http://vwnettet.dk/topic/124192 Just another bbPress community da-DK Sat, 13 Jun 2026 02:17:02 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237182 Tue, 10 Jan 2006 20:45:57 +0000 Rasser 237182@http://vwnettet.dk/ [quote:7ab2132310="REN"]I forlængelse af denne tråd.. Når en løfter har to "smøre riller" kan man så umidlbart identificere dem?
Jeg har en mistanke om at det er noget Scat stads..(De lå i en motor med en C35 knast i)

R

(Skal også i en OXY, så helt off topic er det ikke)[/quote:7ab2132310]


næ det har std. også...


Jeg prøvede for sjov at måle på en ny brazil mahle løfter og en scat og en gammel org. Der var næsten op til 2 mm forskel på "clearance mellem knast og løfter med de forskellige løftere... det er Rigtig meget forskel .

får lige lavet et billede en dag.

og husk så at mål frigang inden i kommer ud at køre! http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237181 Tue, 10 Jan 2006 20:42:45 +0000 Rasser 237181@http://vwnettet.dk/ [quote:c3c0fa4585="Farmer"]CB´s nye lights vejer 78 gr. Vi venter dog stadig på lidt R&D, meen mon ikke de har "lært" af andres problemer.
T[/quote:c3c0fa4585]

Så deler jeg da gerne af mine erfaringer når jeg har prøvet... har netop bestilt deres 30mm udgave ... Meeeeeen de vejer nu henholdsvis 73/74 gram i 28 eller 30mm ;-) http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237180 Tue, 10 Jan 2006 19:13:38 +0000 REN 237180@http://vwnettet.dk/ I forlængelse af denne tråd.. Når en løfter har to "smøre riller" kan man så umidlbart identificere dem?
Jeg har en mistanke om at det er noget Scat stads..(De lå i en motor med en C35 knast i)

R

(Skal også i en OXY, så helt off topic er det ikke) http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237179 Tue, 10 Jan 2006 13:19:07 +0000 Farmer 237179@http://vwnettet.dk/ CB´s nye lights vejer 78 gr. Vi venter dog stadig på lidt R&D, meen mon ikke de har "lært" af andres problemer.
T http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237178 Tue, 10 Jan 2006 10:29:30 +0000 Frank_Andersen 237178@http://vwnettet.dk/ Og en org. type4 løfter vejer lige netop 100 gram. Det gør de org. type1 løftere vi kan købe også.
Scats vejer ca 92 gram og gamle org. tyske vejer 88 gram
Så I skal ikke rode i en type 4 med type1 løftere for at få lettere løftere http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237177 Tue, 10 Jan 2006 08:52:00 +0000 VW1300-Norge 237177@http://vwnettet.dk/ Hei, igjen!

Så blir det T1 løftere :)

Takker for info ;)

Ove http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237176 Tue, 10 Jan 2006 04:13:58 +0000 Farmer 237176@http://vwnettet.dk/ [quote:a5e0fefd62="VW1300-Norge"]Her kommer et spørsmål fra Norge :

Vi er i gang med å bygge vår første "oxyboxer", og lurer på om vi kan bruke T4 løftere på en oxy som skal ha EngleW130 kam ? (Eller må vi bruke T1 løftere?)

Mvh
Ove[/quote:a5e0fefd62]
Jeg har ikke lige en W130 ved hånden. Men jeg ved tilfældigvis, at en Web 121/125, som er lidt skrappere, slet ikke går sammen med T4 løftere. Så minformodning, vil være at i bør ombygge til T1 løftere.
T http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237175 Tue, 10 Jan 2006 01:47:05 +0000 Rasser 237175@http://vwnettet.dk/ Kan ikke anbefale scat T1 løftere og db. fjeder sammen med w130... bare til info - har dårlige erfaringer med denne sammensætning!! http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237174 Tue, 10 Jan 2006 01:12:35 +0000 Fastoldvw 237174@http://vwnettet.dk/ Der findes jo også "bigfoot" løftere til type4, jeg vil bare ikke anbefale dem da de vejer rigtig meget, og så går hele ideen ligesom lidt væk..

Org. type 4 løftere er også tungere end type 1, så der er mange fordele ved at bruge t1 løftere, så, bøsninger i og derudaf!!! http://vwnettet.dk/topic/124192#post-237173 Mon, 09 Jan 2006 17:28:59 +0000 Frank_Andersen 237173@http://vwnettet.dk/ Det er da lettere at sidde ved sin PC