http://vwnettet.dk/topic/123487 Just another bbPress community da-DK Thu, 07 May 2026 07:07:53 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232892 Sun, 27 Nov 2005 23:10:38 +0000 Larsen 232892@http://vwnettet.dk/ Mange tak http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232891 Sun, 27 Nov 2005 22:31:53 +0000 bigneko 232891@http://vwnettet.dk/ filteret er 14,4 cm langt incl 1,8 cm tilslutning

start diameteren er 10 cm, slutdiameteren er 7,7 cm(den polerede ende)

tilslutningen er 7,5 cm i diameter

der er ingen huller / hakker

sender billeder http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232890 Sun, 27 Nov 2005 22:22:42 +0000 Larsen 232890@http://vwnettet.dk/ Hej bigneko

Er der nogen hakker i filteret ??? du ved hvor nettet er bukket/ødelagt ? hvad er målene på fliteret og tilslutning

Du kan evt sende et par fotos af det til mig http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232889 Sun, 27 Nov 2005 22:06:13 +0000 bigneko 232889@http://vwnettet.dk/ ja, der er en grund til at jeg vil sælge dem i et par, købte de 2 for bla at få hurtigere spool op tid. http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232888 Sun, 27 Nov 2005 21:46:52 +0000 LowriderMac 232888@http://vwnettet.dk/ Man siger at hvis man skal tage en turbo fra en dieselbil og montere på en benzinbil, så skal dieselmotoren den kommer fra være dobbelt så stor som den benzinmotor den skal sidde på.
Så umiddelbart er det en lidt lille turbo der ville passe bedst på en 12 eller 1300 motor. http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232887 Sun, 27 Nov 2005 20:04:53 +0000 bigneko 232887@http://vwnettet.dk/ 1 turbo er med manifold til T4 og aktuator

den anden er uden manifold men har dog skåret en flanche så man kan lave en

turboerne har siddet i 2 T4'ere og km tallet var hhv 97000km og 103000 km ved afmontering

i turboen med 103kkm er der minimalt slør, ingen af de 2 trænger til renovering

kommer somsagt fra T4 2,5 liters diesel motor og er gode til benzin motorer fra 1,6 - 2,0.

de kan sælges separate, turbo med manifold+aktuator = 2500 kr, turbo uden manifold = 2000 kr

dette er ok priser hvis man sammenligner med firmaer der handler med turboer http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232886 Sun, 27 Nov 2005 18:44:01 +0000 Anonym 232886@http://vwnettet.dk/ Men måske er nogen herinde alligevel interesserede i
dine turboladere.
Prøv at skriv hvad de er fra, om de er renoverede og lign.
Forklar også lige om hvorfor de ikk ser helt ens ud på billed

Måske vil du have mere held med at sælge dem enkeltvis,
Det er nok ikk så mange der lige mangler 2 stk...

Mvh Birke http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232885 Sun, 27 Nov 2005 18:26:08 +0000 vwanders 232885@http://vwnettet.dk/ Jeg tænker nu på luftkølede VW'er.. Det her forum er for veteraner, hvis du ikke ved det. http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232884 Sun, 27 Nov 2005 18:03:27 +0000 bigneko 232884@http://vwnettet.dk/ Da turboladerne stammer fra en T4 synes jeg det har en del relevans i forhold til vw, nos'en blev brugt på en G3 vr6 2,8.

Har det nok med vw at gøre synes du ? http://vwnettet.dk/topic/123487#post-232883 Sun, 27 Nov 2005 17:32:52 +0000 vwanders 232883@http://vwnettet.dk/ Det har ikke ret meget med VW at gøre, har det?