg har nemlig en manuel spolevikler på arb...ja også nogle store
automatiske men det er sgu lidt for bøvlet at lave program til for et par enkle spoler

kim http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228433 Thu, 13 Oct 2005 14:48:59 +0000 Ole 228433@http://vwnettet.dk/ Jeg kender et firma i hillerød der kan deres kram, kan selvfølgelig ikke huske hvad det hedder nu, men skal nok finde ud af det hvis det er.
Har selv fået viklet nogle spoler til ondrejningstællere. og det er bare i orden arbejde.

MVH Ole http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228432 Thu, 13 Oct 2005 14:36:15 +0000 Anonym 228432@http://vwnettet.dk/ Hej Henrik

Tak for det udførlige svar. Jeg fedter lidt videre med det. Kan du (eller andre) henvise mig til et andet sted hvor man kan få viklet en ny spole, hvis jeg finder ud af, at det er det der skal til?

mvh
JAKOB http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228431 Thu, 13 Oct 2005 14:04:05 +0000 Henriksen 228431@http://vwnettet.dk/ Det er korrekt at jeg efterhånden har lavet en del af disse afviservinger, men jeg er også ved at trappe det lidt ned.

Mit spoleapperat er ikke længere i top-form, og ej heller er jeg...

Men kort om afviserne:

Spolen er en elektromagnet, som laver et magnetfelt. Hvis mekanikken ikke kører PERFEKT, så glem alt om at få dem til at fungere ordenligt..!

Magnetfeltet er kun lige stærkt nok til at løfte armen såfremt mekanikken kører perfekt. Er den blevet det mindste slidt, så hjælper en ny spole ikke.

- og jeg kan ikke gøre noget ved en slidt mekanik..!

Da jeg i sin tid lavede min ´52, fandt jeg et NOS sæt - Det dur..! - og har man en slidt afviser, kan jeg kun anbefale at man leder ihærdigt efter et NOS sæt - også selvom prisen er betydeligt højere end et brugt sæt.

I øvenstående tilfælde kan jeg anbefale at prøve at måle på spændingen. Både på batteriet, og helt ude på spolen. Er der et markant fald i spændingen, så er det en fejl, som først skal rettes.

Mvh.
Henrik H. http://vwnettet.dk/topic/122783#post-228430 Thu, 13 Oct 2005 13:32:24 +0000 Oval-fanatic 228430@http://vwnettet.dk/ Prøv at få fat i Henriksen fra alborg - mener han kan omvikle spolerne

vh Claus