http://vwnettet.dk/topic/122919 Just another bbPress community da-DK Wed, 22 Apr 2026 02:23:02 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/122919#post-229349 Sun, 23 Oct 2005 14:01:52 +0000 Frank_Andersen 229349@http://vwnettet.dk/ Nej du skal ikke løsne den 13mm. Hvad skulle det hjælpe. Den holder jo bare bøjlen fast på blokken.
Fordeleren kan godt irre fast i blokken. Så kan det blive nødvendigt at bruge vold, eller en stor hammer.
Vær forberedt på at skulle finde en anden fordeler bagefter http://vwnettet.dk/topic/122919#post-229348 Sun, 23 Oct 2005 01:05:52 +0000 bugmann 229348@http://vwnettet.dk/ jeps den løsner du osse lidt http://vwnettet.dk/topic/122919#post-229347 Sun, 23 Oct 2005 00:48:05 +0000 Lange 229347@http://vwnettet.dk/ okay super forklaring and!

Var bare lidt i tvivl om hele fordeleren skulle drejes, da jeg efter at have løsnet 10 mm bolten ikke kunne rokke med den overhovedet - og tør ikke bare at tage ved. Burde den ikke bare kunne drejes efter man har løsnet 10 mm bolten!?
Hva så med den 13 mm bolt som sidder bagved og fikserer selve fordeleren, skal man skrue på den?

mvh Lange http://vwnettet.dk/topic/122919#post-229346 Sun, 23 Oct 2005 00:39:47 +0000 Andreas 229346@http://vwnettet.dk/ Start med at tørne motoren, på den nederste remskive, indtil "tændingstidspunkt-for-cylinder-1"-mærket flugter kanten hvor de to blokhalvdele er samlet, og løsn derefter strømfordeleren (med en 10´er top). Husk at "tændingstidspunktet-for-cylinder-1"-mærket er det F http://vwnettet.dk/topic/122919#post-229345 Sat, 22 Oct 2005 22:40:37 +0000 Jvang 229345@http://vwnettet.dk/ ja, det er hele fordeleren du skal dreje, når du har løstnet den! som du

selvfølgelig har gjort... http://vwnettet.dk/topic/122919#post-21341 Sat, 22 Oct 2005 22:17:51 +0000 Lange 21341@http://vwnettet.dk/ Efter lidt justering idag, er jeg nu kommet til at skulle justere tændingstidspunktet. Har kigget lidt i min Haynes bog for at finde ud af hvordan det hele skal stå, men er kommet lidt i tvivl om hvordan man justere tændningen. Som jeg kan læse mig frem til, er det hele fordeleren man drejer på, men den sidder fast som bare fanden og er nu blevet i tvivl!?!?

Håber der er nogen som kan rette mig hvis jeg tager fejl, inden jeg tyr til hårde metoder....

Bilen er en type 1 fra 68 med en 1300 motor.

Mvh Lange