http://vwnettet.dk/topic/123365 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 17:10:47 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232135 Sun, 27 Nov 2005 12:48:43 +0000 Fau_Weh_Mann 232135@http://vwnettet.dk/ mht montering at ventilsæder, er det jo nok noget med at varme toppen op og nedkøle sædet. Evt nedsænket i flydende kvælstof først. :roll: :roll:

FWM http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232134 Sun, 27 Nov 2005 01:48:33 +0000 Duus 232134@http://vwnettet.dk/ Nej jeg har ikke tjekket det - jeg ved ikke rigtigt hvordan jeg skal gøre det præcist nok til at det kan bruges til noget.
Spillerummet mellem løfter og bøsninger skulle gerne give løfteren mulighed for at "vippe" nok til altid at stå plant på knasten... http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232133 Sun, 27 Nov 2005 01:41:56 +0000 REN 232133@http://vwnettet.dk/ Ok. Tjekkede du om knastboringen var "true" med blokkens skilleflade?(det har jeg nemlig IKKE gjort endnu) det er formodentligt ret vigtigt at løfteren træder præcist vinkelret på knasten(Mht. slid af løfter)

R http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232132 Sun, 27 Nov 2005 01:38:23 +0000 Duus 232132@http://vwnettet.dk/ Både og...
Jeg lavede to blokke, i den ene honede jeg bøsningerne og i den anden brugte jeg kun rival.
Jeg synes ikke at de honede bøsninger er ret meget finere end de andre, og ved brug af rival er det en del nemmere at ramme det samme mål mange gange(i hvert fald for mig).
Jeg brugte en snoet maskinrival sat i fræseren og blokken lagt på planet - på den måde bliver det mere lige end hvis det havde været lavet med håndrival. http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232131 Sun, 27 Nov 2005 01:25:02 +0000 REN 232131@http://vwnettet.dk/ Takker Duus.. Jeg skal iøvrigt ha sendt dig en PM. Jeg er igang med at lave oxy og ville høre hvad du gjorde med dine løfterboringer..honede du efter?..

R http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232130 Sun, 27 Nov 2005 01:21:41 +0000 Duus 232130@http://vwnettet.dk/ [quote:de3dac7c2e="REN"]Hvordan har du tænkt dig at sætte sæderne fast (tolerencer, montage ect. ect.) Jeg har tænkt mig at forsøge mig udi det samme med et sæt topstykker jeg har liggende.. (Er ikke maskinarbejder, men jeg har adgang til alle maskiner) dog syntes jeg det er meget sparsomt med oplysninger nogen steder mht. teknikker (Og jeg har ikke meget lyst til at smadre min nye motor pga. et smidt sæde)

R[/quote:de3dac7c2e]

På http://www.rockyjennings.com oplyses prespasninger og tolerancer han bruger når han sætter sæder i:

Standard (.005"-.007" press fit.)

Race (.009"-.011" press fit.)

Der er også billeder af det værktøj han bruger til at presse sæderne i(jeg formoder det er det han bruger...). Gå ind under Machine Work og dernæst cylinder heads.

Læg endeligt billeder og forklaringer ud når i har lavet det :D http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232129 Sun, 27 Nov 2005 01:21:26 +0000 REN 232129@http://vwnettet.dk/ 0.2mm!! N6 eller M6 pasning.. Så koldflyder man jo nærmest sæderne i?
Er det mon precist nok at konstruere en dorn (til ventilstyret) for at forhindre sædet i at tilte, eller skal man ud i den helt store opstilling?

R http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232128 Sun, 27 Nov 2005 01:14:01 +0000 Frank_Andersen 232128@http://vwnettet.dk/ Det lyder tosset, men sæderne skal presse 0,20-0,25mm http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232127 Sun, 27 Nov 2005 01:12:15 +0000 Frank_Andersen 232127@http://vwnettet.dk/ Jeg ville nok udvide kamrene ud til cyl.diameteren, så væggen var lodret i stedet for skrå.
I den gamle "how to hotrod"-bog taber man flow ved at udvide kamret så meget på tændrørssiden.
Har nogen andre erfaringer ?
Jeg har jo ikke lavet type1 motorer, men finder emnet interessant. http://vwnettet.dk/topic/123365#post-232126 Sun, 27 Nov 2005 01:09:33 +0000 REN 232126@http://vwnettet.dk/ Hvordan har du tænkt dig at sætte sæderne fast (tolerencer, montage ect. ect.) Jeg har tænkt mig at forsøge mig udi det samme med et sæt topstykker jeg har liggende.. (Er ikke maskinarbejder, men jeg har adgang til alle maskiner) dog syntes jeg det er meget sparsomt med oplysninger nogen steder mht. teknikker (Og jeg har ikke meget lyst til at smadre min nye motor pga. et smidt sæde)

R