http://vwnettet.dk/topic/124204 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 11:51:49 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/124204#post-237272 Tue, 10 Jan 2006 14:00:59 +0000 mathiasen 237272@http://vwnettet.dk/ [quote:d6f90a12d5="John-P"]Tror det vil være en god ide`at skifte den elektrisk tomgangsdyse også.
Jeg kørte engang med en 6v på en 12v motor. Det gik også fint et stykke tid indtil den brændte af.

Ikke at jeg siger det er derfor den ikke vil starte - bare et råd :)


John[/quote:d6f90a12d5]

Hvis den klikker er den ikke brændt af endnu. http://vwnettet.dk/topic/124204#post-237271 Tue, 10 Jan 2006 02:15:00 +0000 andreas4321 237271@http://vwnettet.dk/ fed det prøver jeg mange tak. http://vwnettet.dk/topic/124204#post-237270 Tue, 10 Jan 2006 02:14:03 +0000 vwanders 237270@http://vwnettet.dk/ Det skal flugte med samlingen af blokhalvdelene. http://vwnettet.dk/topic/124204#post-237269 Tue, 10 Jan 2006 01:43:48 +0000 andreas4321 237269@http://vwnettet.dk/ tak for svarene. det ku nok være et hit at prøve det med tændingen...
når man står bag motoren og kigger ind i remhjulet, skal hakket i hjulet stå ud for den højre side af den lille tap der sidder på blokken over hjulet??? http://vwnettet.dk/topic/124204#post-237268 Mon, 09 Jan 2006 21:08:45 +0000 John Pedersen, Skagen 237268@http://vwnettet.dk/ Tror det vil være en god ide`at skifte den elektrisk tomgangsdyse også.
Jeg kørte engang med en 6v på en 12v motor. Det gik også fint et stykke tid indtil den brændte af.

Ikke at jeg siger det er derfor den ikke vil starte - bare et råd :)


John http://vwnettet.dk/topic/124204#post-237267 Mon, 09 Jan 2006 21:01:57 +0000 vwanders 237267@http://vwnettet.dk/ Den dims på karburatoren er en elektrisk tomgangsdyse, med cut-off når tændingen slås fra.

Strømfordeleren kan kun vende en vej, men har du rykket på indstillingen, så skal den lige grundjusteres inden du ved hvor du har den.

Sæt motoren på tændingsmærkerne, både remskiven og i strømfordeleren. Sæt tænding på. Drej fordeleren et godt stykke med uret og langsomt tilbage indtil du hører et lille "klik". Det er grundindstillingen.

Hvis du ellers har sat tændkablerne rigtigt (1-4-3-2) så skal den starte. http://vwnettet.dk/topic/124204#post-237266 Mon, 09 Jan 2006 20:35:46 +0000 andreas4321 237266@http://vwnettet.dk/ kom så med guldkornene, jeg ved i har dem. http://vwnettet.dk/topic/124204#post-22819 Mon, 09 Jan 2006 19:55:24 +0000 andreas4321 22819@http://vwnettet.dk/ jeg har en 1300 motor fra 66 på min buggy. jeg har skiftet til 12 volt. de dele jeg har skiftet er som følger: kondensator, chokerstyring og tændspole, jeg har ikke skiftet den der anden lille ting på karburatoren der bruger strøm, men den siger klik når jeg trækker ledningen af og på.

jeg har sat tingene sammen efter diagram så det er ikke der det er galt.
der er gnist og tændrørene lugter af benz.

hvorfor vil vilddyret ikke starte?

kan strømfordeleren vende forkert dernede hvor den går i indgreb eller kan den kun vende rigtigt?

kan det have noget at gøre med at chokerstyringen kan være monteret forkert, i så fald hvordan gøres det rigtigt?

altså vi er enegi om at når vacuumstyringen på strømfordeleren vender bagud, så kan tændingen da ikke stå så skævt at lortet ikke kan starte???

hvad går galt?

HJ