http://vwnettet.dk/topic/123611 Just another bbPress community da-DK Wed, 29 Apr 2026 06:14:26 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/123611#post-246923 Fri, 30 Jun 2006 16:10:01 +0000 LowriderMac 246923@http://vwnettet.dk/ Ja...Men gearkassen er stået af.
Har ikke lige haft tid til at rode med det. http://vwnettet.dk/topic/123611#post-246884 Fri, 30 Jun 2006 12:36:10 +0000 mSTIGAARD 246884@http://vwnettet.dk/ er den stadig kørende=? ser vildt lækkert ud...... top nice projekt!

VH
Mads http://vwnettet.dk/topic/123611#post-243284 Sat, 10 Jun 2006 11:13:50 +0000 LowriderMac 243284@http://vwnettet.dk/ Tak :-)
Det har også taget noget længere tid end beregnet.
http://vwnettet.dk/topic/123611#post-243282 Sat, 10 Jun 2006 09:55:12 +0000 Hvalen 243282@http://vwnettet.dk/ Argh kom nu i gang med at få den på felt!!! Min motor er næsten færdig nu dag kun en 1914 uden turbo.. Jeg Tager hatten af for dit projekt.. http://vwnettet.dk/topic/123611#post-243277 Sat, 10 Jun 2006 02:55:51 +0000 LowriderMac 243277@http://vwnettet.dk/ Jeg har iøvrigt også viklet hele udstødningen ind i der der termo ting.
Jeg blev rimeligt træt af 3. grads forbrændinger :-) http://vwnettet.dk/topic/123611#post-243276 Sat, 10 Jun 2006 02:50:57 +0000 LowriderMac 243276@http://vwnettet.dk/ Lige en update.

Jeg havde et problem med at få den til at køre ordentligt.
Det viste sig at der var en utæthed i den ene side ved toppens indsugning. Flancen havde trukket sig under svejsningen, og det havde jeg lige glemt at tjekke. :-)
Efter jeg har ordnet det kører den vildt godt.
Jeg har sat en dobbelt 40 mm weber på istedet, fordi jeg troede problemet skyldtes den første del af indsugningen. Hvis jeg skulle lave det om ville den 4 portede ikke kunne være under hjelmen.

Den laver nu 1,2 bar tryk, og den trækker suverænt.
Jeg synes nu der var mere power i med den 4 portede, så senere tror jeg at jeg prøver at sætte den på igen.

Men det kan måske også skyldes at jeg har rodet lidt med tændingen.
Den kunne godt tåle lidt mere avancering. http://vwnettet.dk/topic/123611#post-241003 Tue, 30 May 2006 12:14:41 +0000 LowriderMac 241003@http://vwnettet.dk/ http://vwnettet.dk/topic/123611#post-240994 Tue, 30 May 2006 11:58:43 +0000 LowriderMac 240994@http://vwnettet.dk/ http://vwnettet.dk/topic/123611#post-233699 Thu, 19 Jan 2006 02:10:56 +0000 Anonym 233699@http://vwnettet.dk/ Ett tips är att svetsa de så mycket de går på plats så det inte slår sig ;)

Roligt bygge! http://vwnettet.dk/topic/123611#post-233698 Thu, 15 Dec 2005 02:48:59 +0000 Eg 233698@http://vwnettet.dk/ [quote:4c8a2c6c66="Fastoldvw"][quote:4c8a2c6c66="Eg"]Nu kan jeg se at du kører udstødningen direkte op til turbo'en, men hvordan er det med afstemning af rørlængden på udstødningssiden når man snakker turbo...? Er det vigtigt eller har det mindre betydning?[/quote:4c8a2c6c66]
Det har stort set ikke noget at sige, medmindre man jagter de siiiidste heste man kan presse ud af sin kombinada..
Udstødningens temperatur har derimod noget at sige, derfor bruger næsten alle thermowrap før turboen, det hjælper så også på strålevarmen..[/quote:4c8a2c6c66]

ahh...ok....tak..