http://vwnettet.dk/topic/124255 Just another bbPress community da-DK Tue, 09 Jun 2026 10:09:52 +0000 bbpress 1.1 q http://vwnettet.dk/search.php http://vwnettet.dk/topic/124255#post-237612 Thu, 12 Jan 2006 12:01:13 +0000 Anonym 237612@http://vwnettet.dk/ Mange TAK for det gode svar, det var meget flot og lærerigt,
Så er det ligefrem en fornøjelse at spørge når man har så god
en erfaring.
Hilsen Ole http://vwnettet.dk/topic/124255#post-237611 Thu, 12 Jan 2006 11:36:51 +0000 Frank_Andersen 237611@http://vwnettet.dk/ Du starter med at mærke om den har for meget aksialt slør på krumtappen. Hvis der er for meget, 2-3mm, så køb en ny blok.
Løsn derefter svinghjulet medens motoren er komplet og du har noget at holde i.
Hvis det er OK skruer du til du har taget cylindrene af. Nej for resten på vejen ind spænder du lige topstykkerne til 5 kgm. for at kontrollere om støtternes gevind er OK inde i blokken.
Når du så har cyl. afmonterede, gør du det samme med de 6 store 12mm bolte der holder blokken sammen. Hvis motoren stadig kan dreje rundt, når de er spændte til 5 kgm. er der chance for at blokken kan bruges.
Hvis krumtappen sætter sig fast ville jeg købe en ny blok. http://vwnettet.dk/topic/124255#post-22880 Thu, 12 Jan 2006 10:57:33 +0000 Anonym 22880@http://vwnettet.dk/ Motor tjek
Hvordan tjekker man lige sin 1300 type 1 motor
om den er sund nok til at der bliver mont et 1600
cylindersæt og et par kadron.
Motoren har stået stille 1½ års tid.
Sælger sagde den var OK.
Eller kan man ikke tjekke det, andet man skal
skille den helt?
Ole