http://vwnettet.dk/topic/123813 Just another bbPress community da-DK Tue, 21 Apr 2026 13:58:06 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234976 Sun, 18 Dec 2005 14:04:36 +0000 Bornholmer 234976@http://vwnettet.dk/ det gør du nok - jeg skal heller ikke ha den metaliseret over det hele, men der er nogle få steder på bilen , hvor der er lidt rust ar i metallet , feks tagrenderne og i bunden af forrude rammen , men det er for godt til at skifte, selvom den bliver sandblæst godt og grundigt , tror jeg alligevel det er godt at lige gi den et svirp metalisering lige nøjagtig de steder..
der er også de klassiske pladesamlinger som ruster på alle T2ere , de skal også ha http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234975 Sun, 18 Dec 2005 10:06:32 +0000 Henriksen 234975@http://vwnettet.dk/ Ja Ib, du er ikke alene med den opgave. Min er næsten helt adskildt, og jeg skal som sagt også igang med samme opgave.

Men hverken min gamle coupe, eller den jeg har nu bliver metaliseret.

For når karossen er blevet sandblæst i bund, fået noget godt grundmaling og lak, og bilen endvidere ikke bliver vinterkørt, mener jeg at metalisering er helt overflødig.

- hvem er os tror du der først kommer "på gaden"...?

Mvh.
Henrik H. http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234974 Sat, 17 Dec 2005 15:17:38 +0000 Bornholmer 234974@http://vwnettet.dk/ har snakket med maleren - og han sagde og så at jeg bare skulle lade den stå rå såfremt at luftfugtigheden var superlav...
jeg forventer at køre den til blæser primo januar, og på det tidspunkt er luftfugtigheden jo forholdsvis høj...
Sjovt nok foreslog han så det samme som du nævner iver , at jeg skulle købe noget rigtig dårlig og elendig en komponent rust grunder, fortynde det til noget tynd sjask og sprøjte det på, han mente godt at sandblæseren forsigtigt blæse det af uden at pladen ville ta skade , hvis han var lidt forsigtig, så det er nok sandsynligvis løsningen, det billige grunder er ikke optimalt de det jo suger fugt, men det er trods alt bedre end slet ingen ting, så må jeg jo pakke den ind , når den skal transporteres , (dog ikke lige i vita wrap , som hr leth foreslår)...
han nævnte da også waschprimeren - hvis den skulle stå i længere tid

det gælder jo egentlig kun midt på dørene , den ene lange side, og lige omkring luftindtagene , taget burde kunne holde da der jo et kommet hul i midten til den tid, men jeg har set busser blive totalt ødelagt af for voldsom sandblæsning, og det ville jo ikke være så godt...

og elneef mht til finish på den færdige lak , snakkede maleren og om , at epoxygrunderen og metaliseringen i visse tilfælde er alt for grov, og er den det har du selvfølgelig ret i at det samlede lag bliver lidt for tykt til at man kan få en fin finish, men den her sandblæser, har godt grej , han laver begge dele meget tyndt , så det har mindre indflydelse, men du har ret i at i visse tilfælde er det et problem ...
Han sagde også , at han havde gode erfaringer med epoxygrunderen, feks fra den tid hvor de brugte sprøjtespartel , og hvor bilerne i visse tilfælde fik fugtknopper, dengang kunne det afhjælpe det lidt, men han bruger ikke sprøjtespartel mere, så det er jo ikke et problem længere.

tak for jeres råd vwenner

nu vil jeg gå ud og slibe den ned - det tager nok en uges tid :?
med vinkelsliber og 3M skiver , så hele min jul snurrer mine fingre nok :| http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234973 Sat, 17 Dec 2005 10:56:48 +0000 iver 234973@http://vwnettet.dk/ :wink: HEJ IB.

Har gode erfaringer med at tynde 1 komponent grunder op til ca. tykkelse som pis(Læs meget tynd) og mal så. (sprøjtes på)
Når bilen så skal til autolakerer vasker du bare grunderen af med fortynder.
No problem, ingen rester af noget som helst. http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234972 Sat, 17 Dec 2005 02:19:59 +0000 niels-erik 234972@http://vwnettet.dk/ Hvis den skal sandblæses og have epoxy grunder senere, så skal du selvfølgelig også bare bruge samme epoxy grunder nu. Når sandblæseren er færtig så grunder han jo med epoxy igen.
Så har du epoxy over det hele, og maleren skal aligevel slibe den grunder inden han maler.
Men jeg ville nok satse på at holde bilen inden døre og tørt indtil den skal sandblæses, så skal den jo bare løbes let over med fint sandpapir inden grunderen påføres. Et tyndt lag overflade rust skader ikke, og er nemt at fjerne.
Hilsen Niels Erik http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234971 Sat, 17 Dec 2005 00:59:59 +0000 Bornholmer 234971@http://vwnettet.dk/ [quote:7639eb3cfa="flemming leth"]Du skal bruge:
21L linolie
780m vita Wrap.

Pensl hele bilen med linolien, og pak den derefter ind i vita wrap.

det´leth[/quote:7639eb3cfa]

så længe du ikke er din bror hr Leth , og kommer med stuepigens glidecreme , så klarer jeg mig uden din hjælp... -
hold du bare din linolie for dig selv flemming..

jeg har iøvrigt hørt at du igen er blevet arbejdsløs - jeg mangler en slave til at skrabe undervognssnask af , løn er det ingen af , men det er du vel vant til http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234970 Sat, 17 Dec 2005 00:04:16 +0000 Jorgen 234970@http://vwnettet.dk/ Hvis sandblæseren slutter af med at metalisere den, så skulle det vel kunne holde nogle årtier :-)

Mvh Jørgen http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234969 Fri, 16 Dec 2005 22:18:33 +0000 Anonym 234969@http://vwnettet.dk/ Du skal bruge:
21L linolie
780m vita Wrap.

Pensl hele bilen med linolien, og pak den derefter ind i vita wrap.

det´leth http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234968 Fri, 16 Dec 2005 22:06:51 +0000 Bornholmer 234968@http://vwnettet.dk/ ja det har du da ret i , jeg hører ad med maleren . tak skal du ha http://vwnettet.dk/topic/123813#post-234967 Fri, 16 Dec 2005 21:23:20 +0000 Elnef 234967@http://vwnettet.dk/ Du gør meget klogt i at spørge din maler

Syns nu ikke det er så svært at forstå nogle kan lide den ene grunder og nogle den anden en spartler på epoxy grunder en på bart plade osv.

Jeg ville feks. ikke røre en karosse der først er metalliceret hvis der skal være en smule finish på bilen bagefter og sådan har alle malere sine små eller store særheder så den med at du ikke kan se problemet i at du lige hælder en gang epoxy på kan du jo ikke bruge til en skid hvis din maler er imod af den ene eller anden grund så kan du stå der med din epoxy grundet karosse og være nok så glad for epoxy

John Elnef