<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Forskel på årg.67 og 68 type 1</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/123779</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:19:52 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/123779" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Fisker on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234752</link>
			<pubDate>Thu, 15 Dec 2005 21:56:50 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Fisker</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234752@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Takker for svarene<br/>
<br/>
Nu må jeg så bare ud at kigge efter VWer og få taget mig sammen til at tage det endelige skridt, fra vand til luft  :wink:</description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234751</link>
			<pubDate>Thu, 15 Dec 2005 11:41:46 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234751@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Min helt personlige mening er at de bedste type1 er 68-69.<br/>
Fra 68 passer mange dele helt op til i dag også fra 1302-03. Rudeoptræk, trækruder, døre, dørlåse, osv. Alle ting der kan være svære at skaffe i god brugt stand.<br/>
De ruster ikke så meget som 70-. De er ligesom malet bedre indvendigt.<br/>
Der er så mange detaljeforskelle i 66-67 at de biler kan være svære at finde stumper til.<br/>
Se bare hvor meget Anders remser op og det er endda ikke korrekt. Jeg vil f.eks. mene at de får tokreds allerede i 66.<br/>
1200 er 6 volt til og med 1973<br/>
<br/>
Jeg vil ikke starte et langt skænderi om hvad der er bedst. Men jeg har trods alt repareret mange VW´er før jeg gav op for 5 år siden.<br/>
Hvis man er begynder, er det ikke 66-67 man skal satse på med mindre man køber en bil der er komplet og urestaureret, kun kørt om sommeren af gammel dame osv. For de findes stadig.</description>
		</item>
		<item>
			<title>vwanders on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234750</link>
			<pubDate>Wed, 14 Dec 2005 23:56:08 +0000</pubDate>
			<dc:creator>vwanders</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234750@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>I grove træk..<br/>
<br/>
Det førnævnte med lygter og kofangere.<br/>
Kofangerne kommer højere op, hvilket betyder at for og bagklap bliver kortere.<br/>
Trinbrædder altid sorte (tidligere farvematchet).<br/>
Nyt friskluftsystem med grill i frontklap.<br/>
Dørhåndtag ændres.<br/>
Benzinpåfyldning flyttes til ydersiden (tidligere under klappen).<br/>
Knapper indvendigt bliver store flade plastic.<br/>
Tændingskontakt flyttes fra instrumentbord til ratstamme.<br/>
Benzinmåler indbygges i speedometer.<br/>
6-12 volt, undtagen "sparkäfer".<br/>
Sikkerhedsratstamme indføres.<br/>
2 kreds bremsesystem, undtagen 1200.<br/>
<br/>
Helt frem til 74 (tror jeg) kørte "sparkäfer" med de gamle kofangere og lygter.</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234749</link>
			<pubDate>Wed, 14 Dec 2005 22:48:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234749@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>jeg mener det sker senerer - men jeg ved det ikke, det er jo lavet om på de fleste</description>
		</item>
		<item>
			<title>andreas4321 on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234748</link>
			<pubDate>Wed, 14 Dec 2005 22:45:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>andreas4321</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234748@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>er der ikke også en detalje med strømmen 6 - 12 volt? eller er jeg galt på den?</description>
		</item>
		<item>
			<title>Bornholmer on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234747</link>
			<pubDate>Wed, 14 Dec 2005 22:18:53 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bornholmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234747@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>[img:93bed66093]http://www.erezee.be/images/pompier/bal_04_vw_67.jpg[/img:93bed66093]<br/>
<br/>
<br/>
[img:93bed66093]http://www.bobbittville.com/VW-1968DonAdams.jpg[/img:93bed66093]<br/>
<br/>
<br/>
<br/>
i grove træk... alt efter hvilken månd vi taler om<br/>
<br/>
men det er min mening at der også er en væsentlig kvalitets forskel , så som plade kvalitet - og samlekvalitet, af en eller anden uforklarlig grund ruster en 68er væsentlig nemmere...<br/>
<br/>
indeni kabinen er der også forskel<br/>
<br/>
men i bund og grund når man taler om forskellen , er det nok det væsentlige i designet der hentydes til</description>
		</item>
		<item>
			<title>Fisker on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234746</link>
			<pubDate>Wed, 14 Dec 2005 22:10:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Fisker</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234746@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Poloen er nr.2 (konen køre i nr.1)<br/>
Men jeg har overvejet om den skulle skiftes ud med en type 1er.</description>
		</item>
		<item>
			<title>VW-Royce on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-234745</link>
			<pubDate>Wed, 14 Dec 2005 21:56:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>VW-Royce</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">234745@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Jeg ville nok beholde polo'en og forsikre type1 som veteran og bil nr. 2</description>
		</item>
		<item>
			<title>Fisker on "Forskel på årg.67 og 68 type 1"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/123779#post-22324</link>
			<pubDate>Wed, 14 Dec 2005 21:50:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Fisker</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">22324@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description>Hjælp lige en ny. <br/>
Der snakkes så meget om at den "rigtige" type 1 er lavet frem til 1967.  <br/>
Men hvad er forskellen efter 67, udover hvad jeg lige kan se, opretstående forlygter og større kofangere og baglygter. Hvis det skiftes, er det så det samme  :?  <br/>
<br/>
Og er det "not" at bygge en nyere om til en før 67 model  :?: <br/>
<br/>
Og lige til sidst, hvad kan anbefales til "daily driver" hvis min 85er Polo skal skiftes ud med en Type 1  :?:  (dog ikke 1302/03)<br/>
<br/>
på forhånd tak</description>
		</item>

	</channel>
</rss>
